Aqualine 210: Samara'dan “roket ve uzay” botu
Красивые и быстрые tekneler делают не только где-то там на Западе, но и у нас, в России. В частности, самарский Aqualine 210 может влюбить в себя с первого взгляда, и дело не только во внешности. В числе неоспоримых плюсов мощность, вместительность и адекватная цена. Давайте поподробнее.
Aqualine 210, Samara kuruluşu RCC Progress'in bir ürünü olan, yardımcı kabinli bir teknedir. CE (C) sertifikasına sahiptir; bu, bir deniz veya nehrin kıyı bölgesinde, kıyıdan maksimum 5 km uzaklıkta ve 1,5 m'yi aşmayan dalga yüksekliğinde güvenli navigasyon için tasarlanmış olduğu anlamına gelir.
6,5 m uzunluğundaki fiberglas gövde, üst güverte ile yolcu kabinini birleştiriyor. Üst katta kıçta bir kanepe, şişe ve bardaklar için yerler, raylar ve bağlama gözleri bulunmaktadır. Teknenin arka kısmında paslanmaz çelikten yapılmış teleskopik merdiven bulunmaktadır. Suya güvenli giriş için arka tarafta kaymaz kaplamayla donatılmış bir platform bulunmaktadır.
Teknenin kabini V şeklinde yumuşak bir kanepe ve halı ile donatılmıştır. Yemekler için çıkarılabilir bir plastik masa bulunmaktadır ve gaz ocağı ve buzdolabının montajı için alan bulunmaktadır. Kabinin kapısı içeriden kilitlenmiştir. Giysileri ve diğer şeyleri saklamak için dolaplar var.
Anahtarlı lambalar gece karanlıkta kalmanızı önleyecek, açılır tavan penceresi ise gündüz karanlıkta kalmanızı engelleyecektir. Kabinin yanlarında açılabilen lumbozlar bulunmaktadır. Yiyecek yıkama ve hijyen işlemleri için 30 litre kapasiteli su depolu lavabo bulunmaktadır.
"Sürücü" koltuğu, teknenin rahat kontrolü için gerekli her şeye sahiptir. Buna hidrolik olarak çalıştırılan bir direksiyon simidi ve tam teşekküllü bir gösterge paneli dahildir: geminin elektrik ağındaki voltajı izlemek için bir takometre, hız göstergesi ve voltmetre bulunmaktadır. Kontrol panelinde geceleri kolaylık sağlamak için bir arka ışık, motor sıcaklığı, yağ basıncı ve depodaki yakıt miktarı (hacim 200 litre) göstergeleri bulunur. Motor ömrünü değerlendirmek için bir saat ölçer bulunmaktadır.
Aqualine 210 teknesinin temel versiyonları üç motor seçeneğinden biriyle donatılmıştır. En bütçe seçeneği, tek pervaneli ve 5,0 hp gücünde 1 litrelik MerСruiser MPI Alpha 260'dir. İle.
İkinci en pahalı olanı, benzer motora ve kuvvete sahip, ancak çift vidalı versiyondaki modeldir. Bu yeterli değilse, 300 beygir gücündeki çift vidalı MerСruiser 350 Magnum Bravo 3 ile üçüncü bir seçenek kalıyor.
Teknenin boyutları şu şekildedir: 6510 mm uzunluk, 2560 mm genişlik, gemi ortasında 1610 mm yükseklik ve tentesiz maksimum yükseklik 2620 mm. Kabindeki tavan yüksekliği 1430 mm'dir. Diğer parametreler:
✅ vasistastaki salma açısı – 19 derece
✅ kapasite – 7 yolcu
✅ yatak sayısı – 2
✅ motorla birlikte kuru ağırlık – 1820 kg
✅ yük kapasitesi – en fazla 705 kg
✅ tam deplasman – 2525 kg'a kadar
✅ su üstünde tahta yüksekliği – 750 mm'den itibaren
✅ maksimum hız – 70 km/saat.
Teknenin fiberglas gövdesi yalnızca hasara karşı dayanıklı olmakla kalmıyor, aynı zamanda gözle görülür bir bakım belirtisi olmadan kolayca onarılabiliyor. Modelin temel amacı, eğlence veya eğlence amaçlı balıkçılık da dahil olmak üzere kıyıdan kısa bir mesafede kısa yüzmelerdir.
İkincil piyasada Aqualine 210 tekneleri 1,45 ila 5,6 milyon ruble arasında değişen fiyatlarla bulunuyor. Kullanılmış kopyaların ortalama fiyatından bahsedersek 1,8 milyon ruble civarında dalgalanıyor. Mesaj panolarında modifikasyonları ve ciddi ayarlamaları olan birçok model var. Bazen modifikasyonlara yapılan yatırımlar 1,5 milyon rubleye ulaşıyor ve sahipler bunu açıklamada gururla belirtmeyi unutmuyor.
Kısaca tekne hakkında
Aqualine 210, Samara kuruluşu RCC Progress'in bir ürünü olan, yardımcı kabinli bir teknedir. CE (C) sertifikasına sahiptir; bu, bir deniz veya nehrin kıyı bölgesinde, kıyıdan maksimum 5 km uzaklıkta ve 1,5 m'yi aşmayan dalga yüksekliğinde güvenli navigasyon için tasarlanmış olduğu anlamına gelir.
Teknenin nispeten kısa uzunluğu, mühendislerin onu tam teşekküllü bir kabinle donatmasını engellemedi. Fotoğraf: youtube.com
6,5 m uzunluğundaki fiberglas gövde, üst güverte ile yolcu kabinini birleştiriyor. Üst katta kıçta bir kanepe, şişe ve bardaklar için yerler, raylar ve bağlama gözleri bulunmaktadır. Teknenin arka kısmında paslanmaz çelikten yapılmış teleskopik merdiven bulunmaktadır. Suya güvenli giriş için arka tarafta kaymaz kaplamayla donatılmış bir platform bulunmaktadır.
Kabin ekipmanları
Teknenin kabini V şeklinde yumuşak bir kanepe ve halı ile donatılmıştır. Yemekler için çıkarılabilir bir plastik masa bulunmaktadır ve gaz ocağı ve buzdolabının montajı için alan bulunmaktadır. Kabinin kapısı içeriden kilitlenmiştir. Giysileri ve diğer şeyleri saklamak için dolaplar var.
Anahtarlı lambalar gece karanlıkta kalmanızı önleyecek, açılır tavan penceresi ise gündüz karanlıkta kalmanızı engelleyecektir. Kabinin yanlarında açılabilen lumbozlar bulunmaktadır. Yiyecek yıkama ve hijyen işlemleri için 30 litre kapasiteli su depolu lavabo bulunmaktadır.
Kontrol postası
"Sürücü" koltuğu, teknenin rahat kontrolü için gerekli her şeye sahiptir. Buna hidrolik olarak çalıştırılan bir direksiyon simidi ve tam teşekküllü bir gösterge paneli dahildir: geminin elektrik ağındaki voltajı izlemek için bir takometre, hız göstergesi ve voltmetre bulunmaktadır. Kontrol panelinde geceleri kolaylık sağlamak için bir arka ışık, motor sıcaklığı, yağ basıncı ve depodaki yakıt miktarı (hacim 200 litre) göstergeleri bulunur. Motor ömrünü değerlendirmek için bir saat ölçer bulunmaktadır.
Enerji santralleri
Aqualine 210 teknesinin temel versiyonları üç motor seçeneğinden biriyle donatılmıştır. En bütçe seçeneği, tek pervaneli ve 5,0 hp gücünde 1 litrelik MerСruiser MPI Alpha 260'dir. İle.
Gösterge panelinin yanında ses kontrolü için bir radyo da bulunmaktadır. Fotoğraf: youtube.com
İkinci en pahalı olanı, benzer motora ve kuvvete sahip, ancak çift vidalı versiyondaki modeldir. Bu yeterli değilse, 300 beygir gücündeki çift vidalı MerСruiser 350 Magnum Bravo 3 ile üçüncü bir seçenek kalıyor.
Özellikler hakkında
Teknenin boyutları şu şekildedir: 6510 mm uzunluk, 2560 mm genişlik, gemi ortasında 1610 mm yükseklik ve tentesiz maksimum yükseklik 2620 mm. Kabindeki tavan yüksekliği 1430 mm'dir. Diğer parametreler:
✅ vasistastaki salma açısı – 19 derece
✅ kapasite – 7 yolcu
✅ yatak sayısı – 2
✅ motorla birlikte kuru ağırlık – 1820 kg
✅ yük kapasitesi – en fazla 705 kg
✅ tam deplasman – 2525 kg'a kadar
✅ su üstünde tahta yüksekliği – 750 mm'den itibaren
✅ maksimum hız – 70 km/saat.
Teknenin fiberglas gövdesi yalnızca hasara karşı dayanıklı olmakla kalmıyor, aynı zamanda gözle görülür bir bakım belirtisi olmadan kolayca onarılabiliyor. Modelin temel amacı, eğlence veya eğlence amaçlı balıkçılık da dahil olmak üzere kıyıdan kısa bir mesafede kısa yüzmelerdir.
Teknenin maliyeti ne kadar?
İkincil piyasada Aqualine 210 tekneleri 1,45 ila 5,6 milyon ruble arasında değişen fiyatlarla bulunuyor. Kullanılmış kopyaların ortalama fiyatından bahsedersek 1,8 milyon ruble civarında dalgalanıyor. Mesaj panolarında modifikasyonları ve ciddi ayarlamaları olan birçok model var. Bazen modifikasyonlara yapılan yatırımlar 1,5 milyon rubleye ulaşıyor ve sahipler bunu açıklamada gururla belirtmeyi unutmuyor.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
“Bizi yakalayamazsınız”: Yaptırımlarla “boğulan” BELAZ nasıl yaşıyor
Batılı sözde stratejistleri üzmemiz gerekecek: Belarus Otomobil Fabrikası yaşıyor! Üstelik hızla gelişiyor ve Belarus Cumhuriyeti'nin amiral gemisi olmaya devam ediyor. Bunu söylemek samimiyetsiz olur...
Jawa 42 FJ motosikleti satışa çıkıyor - serinin en güçlüsü
Fiyatlar özellikle sevindirici - 210 bin ruble'den. Ancak Rusya'da satışlar başlamadı......
Yeni UAZ "Bukhanka" iyi bir araba, ancak büyük iyileştirmeler gerektiriyor
UAZ "Bukhanka" artık resmi olarak SGR olarak adlandırılıyor. Bu kısaltma eski kargo serisini ifade eder. Ve bununla ilgili en önemli şey ilk kelimedir. Madem eski...
Ural-Arktik traktörler seri üretime girdi
Bu ekipman en zorlu koşullarda kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Malların taşınması ve çeşitli şasilere montajı için idealdir...
Yeni Rus kamyonu Valdai 12, Çinli “Foton” değil
Gorki Otomobil Fabrikası, kuruluşundan bu yana sürekli gelişen eşsiz bir kuruluştur. Ve SSCB'nin çöküşü bile bunu başaramadı...
UAZ 2025 yılına kadar üç yeni ürün hazırlıyor - Rus sürücülerin görüşleri
UAZ'ın nihayet yeni teknolojiler sunmaya karar verdiğine bile inanamıyorum. Tek iç karartıcı şey onların Çin kökenli olması.
Rusya'da Chetra TM-140'ın geçmeyeceği yer yok
Bu arabaya kesinlikle arazi aracı denilebilir. Paletleri sayesinde mümkün olan tüm yüzeylerde hareket edebilir. İkincisi yüzde 60'ı kaplıyor...
Küçük kapasiteli H16 ne tür bir “canavar”: tasarım, yetenekler, beklentiler
V mimarisine sahip çok silindirli motorlar kimseyi şaşırtmayacaktır. Bu şey tanıdık, basit ve anlaşılır, neredeyse sıralı havalandırmalı bir araba seviyesinde. Yapılandırma...
Biçerdöverdeki bir kız - işin zorlukları ve her şeye yetecek bir maaş
Tarımdan sadece onlara sahip olanların para kazandığına dair söylentiler var. Geriye kalanlar ise ekmek ve suyla hayatta kalıyor. İş zor, emek...
Sollers otobüslerinin seri üretimi Rusya'da başladı
Konveyör resmi olarak Vladivostok'ta piyasaya sürüldü. Satışların başlaması için planlanan tarihleri ve üretim hacimlerindeki büyüme beklentilerini materyalimizde okuyun....
Sadece yürüyerek daha ucuz - Dacia Spring kimler için uygundur?
Spring, Avrupa pazarındaki en uygun fiyatlı elektrikli otomobildir. Aynı zamanda 300 km'ye kadar yol alabilmektedir, güvenlik sistemleri ve iklim sistemi mevcuttur....
Honda Z50 Maymun bir çocuk oyuncağı değil, ciddi insanlar için bir taklittir
Birçoğu hala Riga-26 gibi garip mopedleri hatırlıyor. Onlara mini mokik deniyordu ve Sovyet çocukları böyle bir mucizenin hayalini kuruyorlardı. Sonra öyle görünüyordu ki Riga tasarımcıları...
Piper J-3 Cub - en uzun ömürlü "uçan masa"
Amerikalı pilotların yüzde 75'i bu uçakta eğitim gördü. XNUMX. Dünya Savaşı sırasında da bu hafif uçak kullanıldı...
Lada Aura ve e-Largus'un bu ay sonuna kadar üretim hattına alınmasına söz veriliyor
Son olarak üreticinin ürün yelpazesinde yeni modeller ortaya çıkacak. Her biri benzersiz ve kendi sınıfında ilk....
Kullanılmış bir UAZ Patriot mı satın alıyoruz - güvenilir bir "tank" mı yoksa kaprisli bir "genç bayan" mı?
Birçok Rus sürücü, askeri kökene sahip gerçek bir SUV hayal ediyor. İkincil piyasada ucuza satın alınabilen UAZ Patriot tam olarak böyledir....
Yeniden canlanan Renault 17 tanıtıldı - 70'lerin ruhunu taşıyan güçlü bir elektrikli otomobil
Konseptin görünümü açıkça 70'li yılların otomobil hayranlarına hitap edecek. Peki seri hale gelecek mi?