.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Traktör T-30: modifikasyonları ve “takipçileri”

Traktör T-30: modifikasyonları ve “takipçileri”
Çoğu köylü muhtemelen T-25 gibi bir traktör "ünlüsünü" tanıyordur. Bu makine yalnızca Sovyetler Birliği'nde değil, sosyalist kamp ülkelerinde de büyük miktarlarda satıldı. Kapitalist çiftlikler bile SSCB'den ucuz ve güvenilir ekipman satın almaktan çekinmedi.


Ancak Vladimir Traktör Fabrikası, başarısından ilham alarak daha da ileri gitmeye karar verdi. Sonuç olarak, önce T-30, ardından T-30A, T-45, T-30-69, T-30-70 ve son olarak T-30A80 ortaya çıktı. Maalesef bu arabalar günümüzde artık üretilmiyor.

kader


Üniversal traktör, ekimden önce toprağı sürmek, yetiştirmek, gübre uygulamak ve diğer işleri yapmak için kullanılır. Makine aynı zamanda kargo taşıyıcısı olarak veya kentsel konutlarda ve toplumsal hizmetlerde de kullanılabilir.

Трактор Т-30: его модификации и «последователи»T-30A80 karı temizlemek için çalışıyor. Fotoğraf: YouTube.com

Traktör, ekipmanın uygulama kapsamını genişleten çok sayıda ataşmanla monte edilmiştir.

Özellikler


Bu model, T-120'te de kullanılan iki silindir - D25 üzerinde çalışan dört zamanlı bir dizel ünite ile donatılmıştır. Motorun hava soğutmalı olması güvenilirliği artırır ve bakım sırasında daha az soruna neden olur. Direkt enjeksiyon sistemi ile rasyonel yakıt tüketimi sağlanır. Traktörün verimliliğini yarı yarıya artıran da budur (benzinli motorlara kıyasla). Motor gücü, modifikasyonuna bağlı olarak 21 ila 45 "at" arasında değişebilir, hacim - 2,08 litre. Dizel motor kompakttır: ağırlık aralığı 272 ila 295 kg arasındadır. Özelliklerinden biri, parçaların başarılı bir şekilde dengelenmesidir - motor neredeyse hiç titreşime maruz kalmaz.

D-120 motoru T-25'te kendini kanıtladı. Fotoğraf: YouTube.com

T30-80A modeli 4X4 tekerlek formülüne sahip olduğundan ağır topraklarda ve zorlu arazilerde kullanılmasına olanak sağlamaktadır. Direksiyon hidrostatiktir, bu da seyahat ve manevra sırasındaki fiziksel eforu azaltır. Bunun sonucunda traktör sürücüsü daha az yorulur ve verimlilik artar. Gerekirse iz genişliği (ön tekerlekler için 1,322'den 1,522'ye ve arka tekerlekler için 1,210-1,484 m) veya tarım açıklığının yanı sıra taban da değişir.

Makine aynı zamanda belediye ekipmanlarıyla da çalışabiliyor. Fotoğraf: YouTube.com

Araba, sürekli olarak geri gitmeniz gerektiğinde iş yapmak üzere "dönüştürülebilir". Yarı römorkla seyahat ediyorsanız fren sisteminin verimliliğini artırmak için ilave bir hidrolik silindir takmak mümkündür. Kutuda 8 ileri vites ve 6 (bazı modellerde dört) geri vites bulunur. Aynı zamanda T-30 ve tüm modifikasyonlarının hızı da 1,52 – 23,86 km/saat aralığında değişiyor. PTO sağlandı.

kabin


Ünlü "ata" T-25 ile karşılaştırıldığında burada rahatlık ve konfor var. Havalandırma sağlanıyor, ısıtıcı, iç aydınlatma, dış aynalar ve elektrikli silecekler var.

Göstergelerin bir kısmı sinyal lambalarıyla değiştirildi. Fotoğraf: YouTube.com

Traktör sürücü koltuğu ayarlanabilir. Ancak asıl önemli olan görünürlüktür: Kabin, çekilen ekipmanların çalışmasını kontrol etmenize olanak tanıyan geniş bir cama sahiptir.

Değişiklikler


Ağır toprakların işlenmesinde kullanılan T-30A80 modeli "en havalı" olarak kabul edilir. Tahrikli ön aksa sahip bu traktör, yüksek arazi kabiliyetine ve hattaki en yüksek yük kapasitesine (2,1 ton) sahiptir. Bu nedenle makine genellikle tarım ekipmanlarının, inşaat malzemelerinin vb. taşınmasında kullanılır.

T-30A80 modifikasyonu arazi koşullarıyla en iyi şekilde baş eder. Fotoğraf: YouTube.com

T30-69, model serisinden ucuz bir seçenektir. Burada tek diskli bir kavrama ve hidrolik direksiyonu olmayan bir direksiyon simidi var. Tahrik aksı arka akstır. Traktör, gemiye 1,6 tondan fazla kargo almıyor. T30-70, bir çift diskli daha güvenilir bir kavrama ile ayırt edilir. Ve ayrıca hidrolik direksiyon. Ve T-30'un başka bir versiyonu T-45 endeksine sahip. Bu modelin bir ön ucu ve 45 beygir gücünde bir motoru var. Traktör, tarımsal işlerin gerçekleştirilmesindeki verimliliği ile öne çıkıyor. Büyük bahçelerde ve daha büyük çiftlik arazilerinde talep görmektedir.

T-25 ve T-30'un hikayesi bitti mi?


"Yasal halef", Cheboksary'deki Volzhsky Biçerdöver Fabrikası tarafından üretilen Agromash-30TK 121 traktörü olarak düşünülebilir. Ancak VMTZ'nin (Vladimir) resmi web sitesine giderseniz bu markayı bulabilirsiniz. Görünüşe göre şirket büyük ünite montajı gerçekleştiriyor. Yeni bir arabanın fiyatı 969 bin 500 ruble.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

T-30 ve modifikasyonları hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Tractor AIR 22 ve Rumen makine üreticilerinin diğer ürünleriT-25 - Sovyet amiral gemisi mini traktörünün başarılı bir hikayesi

Kawasaki W650 – Vietnam için Japon yeni Izh

Kawasaki W650 – Vietnam için Japon yeni Izh

Izh motosikletlerinin üretimi, Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından 90'lı yıllarda durmadı. İşletme için işler her geçen yıl daha da kötüye gitmesine rağmen tesis pes etmedi....
  • 2 617
Cadillac Seville 1992: “Freudcu kayma”

Cadillac Seville 1992: “Freudcu kayma”

Sevilla'nın neden bu kadar iyi olduğunu tahmin edebiliyoruz. Adını İspanyol şehrinden alan Cadillac'ın tam olarak hangi akorlara dokunduğuna cevap vereceğiz. Heyecan verici! En azından o zaten...
  • 456
CZ 500 1938 - Vatikan memurları için motosiklet

CZ 500 1938 - Vatikan memurları için motosiklet

500 CZ 1938 motosikleti sivil ve diğer kullanımlara yönelik bir versiyon olarak yaratıldı. Sonuç olarak, rakiplere en iyi cevap ve her modern insanın hayali haline geldi...
  • 202