
Eğlence ve spor için lüks İtalyan yatları Invictus Yachts TT420/TT460
2020 Cenova Uluslararası Boat Show, teknecilik sektörünün en önemli etkinliklerinden biri haline geldi. taşıma. Yatçılık sektörünün dünya liderleri için bu, yeni modellerini özel bir sahnede sunma fırsatıydı. Üstelik her şey, diğer prestijli etkinliklerin iptal edildiği zorlu bir tarihsel bağlamda gerçekleşti.
Bu mücbir sebep durumunda, Christian Grande tarafından Invictus Yacht için tasarlanan TT460, 2020 ila 10 metre uzunluğa sahip sürat tekneleri için Tasarım İnovasyon Ödülü 24'yi aldı. Halkın ve uzmanların dikkatini çeken, aynı zamanda Grande'nin 280'daki ilk GT2016'den başlayarak tüm ürün gamı için seçtiği temiz ve kaslı çizgileri vurgulayan çarpıcı bir başlangıç.
Güzel görünümlü Invictus Yachts TT460. Fotoğraf: youtube.com
Ancak tüm dünyayı etkisi altına alan pandemik engeller, yeni ürünün daha da başarılı olmasını biraz yavaşlattı. Bir sonraki Miami Uluslararası Tekne Fuarı'ndaki ilk tanıtım ancak yaklaşık iki yıl sonra gerçekleşti. 2022'ye gelindiğinde kısıtlamalar biraz azaltıldı, böylece Şubat ayında Amerikalılar ünlü deniz ve nehir taşımacılığı gösterilerini gerçekleştirebildiler. Invictus Yacht, burada amiral gemisi TT280 ile birlikte GT460S spor modelini de tanıttı.
Birçok misafir ve uzman tekne üstün özellikleriyle beni cezbetti. Hatta birisi, bu modelle İtalyan tersanesinden ayrılan teknelerin sofistike çekiciliğin yeni bir boyutuna girdiğini belirtti. Biraz abartılı gelebilir, ancak daha sonra bu tür sonuçların bir boşlukta yapılmadığından emin olabileceğiz.
Ona şöyle bir göz attığınızda, yata dinamik bir etki kazandıran dengeli ve iyi düşünülmüş tasarım unsurlarını hemen fark ediyorsunuz. TT460'ın denizde gezinen bir gemiden daha fazlası olması amaçlandığı açıkça görülüyor. Tüm projenin felsefesi (yerleşik alan konseptinden malzeme ve seçeneklerin seçimine kadar), birlikte vakit geçirmek, zevk ve maksimum rahatlama için ideal bir yer yaratma arzusundan açıkça söz ediyor.
Invictus Yachts TT420'deki konforlu yataklar. Fotoğraf: youtube.com
Ve bunda şaşılacak bir şey yok, çünkü teknenin genel düzeni bile partiler ve eğlence için tasarlandı. Güzel bir orta konsolu çevreleyen, kıçtan pruvaya kadar geniş yürüyüş yolları var. Aynı şey deneyimsiz kullanıcılara yönelik unsurla da kanıtlanıyor: kabindeki yolcuları korumak için yüksek pencereler.
Invictus kendine ihanet etmedi ve bu sefer deniz taşıtları için tipik stil ve maksimum performans kombinasyonunu korudu. TT460 tasarımının ayırt edici bir unsuru, pruvadan geminin ortasına kadar ön camın zarif tasarımı olarak düşünülebilir. Karbon tavanla kusursuz bir şekilde birleşerek yatın etkileyici zarafetini daha da artırıyor.
Mekanın ergonomisi farklı durum ve kullanımlara uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, pruva, kenarlarında aynı hizada oturma yeri olan geniş bir güverteye sahiptir. Geminin ortasında da katlanır yemek masaları var.
Invictus Yachts TT420: arkadan görünüm. Fotoğraf: youtube.com
İstenirse sert çatıyla gölgelenen ikinci bir terasa yer açmak için çıkarılabilirler. Aynı şema kullanılarak üst kısımlar iki katlanır platformla desteklenerek gemideki yaşam alanı artırılabilir. Genel olarak model aşağıdaki özelliklere sahiptir:
✅ 14,27 metre uzunluğunda açık yat
✅bir misafir kamarası
✅ taslak – 1,2 metre
✅CE sertifikası sınıfı (B) olan fiberglas gövde
✅ kıyıdan en fazla 200 mil uzakta denize girebilme yeteneği
Müşterinin talebi üzerine üretici, güvertenin tamamına veya yalnızca kıç platformuna tik ağacı monte edebilir. Ek bir ücret karşılığında, yüzücülerin tekneye geri dönmesine yardımcı olan ve botu kontrol eden özel bir hidrolik hareket cihazı kurulur. Bu, bu tip yatlar için alışılmadık bir özelliktir. TT460'ın sürüş performansına ve parametrelerine dikkat edelim:
✅ iki Volvo Penta IPS 650 motor
✅ seyir hızı – 24 deniz mili (yaklaşık 45 km/saat)
✅ maksimum hız – 35 deniz mili (64,5 km/saat)
✅ kapasite - 12 kişi
✅ toplam uzunluk - 14,25 m
✅ genişlik - 4,42 m
✅ kuru ağırlık – 14,7 ton
Üretici, söz konusu yatta gösterişli uçuşlar için geniş bir alan bıraktı. Kıç tarafta açılır çift kişilik yatak, baş tarafta oturma alanı ile açık alan yaratabilirsiniz. Veya bölgeleri ayırmak ve gizliliği artırmak için bölümler kurabilirsiniz. TT460'a olan gözle görülür ilgi, yaratıcıları model yelpazesini sürdürmeye sevk etti.
Invictus TT420, kendine özgü stilini ve performans odaklı gövde tasarımını sergileyen sade ve temiz hatlara sahiptir. İlhamını 460 İnovasyon Ödülü'nü kazanan ablası TT2020'tan alan bu model, kusursuz bir şekilde entegre edilmiş ön cam ve karbon tavanlı şık bir profile sahiptir. Bu onun güçlü silüetine sofistike bir dokunuş katıyor.
Özellikle, silecekli entegre ön cam, bu boyuttaki bir teknede benzersiz bir özellik olup, yelken yaparken koruma sağlar. İleriye doğru açılma sistemi aynı zamanda demirdeyken verimli hava sirkülasyonu sağlar.
Invictus Yachts TT460 ile denizlerde yolculuk. Fotoğraf: youtube.com
Bu kez yat, sofistike Vogue beyazı renk şemasıyla etkinliğin ilgi odağı oldu. Ünlü tasarımcı Christian Grande ona olan hayranlığını şöyle anlatıyor:
Invictus TT420 deck konfor ve keyif için tasarlandı. Tüm uzunluğu boyunca yüksek küpeştelerle korunan geniş bir çevre geçidi vardır. Pruvada rahat bir şezlonga dönüşme imkanı sunan geniş bir güneşlenme terası bulunmaktadır. Bu, yolcuların dinlenebileceği ve çevrenin tadını çıkarabileceği veya rahatlatıcı bir aperitif alabileceği romantik ve büyüleyici bir mekan yaratır.
Tik kaplamalı kıç yüzme platformu kalitenin simgesidir ve konfor ve stil sunar. Invictus TT420, hidrolik yükleme ve boşaltma cihazı kurma özelliğine sahip olup, bota binmeyi ve botu çalıştırmayı kolaylaştırır. İkincisi, bu büyüklükteki teknelerde nadir görülen 2,1 metre uzunluğa ulaşır. Tekne, 6 hp gücünde iki Volvo Penta D440 motorla donatılmıştır. Kıç tahriki sayesinde mükemmel performansa sahiptir.
İçeride iyi düşünülmüş bir açık alan konsepti var. Geniş yaşam alanına girildiğinde yolcular, ustaca konforlu bir çift kişilik yatağa dönüştürülen U şeklinde dönebilen kanepeler tarafından karşılanıyor. Arka tarafta rahat bir mahremiyet sağlayan ayrı yataklı bir kabin bulunmaktadır. Geniş küpeşteler, ayrı duşlu geniş bir banyoya imkan vererek önemli bir iç yükseklik yaratıyor.
TT420 kontrol panelli salon. Fotoğraf: youtube.com
İtalyan gemi yapımcısı çeşitli amaçlara yönelik açık tekneler üretiyor. İlk ürünler, farklı tipte enerji santrallerine sahip iki sıra eğlence teknesini içeriyor. Eğlence ve yelkencilik odaklı GT serisi için dıştan takmalı motorla ve FX serisi için dıştan takmalı motorla daha teknik ve sportif. Artık yeni yatlar konfigürasyona göre 575 ile 805 bin euro arasında değişen fiyatlarla sunuluyor.
Bu mücbir sebep durumunda, Christian Grande tarafından Invictus Yacht için tasarlanan TT460, 2020 ila 10 metre uzunluğa sahip sürat tekneleri için Tasarım İnovasyon Ödülü 24'yi aldı. Halkın ve uzmanların dikkatini çeken, aynı zamanda Grande'nin 280'daki ilk GT2016'den başlayarak tüm ürün gamı için seçtiği temiz ve kaslı çizgileri vurgulayan çarpıcı bir başlangıç.

Ancak tüm dünyayı etkisi altına alan pandemik engeller, yeni ürünün daha da başarılı olmasını biraz yavaşlattı. Bir sonraki Miami Uluslararası Tekne Fuarı'ndaki ilk tanıtım ancak yaklaşık iki yıl sonra gerçekleşti. 2022'ye gelindiğinde kısıtlamalar biraz azaltıldı, böylece Şubat ayında Amerikalılar ünlü deniz ve nehir taşımacılığı gösterilerini gerçekleştirebildiler. Invictus Yacht, burada amiral gemisi TT280 ile birlikte GT460S spor modelini de tanıttı.
Şık tasarım ve işlevsellik
Birçok misafir ve uzman tekne üstün özellikleriyle beni cezbetti. Hatta birisi, bu modelle İtalyan tersanesinden ayrılan teknelerin sofistike çekiciliğin yeni bir boyutuna girdiğini belirtti. Biraz abartılı gelebilir, ancak daha sonra bu tür sonuçların bir boşlukta yapılmadığından emin olabileceğiz.
Yenilikçi tasarımıyla ödül alan TT460 motor yat, 2020 yılından bu yana Invictus markası altında satışa sunuluyor. İlk GT280'in piyasaya sürülmesinden bu yana geniş çapta tanınan, şirketin deniz taşıtları gövdelerinin ayırt edici özelliği olan uzun ve katı hatlara sahiptir.
Ona şöyle bir göz attığınızda, yata dinamik bir etki kazandıran dengeli ve iyi düşünülmüş tasarım unsurlarını hemen fark ediyorsunuz. TT460'ın denizde gezinen bir gemiden daha fazlası olması amaçlandığı açıkça görülüyor. Tüm projenin felsefesi (yerleşik alan konseptinden malzeme ve seçeneklerin seçimine kadar), birlikte vakit geçirmek, zevk ve maksimum rahatlama için ideal bir yer yaratma arzusundan açıkça söz ediyor.

Ve bunda şaşılacak bir şey yok, çünkü teknenin genel düzeni bile partiler ve eğlence için tasarlandı. Güzel bir orta konsolu çevreleyen, kıçtan pruvaya kadar geniş yürüyüş yolları var. Aynı şey deneyimsiz kullanıcılara yönelik unsurla da kanıtlanıyor: kabindeki yolcuları korumak için yüksek pencereler.
Invictus kendine ihanet etmedi ve bu sefer deniz taşıtları için tipik stil ve maksimum performans kombinasyonunu korudu. TT460 tasarımının ayırt edici bir unsuru, pruvadan geminin ortasına kadar ön camın zarif tasarımı olarak düşünülebilir. Karbon tavanla kusursuz bir şekilde birleşerek yatın etkileyici zarafetini daha da artırıyor.
Mekanın ergonomisi farklı durum ve kullanımlara uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, pruva, kenarlarında aynı hizada oturma yeri olan geniş bir güverteye sahiptir. Geminin ortasında da katlanır yemek masaları var.

İstenirse sert çatıyla gölgelenen ikinci bir terasa yer açmak için çıkarılabilirler. Aynı şema kullanılarak üst kısımlar iki katlanır platformla desteklenerek gemideki yaşam alanı artırılabilir. Genel olarak model aşağıdaki özelliklere sahiptir:
✅ 14,27 metre uzunluğunda açık yat
✅bir misafir kamarası
✅ taslak – 1,2 metre
✅CE sertifikası sınıfı (B) olan fiberglas gövde
✅ kıyıdan en fazla 200 mil uzakta denize girebilme yeteneği
Müşterinin talebi üzerine üretici, güvertenin tamamına veya yalnızca kıç platformuna tik ağacı monte edebilir. Ek bir ücret karşılığında, yüzücülerin tekneye geri dönmesine yardımcı olan ve botu kontrol eden özel bir hidrolik hareket cihazı kurulur. Bu, bu tip yatlar için alışılmadık bir özelliktir. TT460'ın sürüş performansına ve parametrelerine dikkat edelim:
✅ iki Volvo Penta IPS 650 motor
✅ seyir hızı – 24 deniz mili (yaklaşık 45 km/saat)
✅ maksimum hız – 35 deniz mili (64,5 km/saat)
✅ kapasite - 12 kişi
✅ toplam uzunluk - 14,25 m
✅ genişlik - 4,42 m
✅ kuru ağırlık – 14,7 ton
Üretici, söz konusu yatta gösterişli uçuşlar için geniş bir alan bıraktı. Kıç tarafta açılır çift kişilik yatak, baş tarafta oturma alanı ile açık alan yaratabilirsiniz. Veya bölgeleri ayırmak ve gizliliği artırmak için bölümler kurabilirsiniz. TT460'a olan gözle görülür ilgi, yaratıcıları model yelpazesini sürdürmeye sevk etti.
Yeni yat Invictus TT420
Invictus TT420, kendine özgü stilini ve performans odaklı gövde tasarımını sergileyen sade ve temiz hatlara sahiptir. İlhamını 460 İnovasyon Ödülü'nü kazanan ablası TT2020'tan alan bu model, kusursuz bir şekilde entegre edilmiş ön cam ve karbon tavanlı şık bir profile sahiptir. Bu onun güçlü silüetine sofistike bir dokunuş katıyor.
Sansasyonel Invictus TT2023, Düsseldorf'taki Boot 420'teki başarılı çıkışının ardından 12 - 17 Eylül 2023 tarihleri arasında Cannes Yat Festivali'nde büyük ses getirdi. Bu amaçla özel bir renk şemasıyla boyandı.
Özellikle, silecekli entegre ön cam, bu boyuttaki bir teknede benzersiz bir özellik olup, yelken yaparken koruma sağlar. İleriye doğru açılma sistemi aynı zamanda demirdeyken verimli hava sirkülasyonu sağlar.

Bu kez yat, sofistike Vogue beyazı renk şemasıyla etkinliğin ilgi odağı oldu. Ünlü tasarımcı Christian Grande ona olan hayranlığını şöyle anlatıyor:
Vogue White yalnızca görünen sadelik fikrini temsil ediyor. Bu, diğer tipik beyaz renklerden farklı, tamamen nötr bir renktir. Cesurluk, Sunset Gold hardtop ve Ice Cognac döşemenin sıcak tonlarını ve Ice Cocoa ve Ice Eclipse donanımlarının daha gece tonlarını vurgulama yeteneğinde yatıyor. Versiyonun renk şemasını güzel bir şekilde dengeleyen detaylardır.
Invictus TT420 deck konfor ve keyif için tasarlandı. Tüm uzunluğu boyunca yüksek küpeştelerle korunan geniş bir çevre geçidi vardır. Pruvada rahat bir şezlonga dönüşme imkanı sunan geniş bir güneşlenme terası bulunmaktadır. Bu, yolcuların dinlenebileceği ve çevrenin tadını çıkarabileceği veya rahatlatıcı bir aperitif alabileceği romantik ve büyüleyici bir mekan yaratır.
Tasarım özellikleri ve teknik göstergeler
Tik kaplamalı kıç yüzme platformu kalitenin simgesidir ve konfor ve stil sunar. Invictus TT420, hidrolik yükleme ve boşaltma cihazı kurma özelliğine sahip olup, bota binmeyi ve botu çalıştırmayı kolaylaştırır. İkincisi, bu büyüklükteki teknelerde nadir görülen 2,1 metre uzunluğa ulaşır. Tekne, 6 hp gücünde iki Volvo Penta D440 motorla donatılmıştır. Kıç tahriki sayesinde mükemmel performansa sahiptir.
İçeride iyi düşünülmüş bir açık alan konsepti var. Geniş yaşam alanına girildiğinde yolcular, ustaca konforlu bir çift kişilik yatağa dönüştürülen U şeklinde dönebilen kanepeler tarafından karşılanıyor. Arka tarafta rahat bir mahremiyet sağlayan ayrı yataklı bir kabin bulunmaktadır. Geniş küpeşteler, ayrı duşlu geniş bir banyoya imkan vererek önemli bir iç yükseklik yaratıyor.

İtalyan gemi yapımcısı çeşitli amaçlara yönelik açık tekneler üretiyor. İlk ürünler, farklı tipte enerji santrallerine sahip iki sıra eğlence teknesini içeriyor. Eğlence ve yelkencilik odaklı GT serisi için dıştan takmalı motorla ve FX serisi için dıştan takmalı motorla daha teknik ve sportif. Artık yeni yatlar konfigürasyona göre 575 ile 805 bin euro arasında değişen fiyatlarla sunuluyor.
- Ivan Gonçarov
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Proje 45R'nin ikinci Valdai'si Saratov'da denize indirildi
Gemiye ünlü Rus reformcusunun adı verilmiştir. Şu anda bu gemilerden birkaç tane daha inşa halinde.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...

LADA Aura'ya sahip olmanın bir ayı - artıları ve eksileri hakkında dürüst bir inceleme
Bazen en şüpheci beklentiler bile gerçekle paramparça olur ve bu incelemenin başladığı hikaye de şöyle: “AcademeG” YouTube kanalının yazarı...

Daha Fazla Güç, Daha Az Maliyet – Hyundai Yeni Platformunu Tanıttı
Artık “kâğıt üzerinde” değil, tam olarak uygulanmış durumda. Bu teknolojiyi kullanan ilk otomobilin bu yıl sonundan önce piyasaya sürülmesi bekleniyor.

"Amiral Gemileri Arasında İlk": Zeekr 9X, Şanghay Otomobil Fuarı'nda Herkesi Şaşırttı
Muazzam güç, mükemmel dinamikler ve büyük güç rezervi. Peki yeni ürünü bu kadar çekici kılan başka ne var?