Rus sürücüler mümkün olan her yerde ve hatta imkansız olan yerlerde daha fazla sürmeyi severler. Evet, ciddi bir sorun var - geçitler bütçe arabaları değil!
Ama kros hatchback'ler var! Biraz daha pahalıya mal olsalar da, kısmen neredeyse geçitler, en azından onlara yaklaşıyorlar.
Yeni Kia Rio X-Line'ın maliyeti 867 ruble'den başlıyor. Fotoğraf: Youtube.comBugün Rusya pazarındaki üç popüler modele bakacağız - Kia Rio X-Line, Renault Sandero Stepway ve Lada X-Ray Cross.
Kros yeteneğinde kim daha iyi?
Sıradan bir arabayı haç haline getirmek kolaydır.
Bunu yapmak için birkaç nokta yapmanız gerekir:
- ? Ara parçalar, yeni yaylar ve amortisörler takarak yerden yüksekliği artırın
- ? Altta plastik agresif gövde kiti
- ? Daha büyük lastikler ve arazi lastikleri
Bu şemaya göre, Kore ve Fransız arabaları yaratıldı. Ancak Lada X-Ray Cross, rakiplerle olumlu bir şekilde karşılaştırır. AvtoVAZ "kafası karıştı" ve temel X-Ray'i ciddi şekilde sonlandırdı.
Örneğin, Lada'nın yeni bir alt şasi tertibatı ve ayrıca başka bir sistemin hidrolik direksiyonu var. Tamponlar yeniden şekillendirildi. Lada'nın izi de normal X-Ray modifikasyonundan daha geniştir.
Yeni Lada X-Ray Cross'un maliyeti 793 ruble'den başlıyor. Fotoğraf: Youtube.comBu arada, bu mühendislerin değil, tasarımcının liyakatidir! Lada X-Ray Cross'u geliştiren Steve Martin, arabanın mümkün olduğu kadar geniş olması konusunda ısrar etti ve R17 tekerleklerinin boyutu isteğine göre ayarlandı. İngiliz, R18 lastikleri istedi! Kia Rio X-Line ve Renault Sandero Stepway'de R16 var. Böylece Rus arabası daha iyi öne çıkıyor.
En şiddetli geçişin Lada olacağı ortaya çıktı - doğru yaklaşımla fabrikadan daha iyi hazırlanır.
Lada X-Ray Cross Özellikleri
Arabaların görünüşü hakkında bir şey söylemek zor, özgün tasarımları ile parlamazlar. Gelecekteki alıcıya kalmış - en çok hangi arabayı seviyor.
Birisi Lada'nın ön panelini açısal olarak adlandırıyor, ancak bu aynı zamanda tartışmalı bir ifade. Tasarımda spor notları bile var - bu gösterge paneli için geçerlidir.
Direksiyon kolonu X-Ray Cross, hem erişimi hem de eğim açısını ayarlama yeteneğine sahiptir. Ancak iklim kontrolü hakkında şikayetler var - ekranı küçük, bazıları okumanın zor olduğundan şikayet etti.
Lada'nın önünde çok fazla alan var, ancak X-Ray tabanı gibi arkada yeterli değil.
Yeni Renault Sandero Stepway'in maliyeti 654 ruble'den başlıyor. Fotoğraf: Youtube.comLada, Lada Ride Select'e sahiptir - rakiplerin en üst donanım seviyelerinde bile böyle bir şeyi yoktur. Tabii ki, bu sistem dört tekerlekten çekişin yerini alamaz, ancak arazide gerçekten yardımcı olur - şahsen kontrol ettim!
Ayrıca, Haç'ın kışa normal X-Ray'den daha iyi hazır olduğunu da belirtmek isterim - burada ön tarafta üç modlu bir ısıtma var!
AvtoVAZ mühendisleri ayrıca ses yalıtımını iyileştirmek için de çalıştı - arabada sürerken çok daha sessiz.
Renault Sandero Stepway Özellikleri
Fransız hatchback, Lada X-Ray Cross ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. İstemsizce ondan aynısını ve daha fazlasını bekliyorsunuz - bu yabancı bir araba! Ancak "Logan" özü kendini hissettiriyor - araba ve Stepway şeklinde bütçe kaldı.
Lada'yı soylulaştırmaya ve mümkün olduğu kadar iyileştirmeye çalıştılarsa, Renault ile şunu yapmaya karar verdiler:
- ? Ön koltuklar rahatsız
- ? Direksiyon kolonu ayarlanamaz
- ? En pahalı modifikasyonlarda bile "direksiyon simidinin" ve arka koltuğun ısıtılması sağlanmaz.
- ? Klima kontrolü yerine klima
Ancak ikinci sırada Lada'dan çok daha fazla yer var - bu bir artı, ancak Kia Rio X-Line'da daha da geniş olacak. Bu, arabayı bir aile arabası olarak görenler için.
Renault motorları yalnızca 1,6 litre deplasmana sahiptir, ancak farklı güçlere sahiptir. Fotoğraf: Youtube.comAksi takdirde, Renault Sandero Stepway, normal Sandero'dan farklı değil.
Özellikler
Yarışmacılar arasında sürücü ve tüm yolcular için en konforlu otomobil Kia Rio X-Line. Ve buradaki ergonomi, rakiplerinden çok daha iyi düşünülmüş. Bir binek araca inen sürücü, Lada veya Renault'dan belirgin şekilde daha düşüktür.
Şehir için çapraz ambar seçerken, rahatlığa odaklanarak kesinlikle Koreli bir model seçmeye değer.
Şimdiye kadar, Kia Rio X-Line'ın konfor açısından lider olduğu ve Lada X-Ray Cross'un kros kategorisinde en iyi yarışmacı olduğu ortaya çıktı. Renault Sandero Stepway hala net bir yabancı. Teknik özelliklerle başa çıkmak için kalır!
Motorlar ve dişli kutuları
Kros hatchback'ler için motor seçiminin geniş olduğunu söylememek, ama öyle.
Renault üç motor sunuyor, ancak tümü 1,6, 82 ve 102 hp için 113 litre hacme sahip. İle birlikte. Her zevke uygun vites kutuları da var - mekanik, CVT ve otomatik şanzıman.
1,6 litre başına 123 litre hacimli üst düzey Kia Rio X-Line motor. İle birlikte. Fotoğraf: Youtube.comKia Rio X-Line, 1,4 hp başına 100 litre hacimli bir motor sunabilir. İle birlikte. ve 1,6 litre. 123 l için. İle birlikte. Buradaki şanzıman modern, altı vitesli, manuel ve otomatik.
Lada X-Ray Cross, bir zamanlar sadece bir motor seçeneğiyle piyasaya çıktı - 1,8 litre. 122 l için. İle birlikte. manuel şanzıman ile birlikte. Artık her şey düzeltildi ve hem 1,6 hem de 113 litre için 106'yı seçebilirsiniz. İle birlikte. sırasıyla bir CVT (daha güçlü seçenek) veya manuel şanzıman ile.
Nissan'ın motoru Lada'da en iyisi olduğunu kanıtladı - 1,6 hp başına 113. İle birlikte. Dengelidir ve geniş bir devir aralığında sorunsuz bir şekilde çeker. Varyatörle birlikte kusursuz çalışır. Tek şikayet, kusur bulursanız, sakin bir karakterdir ve yakıt tüketimi 1,6 litre başına 106'dan fazladır. İle birlikte. manuel şanzıman ile.
1,8 motor daha dinamiktir, ancak kendine has özellikleri vardır ve tüm arzularla sorunsuz olarak adlandırılamaz.
Renault Sandero Stepway'e gelince, burada her şey bekleniyor - motor ne kadar güçlü olursa, geri dönüş o kadar iyi olur. 1,6 litre için 113 motor ile. İle birlikte. Lada X-Ray Cross'tan daha kötü sürmez. Bunda şaşırtıcı bir şey yok - arabalar ortak platformlardır.
Kia, hepsinden daha uyumlu görünüyor. Fotoğraf: Youtube.comKore cross-hatch, özellikle 1,6 litrelik bir motorla en iyi şekilde sürüyor. Daha modern vites kutuları ve 123 hp motor. İle birlikte. işlerini yapıyor!
kontrol edilebilirlik
Hiç kimse, bütçe "alt geçitlerden" pistte herhangi bir yol tutuşu ve sportif davranış mucizesi beklemiyor. Renault Sandero Stepway bu görüşü tamamen haklı çıkarıyor - ağır direksiyon, köşelerde yuvarlanma.
Göründüğü kadar garip, X-Ray Cross ortak platformu çok daha net bir şekilde kontrol ediliyor - mühendisler sayesinde! Araba, kalitesiz virajlı yollarda dinamik hareket için ayarlanmıştır.
Ancak Kia Rio X-Line beklenmedik bir şekilde neredeyse spor yol tutuşu sergiliyor. Ancak kötü yollarda, Kore otomobili, özellikle ikincisi olmak üzere “Fransız” ve “Rus” a göre belirgin şekilde daha düşüktür. Lada genellikle süspansiyonda bozulma olmadan çukurlardan geçer!
Kim daha iyi?
Özetle, Lada X-Ray Cross'un Renault Sandero Stepway ortak platformunu atladığını güvenle söyleyebiliriz. Ancak denge ve çok yönlülük söz konusu olduğunda Kia Rio X-Line öne geçti.
Fiyat/kalite oranı açısından en iyisi Lada X-Ray Cross olacaktır. Fotoğraf: Youtube.comŞehir sakinleri için, maliyeti utanç verici değilse, Renault ve Lada'dan daha yüksek olan bir Kore otomobilinin en iyi seçim olacağı ortaya çıktı.
Kötü yollarda sık yolculuklar gerektiren kırsal alanlarda yaşayanlar için Lada X-Ray Cross en iyi seçimdir.
AvtoVAZ'ın arabalarına güvenmeyenler için Renault Sandero Stepway'i tavsiye edebiliriz, ancak müşteri incelemelerine ve testlerine göre her bakımdan Lada'dan daha düşük.
