Yönetimin işçileri hafta sonları dışarı çıkarma kararının durum üzerinde hiçbir etkisi olmadı. Bunun nedeni, yalnızca B0 platformundaki modellerin monte edilebilmesidir - Niva, X Ray, Largus ve ayrıca Renault Sandero ve Logan.
Ancak aranan ve popüler Grant diğerlerinden daha fazla acı çekti. Bu yıl trend devam etti ve "halk arabası" için elektronik bileşenlerin eksikliği nedeniyle hat zaten durdu.
Kullanıcılar bu konuda ne diyor:
Grant'e göre, bunun bileşenleri herhangi bir TV atölyesinde yapılabilir. Ve onlar en kıt. AvtoVAZ'ın üretim organizasyonu topal. Ve tedarikçilerle pazarlık yapmak - bu genellikle fantezi alanındandır. Hiç kimse hiçbir şeye karar vermek istemiyor, hiçbir bileşen yok - peki, tamam. Sadece işçiler boşta kalır. Yönetim şu anda bile pantolonunu dışarıda oturuyor, ancak maaş alıyor.
- dedi Alexey
Bir tür utanç - Grant'te bile, gelişmiş endüstrimiz elektronik bileşenler yapamıyor. Ve savunma sanayii ve uzaydaki başarılarıyla övünüyorlar. Belirsiz işletmelerden birini ihtiyacınız olanın üretimine dönüştürün. Ya da sonunda Skolkovo'dan gelen parazitlere faydalı bir şeyler yaptırın.
Yuri kabul etti.
Eh, bu sorun herkesi etkiledi. Ama bana ölçek o kadar tehdit edici değilmiş gibi geldi. Büyük olasılıkla, üreticiler otomobiller için bileşenleri daha pahalı hale getirdiler, onları satmak daha kârlıydı. Ve Hibe'deki ucuz bileşenler açıkçası böyle bir kar sağlamıyor. Burada diğerlerinden daha fazla acı çekti.
Igor Semenov önerdi
Bu büyük bir sorun değil, Grant'in üretimden kaldırılmasının zamanı geldi. Ve talebi kaliteden değil, insanların düşük satın alma gücünden bahsediyor. Daha pahalı bir şeye gücü yetse kimse bu devlet memurunun peşine düşmezdi.
- "Avatar" lakaplı kullanıcı fikrini paylaştı
Burada adalet nerede? Birçokları için yeni Hibe bir yaşam olayıdır. Evet, konfor açısından en iyi araba değil, bakımı ucuz. Ve ülkemizdeki yarı iletken krizi en çok halkın makinesini vurdu. Tesadüf? Ve burada sıradan insanlar diğerlerinden daha fazla acı çekti.
- "Ücretsiz" özetledi.
