Şirket, içten yanmalı motorların bir geleceği olduğundan emin ve mühendisleri yeni nesil üniteler yaratmak için her türlü çabayı gösterecek. Volkswagen ve Audi endişelerinin aksine, Bavyeralı geliştiriciler modernizasyona para ve zaman ayırmaya ve geleneksel üniteler için yeni teknik çözümler aramaya devam edecekler.
Ayrıntılar
Mark Weber, günümüzde klasik içten yanmalı motorlardan vazgeçmenin imkansız olduğunu vurguladı. Aynı zamanda, mevcut gelişmeler, önümüzdeki yıllarda, karbondioksit emisyonlarının en az birkaç kez azaltılacağı binek otomobiller için birimlerin olacağını söylememize izin veriyor. Bu, en katı çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak kullanılmalarını sağlayacaktır.

Ayrıca, altı silindirli bir motorun hazır bir prototipinin zaten bulunduğuna dair içeriden bilgi paylaştı, emisyon seviyesi mevcut diğer ünitelerden çok daha düşük. Son ince ayar ve ayar çalışmaları devam ederken, ancak yaklaşık olarak yıl içinde iyi haberler bekleyebiliriz. Aynı zamanda, motorların performansını ve güvenilirliğini etkilemeden hava kirliliği seviyesini daha da azaltacak yeni teknolojik çözümler aranmaktadır.

Şirket, elektrikli araç segmentini göz ardı etmeyecek. Geçen yıl tanıtılan yeni BMW iX ve BMW i4, sadece bir başlangıç. BMW yönetiminin nihayetinde elektrikli araçlar için geleceğin tamamen aynı olduğunu anladığı için, yön aktif olarak gelişecek. Şimdi araştırma ve geliştirmeye kaynak yatırmazsanız, rakiplerinizin geri dönülemez bir şekilde gerisinde kalabilirsiniz.

Özellikle bu geçiş döneminde umut vaat eden yeni plug-in hibrit seçenekler de olacak. Ancak Mark Weber'in belirttiği en önemli şey, şirketin tüm müşterileri memnun etmek istediği ve hiçbir durumda toplam elektrifikasyon getirmediğidir. Bu nedenle, büyük Bavyera motorlarının sevenler en az on yıl daha huzur içinde uyuyabilirler.