Rus arazi aracı "Varyag" kendini eylemde gösteriyor

Varyag kar ve bataklık aracı, Krasnoyarsk ustalarının öncelikle Uzak Kuzey'e yönelik yerel bir projesidir. Muhabirler NGS24.RU Üretim tesisini gezerek eşsiz ekipmanlara bindik ve izlenimlerimizi paylaştık. Ama önce ilk şeyler.


gönderilen arabaiddiaya göre sıfırdan yaratıldı. Geliştirilmesi sırasında asıl vurgu ferahlık üzerineydi, bu nedenle kabin üstü düzenine başvurmaya karar verildi. Elektrik santrali ön aksın arkasına taşındı ve böylece gövdenin arkasında geniş bir alan açıldı. Modüler tasarım, 14'e kadar yolcunun mümkün olduğu kadar konforlu bir şekilde ağırlanmasına ve kargonun mümkün olduğu kadar verimli bir şekilde yüklenmesine olanak sağlar.


Varyag arabasının boyutları, şehirdeki yol işaretlerine kolayca sığmasını sağlıyor. Bunlar:

✅ uzunluk - 5,7 m
✅ genişlik - 2,5 m
✅ yükseklik - 3,0 m

3,8 ton ağırlığında arazi aracı 5 tondan fazla yüke dayanabilir. Makine ultra düşük basınçlı tekerleklerle donatılmıştır. İlk örnekte bunlar 1600 mm çapında, ikincisinde ise 1300 mm çapında lastiklerdi. Karda ve bataklıkta giden bu araca bir dizel elektrik santrali verildi - Cummins 3.8. Ancak bunu Minsk fabrikası D-245 tarafından üretilen içten yanmalı motorla değiştirmek mümkündür. Şu anda geliştirilmekte olan versiyonda (daha küçük tekerleklerle) benzinli motor takmak mümkün olacak.


Varyag'ın "oburluğuna" gelince, dolu yakıt depolarıyla 1700 km yol kat edebileceği ve hacimlerinin her birinin 140 litre olduğu biliniyor. Geliştiricilere göre "haydut"un gerçek hızı, resmi olarak beyan edilen 70 km/saatten biraz daha yüksek.

Bu ekipmanın en önemli özelliği -60 dereceye kadar varan maksimum negatif sıcaklık koşullarında çalışabilme kabiliyetidir. Bu sayede, yaratıcılarına göre bu gelişme, öncelikle Uzak Kuzey'in zorlu koşullarında çalışan madencilik şirketleri ve kolluk kuvvetlerinin ilgisini çekecektir.


Bu aracın özel kişilere de satışı mümkündür. Fiyat etiketi 6,8 milyon ruble'den başlıyor ve ek donanıma bağlı olarak artabiliyor. NGS24.RU yayınının muhabirlerinden Varyag'ı sürmeye ilişkin incelemelere gelince, oldukça yumuşak süspansiyona, yolcu bölmesindeki konforlu donanıma, yüksek arazi kabiliyetine ve manevra kabiliyetine dikkat çektiler. İkinci göstergeyi iyileştirmek için şirket, dönen bir arka aks kurmayı planlıyor.