.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Yeni Lada Vesta, sürücülerin görüşlerine göre ithalata daha fazla bağımlı

Yeni Lada Vesta, sürücülerin görüşlerine göre ithalata daha fazla bağımlı
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yerli Lada Vesta'nın yerlileştirilmesini değerlendirdi. Her şey AvtoVAZ'ın periyodik olarak bildirdiği kadar pembe değil. İthal ikame seviyesinin “kriz öncesi” Izhevsk'te bir araya getirilen modellerden daha düşük olduğu ortaya çıktı.


Mevcut değerlendirmeye göre fark küçük ama olumsuz. Yerelleştirme toplam 115 bin üzerinden 135-3,2 puan azaldı.
Elbette AvtoVAZ'ın yerli üreticilerden aldığı tüm bileşenler kaybolmadı. Ancak bunların daha önceki yerelleştirme değerlendirmesinin seviyesini korumaya bile yetmediği ortaya çıktı. Çok sayıda ithal parça var ama hepsi küçük.

AvtoVAZ bu bilgi karşısında öfkelendi. Yerli otomobil üreticisinin temsilcileri, verilerin güncelliğini yitirdiğini ve neredeyse her hafta yeni Rus bileşenleri aldıklarını söyledi. Güncel teknik dokümantasyon şu anda gerçek durumu yansıtacak şekilde hazırlanmaktadır. Derhal Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na gönderilecek.

İşte Rus sürücülerin bu konuda ne düşündüğü:

Ve ne kadar gürültü varsa AvtoVAZ'ın tüm zorluklarla başa çıkacağını söylüyorlar. Yani tüm bu zaman boyunca yanlış şeyi yapıyorlardı; Çinli ortaklar arıyorlardı. Sonuç olarak, bir dizi yabancı bileşen kullanan aslında aynı arabadır, ancak şimdi bunlar Orta Krallık'tandır.

– Vlad Bendyukevich konuşmaya başlıyor

Endişelenmeyin; evrakları hızlı bir şekilde düzeltecekler ve sonuç %100'e yakın yerelleştirme olacaktır. Çin'den isim levhaları, çıkartmalar ve etiketler sipariş etmeniz ve bunları şekillendirip parçalara takacak kişileri bulmanız yeterli.

– kullanıcı “GRAND” gülüyor

İşçi bulmaya çalışın - AvtoVAZ uzmanlarını çoktan kaybetti. Elbette beceri etiketlerini yapıştırmaya gerek yok. Ancak tesisteki maaşlar 31 ila 80 bin ruble arasında değişiyor. Her şeyin dayandığı çalışan personeldir. Üst çubuk zaten yüksek rütbeli uzmanlar içindir.

– “anatolgenkin” kullanıcısı bilgi paylaşıyor

AvtoVAZ'ın son dönemdeki rotası benim için açık: Çin'e doğru. Hangi ithal ikamesi? Bize Orta Krallık'tan LADA isim plakalı yeni bir model serisi verin!

– Evgeniy Petrovich diyor

Ancak Çinlilerin buna gerçekten ihtiyacı yok. Kendileri buraya gelip çalışacaklar. Yoksa AvtoVAZ'ın defneleri Avtotor'un defneleri tarafından perili mi oluyor? Yani tam tersine yerlileştirme yapıp arabalarını üretecekler.

– “Tahtakuru” kullanıcısı sohbete girer

En ilginç olan bu bile değil. İddiaya göre ithal edilen Rus parçaları çoğunlukla Çin malzemelerinden ve bileşenlerinden üretiliyor. Bezler bile sadece burada işlenir.

– kullanıcı “donanma” diyor

Neyden yapıldıkları kimin umurunda? İnsanlar ihtiyaç duydukları için araba alıyorlar. Kimse onları almaya zorlamıyor!

– Andrey Bereznyak konuşmayı bitiriyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Lada Vesta'nın tamamen yerli otomobil olacağını düşünüyor musunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Volkswagen Polo veya LADA Vesta - "Alman" için fazla ödemeye değer mi?LADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?

Kawasaki W650 – Vietnam için Japon yeni Izh

Kawasaki W650 – Vietnam için Japon yeni Izh

Izh motosikletlerinin üretimi, Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından 90'lı yıllarda durmadı. İşletme için işler her geçen yıl daha da kötüye gitmesine rağmen tesis pes etmedi....
  • 2 508
Cadillac Seville 1992: “Freudcu kayma”

Cadillac Seville 1992: “Freudcu kayma”

Sevilla'nın neden bu kadar iyi olduğunu tahmin edebiliyoruz. Adını İspanyol şehrinden alan Cadillac'ın tam olarak hangi akorlara dokunduğuna cevap vereceğiz. Heyecan verici! En azından o zaten...
  • 438
CZ 500 1938 - Vatikan memurları için motosiklet

CZ 500 1938 - Vatikan memurları için motosiklet

500 CZ 1938 motosikleti sivil ve diğer kullanımlara yönelik bir versiyon olarak yaratıldı. Sonuç olarak, rakiplere en iyi cevap ve her modern insanın hayali haline geldi...
  • 187