SUV, Isuzu D-MAX kamyoneti yapmak için kullanılan aynı platforma dayanıyor. İyileştirmeler olmadan değil - yeni araba, daha fazla güç için geliştirilmiş bir çerçeve ve Rusya'nın zorlu koşulları için harika olan optimize edilmiş bir dört tekerlekten çekiş aldı. Üretici ayrıca güvenliği de düşündü ve modele risksiz rahat bir sürüş sağlamak için geniş bir sistem paketi verdi.

Yeniliğin performansını ve genel boyutlarını düşünürsek, popüler Mitsubishi Pajero Sport ve Toyota Fortuner geçitlerine doğrudan bir rakip. Arabanın uzunluğu 4850 mm, genişliği 1870 mm ve yüksekliği 1875 mm'ye ulaşıyor. Yerden yükseklik çok etkileyicidir ve 235 mm'ye eşittir, bu nedenle çok kötü yollarda bile güvenle araba kullanabilirsiniz.
Kaputun altında, satın alındığında yenilik, turboşarjlı dizel motor için mevcut iki seçenekten birine sahip olacak. Temel versiyon, 1,9 beygir gücüne sahip 150 litrelik bir motordur. ile birlikte. 350 N * m tork ile - manuel veya 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.
Alternatif olarak 3,0 litrelik 190 beygirlik dizel motor sunuluyor. ile birlikte. Torku 450 N * m'dir, içten yanmalı motor yalnızca otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Böyle bir motor, yüksek tork gücü nedeniyle Japon markasının kamyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Rus alıcılar, kendi takdirine bağlı olarak birçok gövde renginden birini seçebilecekler. Fiyata gelince, yeni SUV'nin fiyat açısından D-MAX karşısında muadilinden daha düşük olmayacağı varsayılıyor. İkincisinin fiyatının 2,76 milyon ruble'den başladığını hatırlatırız.
Japon markası Isuzu, ilk olarak 2006 yılında Rusya pazarında göründü. 15 yıldan kısa bir süre içinde, bu şirket küçük bir distribütörden Ulyanovsk'ta üretim tesisleri olan büyük bir üreticiye dönüştü. Şirket bugün brüt ağırlığı 33 tona kadar olan ticari araçlar üretiyor. Bayi ağı, Rusya Federasyonu genelinde 100'den fazla nokta içerir, bu nedenle yeni bir SUV satın almakta herhangi bir sorun olmamalıdır.