Konseptin sunumunun 2020'de olduğunu hatırlayın. Ancak koronavirüs pandemisi işleri yavaşlattı ve üretim başlangıcı neredeyse 2 yıl ertelendi. Ancak geliştirme ekibi tarafından belirtildiği gibi bu, tasarım ve teknik parametreleri ideale getirmek için fazladan zaman harcamamıza izin verdi. Bu, sahiplerine pek çok iyi duygu verecek güvenilir bir motosiklet.
Ayrıntılar
Tarform tasarımı kimseyi kayıtsız bırakmaz. Birisi bundan hoşlanıyor, ancak biri onu çok garip ve günlük kullanım için uygun bulmuyor. Şirket temsilcilerinin de belirttiği gibi hedefleri her yerde öne çıkacak benzersiz bir motosiklet yaratmaktı. Ancak aynı zamanda güvenlik ve ergonomiye de büyük önem verildi.

Teknik özelliklere gelince, model 193 km/s hızlanıyor ve şehir içinde 190 km menzile sahip. Yani, üç haneli bir hızda sürerken, bu rakam neredeyse yarıya inecek ki bu, modern standartlara göre çok fazla değil.
Pil kapasitesi 10 kWh, beyan edilen şarj süresi 2 saattir. Batarya 80 dakikada %50 kapasite kazanıyor. Ancak modelin, önemli bir dezavantaj olarak kabul edilebilecek hızlı DC şarj etme olasılığı yoktur. Elektrikli bisikletin toplam ağırlığı 200 kg.

Motosikletin sesi özel ilgiyi hak ediyor. Geliştiricilere göre, benzersiz bir akustik profil elde etmek için hazır bir versiyon almadılar. Temel, belirli bir tını sağlamak için bu amaç için özel olarak yapılmış bir rezonatör tarafından işlenen bir elektrik motorunun sesidir. Bu sadece modeli daha güvenli kılmakla kalmaz, çünkü diğerleri motosikleti uzaktan duyabilir, aynı zamanda insan ve teknoloji arasında daha yakın bir bağlantı oluşturur. Sürücü, motosikleti daha iyi hisseder ve motorun hangi güç aralığında çalıştığını anlar.

Model elle yapılır, bu nedenle satış hacimleri küçük olacaktır. Tarform başlangıçta uzmanlar için bir tür özel olarak tasarlandı. Yapı kalitesine çok dikkat edilir. Yakın gelecekte seri üretim beklenmemelidir.