Kia Bongo 4 kamyonu iyi, hala yeni ama Gazelle Next Rusya için daha iyi

Küçük tonaj kamyonlar Rusya'da geleneksel olarak sevilir. Sağdan direksiyonlu sürüşün bizi rahatsız etmediği 90'lı yılların başında bize toplu olarak ithal edilmeye başlandı. Sonra Ceylan ortaya çıktı. Kısa sürede "bir kova dolusu cıvata" olarak ün kazandı ama yine de kapılmıştı. İşin sırrı basit - araba birkaç yıl içinde kendini amorti etti. Bu nedenle teknolojiden kaçınılmadı. Yeni bir tane alabileceksen neden? Ve sürekli aşırı yüklenmelerden tükenen araba "halkın eline" verildi. Daha sonra onları canlandırmaya çalıştılar. Ve işe yaradı! Ceylan kaynıyordu, kaynakları çatırdıyordu ama bir buçuk, hatta üç ton çekiyordu.

Rusya'da GAZ araçlarının üstünlüğüne rağmen hala Japon hafif kamyonları satın alındığını gören Koreliler daha da aktif hale geldi. Modelleri kaliteli ve güvenilir olarak konumlandırıldı. Üstelik Yükselen Güneş Ülkesindeki muadillerinden daha ucuzlar. Bu sadece bu şekilde olmaz. Örneğin Kia Bongo 4, AUTO PLUS kanalında övüldü. Fena bir model değil, üretici kabindeki rahatlığa çok dikkat etti. Sadece bu tür makineleri iş için kullanmaya alışkınız. Dizel motor güvenilirdir ancak yakıt sistemi ev tipi dizel yakıtı iyi idare etmez. Onarımlar inanılmaz derecede pahalıdır. Ancak Common Rail'i mekanik bir sisteme dönüştürebilirsiniz - o zaman sorun daha az olacaktır. Bunu “yeni” bir araba ile yapmak istemiyorum. Çalışması gerekiyor.