Rus arazi aracı "Varyag" kendini eylemde gösteriyor

Varyag kar ve bataklık aracı, Krasnoyarsk ustalarının öncelikle Uzak Kuzey'e yönelik yerel bir projesidir. Muhabirler NGS24.RU Üretim tesisini gezerek eşsiz ekipmanlara bindik ve izlenimlerimizi paylaştık. Ama önce ilk şeyler.


gönderilen araba, как утверждается, создавался с нуля. При его разработке основной упор делался на вместительность, поэтому было решено прибегнуть к так называемой бескапотной компоновке. Силовая установка была перенесена за переднюю ось, за счет чего высвободилось большое пространство в задней части кузова. Модульная конструкция позволяет как максимально комфортно размещать пассажиров в количестве до 14 человек, так и максимально эффективно устанавливать грузы.


Varyag arabasının boyutları, şehirdeki yol işaretlerine kolayca sığmasını sağlıyor. Bunlar:

✅ uzunluk - 5,7 m
✅ genişlik - 2,5 m
✅ yükseklik - 3,0 m

При весе в 3,8 тонны arazi aracı способен выдержать нагрузку более чем 5 тонн. Машина оснащена колесами сверхнизкого давления. В первом образце это были шины диаметром 1600 мм, во втором – 1300. Силовую установку этот снегоболотоход получил дизельную – Cummins 3.8. Однако есть возможность заменить его на ДВС производства Минского завода Д-245. В разрабатываемой сейчас версии (с меньшими колесами) можно будет установить бензиновый мотор.


Varyag'ın "oburluğuna" gelince, dolu yakıt depolarıyla 1700 km yol kat edebileceği ve hacimlerinin her birinin 140 litre olduğu biliniyor. Geliştiricilere göre "haydut"un gerçek hızı, resmi olarak beyan edilen 70 km/saatten biraz daha yüksek.

Bu ekipmanın ana özelliği, onu -60 dereceye kadar maksimum negatif sıcaklık koşullarında çalıştırabilmesidir. Bu nedenle, yaratıcılara göre bu gelişme, öncelikle Uzak Kuzey'in zorlu koşullarında çalışan madencilik şirketlerinin ve kolluk kuvvetlerinin ilgisini çekmelidir.


Bu aracın özel kişilere de satışı mümkündür. Fiyat etiketi 6,8 milyon ruble'den başlıyor ve ek donanıma bağlı olarak artabiliyor. NGS24.RU yayınının muhabirlerinden Varyag'ı sürmeye ilişkin incelemelere gelince, oldukça yumuşak süspansiyona, yolcu bölmesindeki konforlu donanıma, yüksek arazi kabiliyetine ve manevra kabiliyetine dikkat çektiler. İkinci göstergeyi iyileştirmek için şirket, dönen bir arka aks kurmayı planlıyor.