Önceki nesilde, modele Suzuki SX4 adı verildi. Küçük kusurları ortadan kaldırmayı, dinamik performansı iyileştirmeyi ve sürüş güvenliğini artırmayı mümkün kılan birçok değişikliğe uğradı.
Ayrıntılar
Araba, Macaristan'da bulunan Magyar Suzuki Corporation fabrikasında monte edilmeye başlandı. Oradan otomobiller yalnızca Avrupa pazarına değil, aynı zamanda Asya, Okyanusya ve Latin Amerika'ya da teslim ediliyor. Rusya'da satışların başlama tarihi belirtilmezken yılın ikinci yarısında beklenmesi gerektiği belirtildi.

Rusya Federasyonu'nda, araca motorun yalnızca bir versiyonu sağlanacak - Boosterjet serisinden 1.4 DITC turboşarjlı benzin ünitesi. Plana göre pazarımızda hibrit bir seçenek sunulmamaktadır.
"Spordan" "kara" kadar çeşitli modlara sahip kanıtlanmış AllGrip Select sistemi, dört tekerlekten çekişten sorumlu olacaktır. Güvenlik modülleri seti kapsamlıdır - çepeçevre görüş ve çapraz trafiğin izlenmesinden şeritte kalma kontrolüne, otomatik frenleme, uyarlanabilir seyir ve çok daha fazlasına kadar.

En büyük değişiklikler ön tarafa dokundu, daha modern ve agresif hale geldi. LED optikler ve şık bir radyatör ızgarası, otomobilin tanınmasını sağlar. Arka kısım da değişti, birçok analist yeni Mitsubishi modellerine benzediğini söylüyor.
Salon değişikliklere uğradı, ancak bu otomobil üreticisi için geleneksel tarzda yapıldı. Ortada devasa bir 9 inç multimedya ekranı belirdi, sistem hem Android Auto hem de Apple CarPlay'i destekliyor. Temel versiyondaki konforlu koltuklar, kumaşla ve üst döşeme seviyelerinde - deri ile kaplanacaktır.

Standart bagaj hacmi 430 litre, arka koltukları katlarsanız kullanılabilir alan 1230 litreye çıkıyor. Genel olarak, araba selefinden daha büyük görünüyor, ancak boyut olarak aynı kalıyor.
Şirket temsilcileri, satışların başlayacağı kesin tarihleri bahar bitmeden duyuracaklarına söz verdi. Aynı zamanda, tahmini maliyet henüz açıklanmadı. Tahminlere gelince, küresel ölçekte şirket, modelin talep görmesini ve satışların toplam araba sayısının% 18-19'unu oluşturmasını bekliyor.