.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

BMW, benzinli ve dizel motorların gelişimini durdurmayacak

BMW, benzinli ve dizel motorların gelişimini durdurmayacak
İkonik otomobil üreticisi, birçok rakibinin yaptığı gibi içten yanmalı motorların üretimini azaltmayacağını söyledi. Motor geliştirme başkanı Mark Weber, ikonik sıralı altılı ve V-sekizlerin yakın zamanda hiçbir yere gitmeyeceğini söyleyerek dünya çapındaki BMW severlere güvence verdi.


Şirket, içten yanmalı motorların bir geleceğe sahip olduğundan emin ve mühendisleri yeni nesil üniteler yaratmak için her türlü çabayı gösterecek. Volkswagen ve Audi endişelerinin aksine, Bavyeralı geliştiriciler modernizasyona ve geleneksel üniteler için yeni teknik çözümler aramaya para ve zaman yatırımı yapmaya devam edecek.

Ayrıntılar


Mark Weber, günümüzde klasik içten yanmalı motorlardan vazgeçmenin mümkün olmadığını vurguladı. Aynı zamanda mevcut gelişmeler, önümüzdeki yıllarda binek otomobiller için karbondioksit emisyon seviyesinin en az birkaç kez azaltılacağı ünitelerin ortaya çıkacağını söylememize olanak sağlıyor. Bu onların en katı çevre düzenlemelerine uygun olarak kullanılmalarına olanak sağlayacaktır.

BMW не собирается прекращать разработку бензиновых и дизельных двигателейEfsanevi sekiz silindirli modeller yakında yeni bir versiyonla karşımıza çıkacak. Fotoğraf: youtube.com


Ayrıca, emisyon seviyesi mevcut diğer ünitelerden çok daha düşük olan altı silindirli bir motorun hazır bir prototipinin zaten mevcut olduğuna dair içeriden bilgi paylaştı. Nihai iyileştirme ve yapılandırma çalışmaları halen devam ediyor ancak yaklaşık bir yıl içinde iyi haberler bekleyebiliriz. Aynı zamanda motor performansını ve güvenilirliğini etkilemeden hava kirliliğini daha da azaltacak yeni teknolojik çözümler aranıyor.

Pek çok uzman, BMW'nin dünyadaki en iyi altı silindirli sıralı motorları ürettiğine inanıyor. Fotoğraf: youtube.com


Şirket elektrikli araç segmentini de göz ardı etmeyecek. Geçen yıl tanıtılan yeni BMW iX ve BMW i4 yalnızca başlangıç. BMW yönetimi geleceğin sonuçta hâlâ elektrikli araçlara ait olduğunu anladığı için yön aktif olarak gelişecek. Kaynaklarınızı şimdi geliştirme ve araştırmaya yatırmazsanız, daha sonra geri dönüşü olmayan bir şekilde rakiplerinizin gerisine düşebilirsiniz.

İlk tam teşekküllü elektrikli geçit geçen yıl sunuldu. Fotoğraf: youtube.com


Özellikle bu geçiş döneminde gelecek vaat eden yeni plug-in hibrit seçenekler de ortaya çıkacak. Ancak Mark Weber'in belirttiği en önemli şey, şirketin tüm müşterileri memnun etmek istemesi ve hiçbir durumda tam elektrifikasyonu empoze etmemesidir. Bu nedenle, büyük Bavyera motorlarının sevenler en az on yıl daha huzur içinde uyuyabilirler.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Benzinli motorların geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
2022 kışı için motor yağı seçimiLADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?

Laerdal: dünyanın en uzun karayolu tüneli

Laerdal: dünyanın en uzun karayolu tüneli

Dünyanın en uzun karayolu tünelinin tarihçesi ve teknolojik özellikleri. Trafik güvenlik sisteminin detayları ve yapının derhal yeniden inşası....
  • 887