.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Bentley Flying Spur III – “tek şişede” spor ve neredeyse uygunsuz lüks

Bentley Flying Spur III – “tek şişede” spor ve neredeyse uygunsuz lüks
Bentley arabaları diğer ülkelerde olduğu gibi Rusya'da da nadirdir. Kesinlikle yüksek statüye sahipler; marka, ne söylerseniz söyleyin, seçkinler için konumlandırılmış. Dahası, bir aristokrasi dokunuşuyla - iddialı veya saldırgan biçimler yok, sadece çok özel bir İngiliz züppeliği.


Artık markanın amiral gemisi üçüncü nesil Bentley Flying Spur'dur. Bu modelin geçmişi beklenmedik değişimler ve dönüşlerle doludur. Başlangıçta kendi adı bile yoktu, Continental'in bir modifikasyonu olarak üretildi. Ancak daha sonra ayrı bir model haline gelmekle kalmadı, aynı zamanda markanın amiral gemisi haline geldi.

Neredeyse Uçan Mahmuz


Yeni Bentley'in ilk nesli 2005 yılında piyasaya çıktı. Baktığınızda bu bir Continental Flying Spur, yani şık bir coupe'nin dört kapılı versiyonuydu. Ama aslında üretici yeni bir model yaptı.

Bentley Flying Spur III – спорт и почти неприличная роскошь в «одном флаконе»Birinci nesil model hala ilgi görüyor. Fotoğraf: Youtube.com

Komik ama Breukel, aristokratlar ve yeni zenginler için arabanın ana tasarımcısı oldu. Bu Belçikalının Skoda Octavia'nın yazarı olduğunu da hatırlayalım.

Mütevazı bir aile arabasının yaratıcısına yeni Bentley'in emanet edilmesi garip ama bu da bir rol oynadı. Continental Flying Spur'un marka için oldukça mütevazı olduğu ortaya çıktı.

Ancak modeli agresif bir şekilde tanıttılar. Bentley pazarlamacıları elektronik hız sınırlayıcının yokluğu konusunda açıkça spekülasyon yapmaya bu arabadan başladı.

Artık bu araba sıklıkla Chrysler 300C ile karıştırılıyor. Fotoğraf: Youtube.com

Modelin 2008 yılında yeniden şekillendirilmesinin ardından araba dünyanın en hızlı sedanı ilan edildi. Ve dinamikler açısından Mercedes S 65 AMG'den başlayarak en az birkaç arabaya göre daha düşük olsa bile.

Sonuncusu şuydu:

✅2 litre daha güçlü. İle.
✅ Yaklaşık 200 kg daha hafif
✅Daha dinamik

Ancak sınıfın ana rakibinin 250 km/s hıza ulaşan elektronik sınırlayıcısı vardı. Hiçbir şey yapılamaz - tüketim malları. Ancak Continental Flying Spur 322 km/saat hıza ulaştı. Bu özel bir arabadır; tüm Avrupa hız sınırı kuralları ona uygulanmaz.

Tam Uçan Mahmuz


Sonunda lüks sedanın ikinci neslini Continental'den “çözmeye” karar verdiler. Artık tam teşekküllü bir Bentley Flying Spur'du. İkinci nesil model müşteriye özel bir şey vermedi.

Bentley Flying Spur ikinci nesil. Fotoğraf: Youtube.com

Dışarıdan araba neredeyse aynı kaldı. Görünüşe göre üretici marka imajına güveniyordu. Ve yıllar geçse de yeni modeller ortaya çıkıyor.

Flying Spur her zaman yolcu lüksü ile sürüş keyfi arasında bir uzlaşma olmuştur. Ancak ikinci nesil piyasaya sürüldüğünde, ki bu 2013 yılındaydı, aynı Mercedes-Maybach, yolcular için çok daha lüks ve daha kullanışlı hale gelmişti.

Sürüş keyfi söz konusu olduğunda dört kapılı Maserati Quattroporte sedan sürücüye çok daha fazla keyif verdi. Ama yine de Bentley'i satın aldılar. Sonuçta neredeyse bir Rolls-Royce, en azından onun kadar prestijli ve çok daha ucuz.

Ve ikinci nesil Flying Spur iyi karşılandı. İstatistiklere göre model, tüm marka satışlarının üçte birinden fazlasını oluşturuyordu. Bentley'in mali başarısı Flying Spur ve Continental GT'ye dayanıyordu. Süper kar olmamasına rağmen, lüks arabalar satıldı ve "ana" endişesi Volkswagen'e kar getirildi.

2015 yılında Flying Spur'a olan talep aniden yarıdan fazla düştü. Komik ama ilk Bentley crossover'ı Bentayga modele darbe indirdi. İlk başta, marka için bu alışılmadık arabaya yönelik "patlayıcı" talep memnuniyet vericiydi. Ancak daha sonra genel satışların yalnızca %6 arttığı ortaya çıktı. Model, müşterilerini kendi markasının cazibesinden uzaklaştırdı.

2015 modelinin içi lüks çünkü gerçek bir Bentley. Fotoğraf: Youtube.com

Flying Spur'un küresel olarak yeniden başlatılması 2019 yılına kadar gerçekleşmedi. Eski platform potansiyelini tüketmişti, bu yüzden Porsche Panamera'nın daha modern bir "arabasını" kullanmaya karar verdiler. Zaten popülerlik kazandı ve hiç kimse birleşmeyi iptal etmedi.

görünüm


Crewe'den inşaatçılar ve tasarımcılar ellerinden gelenin en iyisini yaptılar. Dışarıdan bakıldığında, en yeni nesil Bentley Flying Spur tek platformlu bir Porsche'ye benzemiyor.

Arabanın birkaç karakteristik özelliği var:

✅ Lüks
✅ Tanınabilir "aile" tasarımı
✅ Hızlı siluet

Dingil mesafesi 12,8 cm arttı Araba artık ilk kez modası geçmiş bir "büyükbaba" gibi görünmüyor. Bu hem harici hem de teknik olarak gerçekten modern bir modeldir.

En yeni nesil, diğer modellere kıyasla artık çok meçhul olmaktan çıktı. Fotoğraf: Youtube.com

Doğru, yeni "Flying Spur" bile hızlanma dinamikleri açısından sınıftaki ana rakiplerini geçemedi. Ancak önceki nesil modelle arasındaki fark önemli: 3,8 km/saat hıza ulaşma süresi 4,5 saniye yerine 100 saniye. Karşılaştırma için, aynı yılın Mercedes-AMG S 63 ve BMW M760Li'si sırasıyla 3,5 ve 3,7 saniyelik parametrelere sahiptir.

salon


Son olarak, birinci sınıf İngiliz arabaları müşteriye yalnızca kalın halılar, vernikli doğal ahşap ve marka isim levhaları değil, aynı zamanda modern yüksek teknoloji de sunmaya başladı. Gösterge paneli artık tamamen dijital. Eski moda analog saat kadranları geçmişte kaldı.

Bu arabanın sürücü koltuğuna oturmak istiyorsunuz. Fotoğraf: Youtube.com

Ve en önemlisi, lüks, prestij ve rahatlık artık sahibinin tam olarak nerede oturduğuna bağlı değil. Direksiyonun arkasında ve herhangi bir yolcu koltuğunda eşit derecede kıskanılıyor.

Bir dizi seçeneği kontrol etmek için arka sırada bir tablet mevcuttur. Garip bir şekilde havalandırma ve koltuk ısıtma aynı anda çalışabiliyor. Bunun neden yapıldığı tam olarak belli değil, ancak her şey düzgün çalışıyor. Kabinde akustik gürültü yoktur; bunun için izolasyona teşekkür ederiz.

Bentley markası Volkswagen endişesine ait olmasına ve platform Porsche Panamera'ya ait olmasına rağmen içeride bütçeye uygun çözümler yok. Geleneksel Volkswagen ergonomisi dışında, onda hata aramanıza bile gerek yok.

Arka sırada dinlenebilirsiniz. Fotoğraf: Youtube.com

Otomobilin genişliği ve 5,3 metrelik gövde uzunluğuna rağmen yeni Flying Spur, büyük şehirlerin dar sokaklarında harika bir his veriyor. Yönlendirmeli arka aks sayesinde dönüş kolaydır.

Bu arabanın hızını hiç hissedemiyorsunuz. Gösterge panelinde üç haneli sayılar göründüğünde bile fark edilmeden, sorunsuz ve sessiz bir şekilde hareket ediyor.

Motor ve şanzıman


En yeni nesil Bentley Flying Spur'un başlangıçta 4,0 ve 6,0 litre olmak üzere iki motoru vardı. 2022'de bunlara hibrit bir versiyon da katılacak. Ancak biz W12 ile ilgileniyoruz - lüks bir İngiliz sedanının kaputunun altında olması gereken tek motor bu. Üstelik bu “ölmekte olan” bir tür.

Serideki en güçlü motor. Fotoğraf: Youtube.com

Yeri gelmişken diğer iki güç ünitesinden de bahsedeceğiz. Dört litrelik V8 benzinli motor 550 bg güç üretiyor. İle. Hibritin kaputunun altında yalnızca 6 litrelik bir V2,9 bulunuyor. Güç - 416 "at". Bu, 2022'de ortaya çıkmasına rağmen serideki en zayıf güç ünitesidir. Görünüşe göre bütçe bilincine sahip olanlar için.

"En üstteki" W12, 635 hp güç üretiyor. s., ama asıl mesele bu değil. Özelliği tüm hız aralığı boyunca “lokomotif çekiş gücüdür”. Yaklaşık 4 bine kadar Flying Spur'un kaputunun altında bir elektrik motoru olduğu hissi var. Motorun sesini hiç duymuyorsunuz. Kendini yalnızca daha yüksek hızlarda ve o zaman bile göze çarpmadan hatırlatır.

Şanzıman konusunda çıldırmamaya karar verdik. Görünüşe göre araç sahibinin onu kendi başına tamir etmeyi düşünmesine gerek kalmaması için sekiz vitesli bir robot taktılar.

Arabanın aynı zamanda hem güzel hem de şık olduğu ortaya çıktı. Fotoğraf: Youtube.com

Dört tekerlekten çekişli ve akıllı. Genel olarak Bentley Flying Spur'un yalnızca bir arkadan tahrikli aksı var gibi görünüyor. Ancak gerekirse itme kuvveti ileriye doğru yeniden dağıtılır.

Özetlemek gerekirse, en yeni nesil Bentley Flying Spur'un en ilgi çekici olduğunu kesinlikle söyleyebiliriz. Yeni platform ve geleneksel İngiliz değerlerinin yeniden düşünülmesi, araca açıkça fayda sağladı.

Rusya pazarındaki varlığına gelince, bu modelin bu arabalarından yaklaşık bir düzine var. 37 milyon ruble'nin biraz üzerinde yeni bir tane bile var. En bütçe seçeneği, "önemsiz" bir 24,4 milyon karşılığında sizin olabilir.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Bentley Flying Spur'u beğendiniz mi?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Bentley EXP100GT: orta vadede ne var?Kilometre ile Lexus IS III - 1,6 milyon ruble fiyata şık bir sedan almaya değer mi?

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 228