Dünyanın en büyük yolcu gemisi Icon of the Seas tanıtıldı

Artık “Dünyanın en büyük yolcu gemisi Wonder of the Seas” tabirine “bir varmış bir yokmuş”u da eklemeniz gerekecek. Bu yılın haziran ayında, selefini neredeyse her bakımdan "geride bırakan" Icon of the Seas yolcu gemisi test edildi. Temel teknik özellikler açısından yeni ürün, Wonder of the Seas'ı %6 oranında geride bırakıyor. Dev, Ocak 2024'te gerçekleşecek ilk yolculuğuna hazırlanıyor.


Geminin uzunluğu 365 m, yüksekliği 20 güvertedir (18'i yolculara yöneliktir). Doğru, kabin sayısı selefinden biraz daha az - 2805 (Deniz Mucizesi 2867'ye sahip). Bunun nedeni geniş aile odalarına verilen önemdir. Gemi, 9950 yolcu ve 7600 mürettebat olmak üzere toplam 2350 kişiyi taşıyabilecek. Projenin maliyetinin iki milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.

Öne çıkan teknik özellikler

Yolcu gemisinin deplasmanı 250 bin 800 ton olup Wonder of the Seas'tan 14 bin ton daha fazla. Ve Titanik ile karşılaştırıldığında Denizlerin İkonu beş kat daha ağırdır. Yolcu gemisi, toplam gücü 90 bin 520 "at" veya 67 bin 500 kW'a ulaşan altı Wärtsilä güç ünitesi tarafından çalıştırılıyor. Yakıtın rolü LNG - sıvılaştırılmış doğal gaz ve damıtılmış yakıt tarafından oynanır. Geminin optimum hızı 41 km/saattir (22 deniz mili). Limana yanaştıktan sonra gemi kıyı güç kaynağına bağlanır.




Gemide tatlı su ve elektrik enerjisi elde etmek için yakıt hücreleri başta olmak üzere alternatif teknolojiler kullanılıyor. Bu, hidrojen enerjisini akıma dönüştüren elektrokimyasal jeneratörleri ifade eder.


“Denizlerin Simgesi” dünyada bu teknolojinin kullanıldığı ilk gemi olma özelliği taşıyor. Başka modern "şeyler" de var: örneğin ısı geri kazanımı gibi. Araç çekmeden de çalışmayı mümkün kılan benzersiz bir direksiyon sistemi de kullanılmaktadır.

Denizlerin Simgesi nasıl yaratıldı?

Gemi, 2016 yılında Finlandiya'da, daha önce Oasis projesinin dev gemilerini inşa eden Meyer Turku tersanesinde indirildi. Müşteri Royal Caribbean'tır: Aynı yıl şirket "Icon of the Seas" ticari markasını tescil ettirmiştir. Geminin üretimi için çelik teslimatları 2021'de başladı ve kısa bir süre sonra Neptun Werft fabrikası (Rostock, Almanya) ilk LNG tanklarını üretti. 2021 yılı sonunda tanklar ve makine dairesinin yüzer bölmesi su yoluyla Turku'ya nakledildi. Gemi 2022 baharında kızağa konuldu.


Denizde devam eden ilk testler 19.06.2023 Haziran 2600'te gerçekleşti. Kontroller dört gün sürdü (bu kadar kısa olması şaşırtıcı!). Bu süre boyunca XNUMX uzman, geminin bileşenlerinin ve aksamlarının çalışmasını gözlemledi. Daha sonra gemi, geminin sistemlerinde son ayarlamaların ve ince ayarların yapılacağı tersaneye geri döndü. Tesisin bitirme işlemleri de tamamlanacak. Dünyanın en büyük yolcu gemisi ziyaretçilerine neler sunabilecek?

Kabinler

Yolculara yönelik her zevke uygun 28 tip oda bulunmaktadır. Bütçe seçeneği, Rus para biriminde 241 bin rubleye mal olacak penceresiz, en az konforlu olanıdır. (Diğer kaynaklara göre çift kişilik oda 166 bin rubleye, tek kişilik oda 240 bin rubleye mal olacak).


Gemi turu fiyatına dahil olan minimum hizmet seti, alkollü içecekler, vergiler ve liman ücretleri hariç, yemekleri içermektedir. Maksimum olarak, burası balkonlu ve çocuklar için bir köşesi olan üç katlı bir aile şehir evidir.


Gerekirse aileye bir dadı sağlanacak. Böyle bir odanın fiyatı haftada 75 bin “yeşil” e ulaşıyor. Amerika'nın Miami limanından başlayan yolculuk bu kadar sürecek. Diğer bazı kabin seçenekleri:

✅ Sunset Corner Suites – kıç tarafta balkonlu ve yatak odası-oturma odası bulunan lüks köşe oda
✅ Sonsuz Okyanus Manzaralı Balkon – balkon artı panoramik cam
✅ Surfside Aile Süiti - biri verandaya bakan iki panoramik pencereli bir kabin

Süit rezervasyonu yaptırırsanız kişisel havuza sahip olabilirsiniz. Karayipler'de bir hafta yolculuk yaptıktan sonra gemi Miami'ye geri döner. Yolculuk sırasında gemi Bahamalar (Kraliyet Karayip adası), Meksika ve Honduras'a uğrayacak. Royal Caribbean yönetimi, Temmuz 2023 itibarıyla ilk gemi yolculuğunun tüm biletlerinin tükendiğini garanti ediyor (rezervasyonlar Ekim 2022'de başladı). Yolcu başına 4670 “yeşil” maliyete sahip yalnızca birkaç lüks kabin kaldı. Geminin gelecek yılın Ocak ayının sonunda ilk seferine çıkması planlanıyor.

Eğlence yapısı

Yolcu gemisinin tamamı, her biri kendi ilgi alanını temsil eden sekiz bölgeye ayrılmıştır.


Eğlence mekanlarından caz kulübüne kadar her şeye sahipler. Gemi çevresinde hareket kolaylığı sağlamak için 22 adet asansör bulunmaktadır. Önceki sürümle karşılaştırıldığında Icon of the Seas'da beş yeni alan ortaya çıktı.

Heyecan Adası

Bu, ana özelliği 66°'lik bir eğime sahip uzun bir kaydırak olan yüzen bir su parkıdır (dünyanın en büyüğü). Ekstrem spor hayranları için - Storm Chasers - minderlere iniş. Daha havalı eğlenceler de var. Bu, 4 kişilik şişirilebilir bir sal üzerinde, astarın üst güvertesinden doğrudan denize doğru yapılan bir kaydıraktır.


Tanıdık halat parkı da unutulmadı. Kuşbakışı sevenler için 47 m yükselen bir kapsül var, orada yürüyüşe çıkabilirsiniz, bunun sonunda kruvaziyer organizatörünün temin ettiği gibi ziyaretçi "bir sürprizle karşılaşacak."

Chill Adası

Buranın bir yüzme havuzu alanı olduğunu söyleyebiliriz. Toplamda yedi tane var, dördü 3 katlı atriyumda bulunuyor. Her yapay rezervuar okyanusun muhteşem manzarasına sahiptir.


Havuzlardan birinde gerçek bir deniz dalgası bile var - neredeyse bir fırtına. Farklı mutfaklardan lezzetler sunan 4 restoran ve bir dondurma barı bulunmaktadır.

sörf kenarı

Altı yaşın altındaki çocukları olan genç ailelerin rekreasyonuna yönelik bir alan. Ebeveynler havuzda yüzüp okyanusun tadını çıkarırken, çocukları da Splashaway Bay'de eğlenebilir.


Daha sonra atlıkarıncaya binin, oyuncaklarda ve oyun salonlarında eğlenin. Yakınlarda gençlik kulübü Social020 var.

Saklanma yeri

Bu alan 41 m yükseklikte yer almasıyla öne çıkıyor.Muhteşem okyanus manzarasının yanı sıra burada plajda dinlenebilir ve asma havuzda yüzebilirsiniz.


Zevklerin listesi, çok seviyeli güneşlenme terasındaki jakuzi ve bir bar ile tamamlanmaktadır.

AquaDome

Gün boyunca bölge, ziyaretçilerin okyanusa ve yakındaki şelaleye huzur içinde hayran kalabileceği sakin bir yerdir. Yakınlarda barlar ve restoranlar bulunmaktadır. Ancak geceleri bölge dönüşüyor.


Burada popüler sanatçı ve müzisyenlerin katılımıyla su gösterisi düzenleniyor. AquaDome'da robotik kollar, dönüşen yüzme havuzu veya modern görüntü tasarım teknikleri gibi en son eğlence teknolojilerini deneyimleyebilirsiniz.

Yemekle ilgili ilginç olan ne?

Asıl entrika, yolculuk sırasında yemek ve içeceklerin tekrarlanmayacak olmasıdır. Gemide bulunan kırk bar ve restoranın her biri kendi menüsünü sunuyor. Yolculuğun her günü farklı olacak.


En basit seçenek, bir suşi barından yemek servisi yapmaktır. En seçkin olanı sekiz çeşitli tadım yemeğidir. İçki mekanlarına gelince, seçim de oldukça geniştir: kokteyl barlar, piyano barlar ve daha birçokları.

bugün

Royal Caribbean yönetimi, Temmuz 2023 itibarıyla ilk gemi yolculuğunun tüm biletlerinin tükendiğini garanti ediyor (rezervasyonlar Ekim 2022'de başladı). Yolcu başına 4670 “yeşil” maliyete sahip yalnızca birkaç lüks kabin kaldı. Geminin gelecek yılın Ocak ayının sonunda ilk seferine çıkması planlanıyor.