Kullanılmış bir motor için yağ seçimi

Yüksek kilometreli bir motora rastgele satın alınan geleneksel yağla yakıt ikmali yapmak, deneyimli sürücülerin bile yaptığı büyük bir hatadır. Görüşleri daha önce görmüş olan motorlarla alay etmeyelim ve üretim sırasında yağlama maddesinin özelliklerinin nasıl değiştiğini ve etkileyici kilometre performansına sahip içten yanmalı motorlara dökmek için hangi motor yağlarının en uygun marka olduğunu öğrenmeyelim.

Viskozite nedir ve bu konuda bilmeniz gerekenler nelerdir?

Motor yağının temel özelliklerinden biri viskozitedir. Bu terim, iki bitişik sıvı tabakası arasındaki kayma direncini tanımlar. Parametre, sıcaklığa ters olarak bağlıdır: ne kadar yüksek olursa, ürün o kadar az viskoz ve daha sıvı olur ve bunun tersi de geçerlidir.

Yağın sıcaklık değişimlerine karşı direnci, yağlayıcıların SAE J300 uluslararası sınıflandırmasına göre sınıflara ayrıldığı bir parametre olan viskozite indeksini belirler.



Garajınızdaki veya mağazanızdaki yağ bidonuna daha yakından bakın ve üzerinde kesinlikle sayı ve sembol kombinasyonları göreceksiniz, örneğin, 5W-20, 5W-40 ve diğerleri. Motor için yağlama maddesinin viskozitesini gösteren bu işarettir. Şifresini çözdükten sonra en önemli şeyi öğreneceksiniz, yani:

• ✅ W harfinden önceki ilk hane düşük sıcaklık viskozite derecesidir. Rakam ne kadar düşük olursa, sıcaklık o kadar düşük olur ve motoru sorunsuz bir şekilde çalıştırabilirsiniz.
  
• ✅ Kısa çizgiden sonraki ikinci sayı yüksek sıcaklık sınıfıdır. Değer ne kadar büyük olursa, motor çalışma sıcaklığı aralığına ulaştığında yağlayıcı o kadar az viskoz (daha fazla sıvı) olacaktır.
  

Örneğin, 0W-20 ve 5W-20 ürünleri, yüksek sıcaklık sınıfında aynıdır, ancak birinci seçenek, şiddetli donlarda motoru kolayca çalıştırmanıza izin verdiği için ikinci seçenekten üstündür.

Yağ özelliklerini tam olarak nasıl kaybeder?

Viskozite, motor yağının değişken bir özelliğidir. Arabanın çalışması sırasında yağlayıcı yavaş yavaş orijinal özelliklerini kaybeder. Bu, birkaç nedenden dolayı olur:

• ? Bileşimde yer alan katkı maddelerinin doğal yaşlanması - maksimum 2-3 yıl dayanırlar
  
• ? çevreleyen havadan nemin emilmesi yapı üzerinde en iyi etkiye sahip değildir
  
• ? yakıt ve sürtünme ürünleri ile sıvı kontaminasyonu, dahil. metal talaşı
  

Yağın değiştirilmesi gerektiğini gösteren işaretler arasında sıvının koyulaşması, hava kabarcıklarının görünümü, belirgin bir tortu kaybı ve tekdüzeliğin ihlali yer alır.

Motorun düşük kaliteli ve / veya kullanılmış yağ ile çalıştırılması, özellikle kilometresi 100 bin km'yi aşarsa, motor kaynağının daha da fazla tüketilmesine yol açar. Eski yağlayıcı, görevlerini düzgün bir şekilde yerine getirmiyor, viskozite değişiyor ve güç ünitesini daha da "biten" motor üreticisi tarafından önerilen değerlerin ötesine geçiyor.

Eski motorların ne tür yağa ihtiyacı var?

Eskiler için, dürüst kilometresi 100 bin km'den fazla olan motorları ele alacağız. Bir takım sorunları var:

• ★ doğal aşınma sonucu iç geometride değişiklik
  
• ★ yağ keçeleri, contalar ve contalarda sızıntı
  
• ★ "serbest dolaşımda" büyük miktarda metal talaşı
  

Motor kilometresindeki artışla birlikte, yağlama maddesinin üst sıcaklık sınıfının kademeli olarak artırılması önerilir. Örneğin, daha önce 5W-30 ürünü ile dolum yaptıysanız ve kilometre sayacı 100 km kat ettiyse, bir sonraki değişimde 5W-40 sıvısını seçin.



Bir yağlayıcı seçerken, üreticinin tavsiyelerini ve mevsimi göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun. Motor kılavuzunda belirtilen aralığın dışına çıkmayınız ve viskozite dereceleri ile ilgili değişiklikleri kademeli olarak yapınız. Kışın, daha ince ve dona karşı daha dayanıklı bir yağ doldurun (işarette daha düşük bir birinci ve ikinci sayı ile) ve yazın tam tersine koyu bir sıvı kullanın. Bu size kendinden emin bir başlangıç ​​sağlayacaktır.

Yüksek kilometre performansına sahip bir motora göre daha kalın bir yağ kullanılması (örneğin 5W-40 yerine 5W-30) atık için yağlama sıvısı tüketimini azaltabilir. Bu, özellikle, artan kilometre ile birlikte güçlü bir "zhor" yağlayıcı ile giderek daha belirgin bir şekilde "günah işlemeye" başlayan eski motorlarda önemlidir. Yüksek viskozite ayrıca contaların, yağ keçelerinin buğulanmasını da azaltır.

En Çok Kullanılan 4 Motor Yağı

Ardından, yüksek kilometre performansına sahip bir motorda kullanılmak üzere tasarlanmış, popüler markaların kanıtlanmış 4 motor yağına bakacağız. Bir satın alma işleminden tasarruf etmenizi önermiyoruz, aksi takdirde motorun büyük bir revizyonu veya değiştirilmesi için çok daha büyük meblağlar harcamanız gerekecektir.

KABUK Helix HX7 10W-40

Sentetik ve mineral katkı maddelerinin karışımına dayalı yarı sentetik yağ. Motor ömrünü uzatır, motor için elverişsiz şehir koşullarında uzun süreli araç kullanımı durumunda bile aşırı aşınmaya karşı güvenilir koruma sağlar. Benzin, dizel, biyodizel ve benzin-etanol karışımları kullanan içten yanmalı motorlar için uygundur.



Partiye bağlı olarak SHELL Helix HX7, Rusya'da veya Avrupa Birliği'nde şişelenir. Müşteri incelemelerine bakıldığında, temel bir fark yoktur ve kalite her iki seçenek için de eşit derecede iyidir. Ürün, Yandex.Market'te 340 puanla 4,8'tan fazla incelemeye sahiptir.

Castrol GTX 5W-40 A3 / B4

Önceki sürüme kıyasla biraz daha pahalı ve daha az derecelendirildi. %100 sentetiktir, bu sayede depolama sırasında özelliklerini 5 yıla kadar korur, yüksek kilometre performansı ile motoru mükemmel şekilde korur, Renault ve Volkswagen dahil olmak üzere geniş bir onay yelpazesine sahiptir. Hem benzinli hem de dizel motorların servisinde güvenle kullanılabilir.



İçten yanmalı motora sıvı dökmeden önce, üreticinin resmi web sitesi aracılığıyla ürünün sahte olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Oldukça nadir de olsa sahte yağlar bulunur ve sahte yağın kullanılmış bir motora girmesini engelleyemezsiniz.

ENEOS Süper Benzinli SL 10W-40

İlk ikisinden çok daha az "gürültülü" bir markaya sahip yarı sentetik yağ, ancak bundan daha da kötüye gitmiyor. Üretici, ürünün motor ömrünü uzattığını ve otomobillerin yanı sıra minibüsleri, minibüsleri, SUV'leri ve turboşarjlı içten yanmalı motorları da içeren çok çeşitli araçlar için uygun olduğunu iddia ediyor.



Kullanıcıların ürün hakkındaki görüşleri tamamen olumludur. Tek şey, sahte olması, bu yüzden bu yağı almaya karar verirseniz, güvenilir bir mağazadan sipariş edin. Olumsuz incelemeler, çoğunlukla orijinalinden çok daha kötü olan sahte ürünlerle ilişkilidir.

LUKOIL Lux SN/CF 5W-40

Derecelendirme, yerli bir premium ürün tarafından uygun bir fiyata tamamlanır - litre şişe başına yaklaşık 500 ruble. Bu, türbinli olanlar da dahil olmak üzere kilometre performansı olan benzinli ve dizel motorlar için eşit derecede uygun çok dereceli sentetik bir yağdır. Avantajlarından biri, içten yanmalı motorda yüksek ve düşük sıcaklık birikintilerinin ortaya çıkmasının önlenmesidir.



Olumlu inceleme sayısına göre, LUKOIL Lux SN / CF 5W-40 gres, Yandex.Market derecelendirmesinin ilk satırlarından birinde yer almaktadır. Bundan, bunun kaliteli bir ürün olduğu sonucuna varabiliriz. Diğer durumlarda olduğu gibi, motora büyük zarar verebilecek sahte ürünlere dikkat edin.

Pahalı petrol almak mantıklı mı?

Motor eski olduğu ve kendi işini "gerçekleştirdiği" için, onu herhangi bir şeyle doldurabileceğinize ve yağlamaya çok fazla harcamayacağınıza inanmak yanlıştır. Aksine, çok yakın bir gelecekte sermayeye girmek veya motoru tamamen değiştirmek istemiyorsanız, yağlayıcı seçimini çok ciddiye alın. Petrol için 500-1000 ruble fazla ödeme yapmak, onarım için on binlerce ruble ödemek daha iyidir.

Son olarak, unutmayın - bir yağlayıcı seçerken, garajdaki komşunuzun tavsiyelerine göre değil, derecelendirmelere göre yönlendirilmeyin. Her şeyden önce, motor ve/veya otomobil üreticisinin resmi tavsiyelerine güvenin. Bunları hem kullanım kılavuzunda hem de internette bulabilirsiniz.