Şirket, içten yanmalı motorların bir geleceğe sahip olduğundan emin ve mühendisleri yeni nesil üniteler yaratmak için her türlü çabayı gösterecek. Volkswagen ve Audi endişelerinin aksine, Bavyeralı geliştiriciler modernizasyona ve geleneksel üniteler için yeni teknik çözümler aramaya para ve zaman yatırımı yapmaya devam edecek.
Ayrıntılar
Mark Weber, günümüzde klasik içten yanmalı motorlardan vazgeçmenin mümkün olmadığını vurguladı. Aynı zamanda mevcut gelişmeler, önümüzdeki yıllarda binek otomobiller için karbondioksit emisyon seviyesinin en az birkaç kez azaltılacağı ünitelerin ortaya çıkacağını söylememize olanak sağlıyor. Bu onların en katı çevre düzenlemelerine uygun olarak kullanılmalarına olanak sağlayacaktır.
Efsanevi sekiz silindirli modeller yakında yeni bir versiyonla karşımıza çıkacak. Fotoğraf: youtube.com
Ayrıca, emisyon seviyesi mevcut diğer ünitelerden çok daha düşük olan altı silindirli bir motorun hazır bir prototipinin zaten mevcut olduğuna dair içeriden bilgi paylaştı. Nihai iyileştirme ve yapılandırma çalışmaları halen devam ediyor ancak yaklaşık bir yıl içinde iyi haberler bekleyebiliriz. Aynı zamanda motor performansını ve güvenilirliğini etkilemeden hava kirliliğini daha da azaltacak yeni teknolojik çözümler aranıyor.
Pek çok uzman, BMW'nin dünyadaki en iyi altı silindirli sıralı motorları ürettiğine inanıyor. Fotoğraf: youtube.com
Şirket elektrikli araç segmentini de göz ardı etmeyecek. Geçen yıl tanıtılan yeni BMW iX ve BMW i4 yalnızca başlangıç. BMW yönetimi geleceğin sonuçta hâlâ elektrikli araçlara ait olduğunu anladığı için yön aktif olarak gelişecek. Kaynaklarınızı şimdi geliştirme ve araştırmaya yatırmazsanız, daha sonra geri dönüşü olmayan bir şekilde rakiplerinizin gerisine düşebilirsiniz.
İlk tam teşekküllü elektrikli geçit geçen yıl sunuldu. Fotoğraf: youtube.com
Özellikle bu geçiş döneminde gelecek vaat eden yeni plug-in hibrit seçenekler de ortaya çıkacak. Ancak Mark Weber'in belirttiği en önemli şey, şirketin tüm müşterileri memnun etmek istemesi ve hiçbir durumda tam elektrifikasyonu empoze etmemesidir. Bu nedenle, büyük Bavyera motorlarının sevenler en az on yıl daha huzur içinde uyuyabilirler.