.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

"Moray" - dört kişilik bir uçak müşterileri bekliyor

"Moray" - dört kişilik bir uçak müşterileri bekliyor
Geliştiricilere göre uçağın tasarlanması ve yaratılması birkaç yıl sürdü. Daha sonra uzun bir süre çeşitli hava gösterilerinde ve sergilerde arabanın sadece bir modeli gösterildi. MAKS 2017'de çalışan bir kopya gösterildi. Havaya uçan “Moray” (MVEN-3'ün ikinci adı), 2018 yılında havacılık ve uzay teknolojilerine (Kazan) adanmış bir etkinlikte halk tarafından görüldü.


Uçağın prototip aşamasından çalışır durumdaki prototip aşamasına kadar zorlu bir süreçten geçtiğini söylemeye gerek yok. Geliştiriciler, yeterli sayıda sipariş toplandığında makineyi sertifikalandırmayı ve seri olarak piyasaya sürmeyi planladılar. Dışarıdan, uçak şık görünüyor: Tasarımcıların uçağın görünümü üzerinde çok çalıştıkları dikkat çekiyor.

Aerodinamik tasarım ve tasarım


"Moray", asılı kanatçıklar ve kanatlarla donatılmış konsol kanadı olan klasik bir yüksek kanatlı uçaktır. Bu tür bir mekanizasyon, kalkış ve iniş sırasında iyi performansı garanti eder. Kuyruk T şeklindedir. 100 veya 115 beygir gücü olmak üzere iki tip motor kurmak mümkündür. İlk durumda, Avusturya ünitesi Rotax-912, ikincisinde ise Rotax-914 kullanılır.

«Мурена» – четырехместный самолет ждет заказчиковRotax-914 motoru test tezgahında. Fotoğraf: YouTube.com

Pervaneler, enerji santralinin farklı hız aralıklarında optimum performans göstermesini sağlayan değişken hatveye sahiptir. Gövde, minimum aerodinamik sürtünme sağlayan aerodinamik bir konfigürasyona sahiptir. İniş takımı geri çekilebilir. Temel teknik veriler:

✅ kanat açıklığı, uzunluk – 11 ve 8,1 m
✅ kalkış ağırlığı (yük) – 1260 (462) kg
✅ hız - 330 km / saate kadar
✅ yakıt tüketimi (AI-95 benzin) – 25 ila 42 l/saat arası
✅ kalkış ve iniş için pist uzunluğu – 270 ve 220 m
✅ kaldırma hızı – 5 m/s

1 km/saatte 280 km başına en düşük yakıt tüketimi yalnızca 0,14 litredir (14 l/100 km), bu da kentsel ortamlarda kullanılan bir crossover ile karşılaştırılabilir düzeydedir. "Moray" pilot dahil dört kişi için tasarlanmıştır.

İçeride dört kişiye yetecek kadar yer var. Fotoğraf: YouTube.com

Makinenin imalatında geleneksel cam elyafının yanı sıra grafit-epoksi malzeme de kullanılmıştır. Sonuç olarak, dört kişilik uçağın ağırlığının nispeten küçük olduğu ortaya çıktı. Gelecekte araç, aynı geliştirme şirketi MVEN tarafından üretilen bir kurtarma paraşütü sistemi ile donatılacak.

kabin


Panoramik manzaralı, ferah, havalandırma ve ısıtma sistemi ile donatılmıştır. "Moray" iki yerden birinden kontrol ediliyor: çoğaltma, uçağın gelecekteki pilotları eğitmek için kullanılmasını mümkün kılıyor.

Kontrol panelinde göstergeler var. Fotoğraf: YouTube.com

Çok fonksiyonlu EFIS tipi monitörleri kullanarak motor parametrelerini izleyebilir ve konumunu belirleyebilirsiniz. Navigasyon uydu sistemi çalışıyor ve radyo iletişimi mevcut.

Beklentiler


Araç, ormanlarda, elektrik hatlarında, gaz ve petrol boru hatlarında devriye gezmek, turistik geziler ve iş uçuşları yapmak için uygundur. Resmi web sitesinde projenin maliyetinin 110 milyon ruble olduğu belirtiliyor. Geri ödeme süresi beş yıldır. Seri üretim için gerekli yatırım 1,5 milyar ruble. Açıkçası uçak ucuz olmayacak. Uzmanlar ayrıca bu makinenin dezavantajlarına da dikkat çekiyor.

İyi bir tasarım satışı garanti etmez... Fotoğraf: YouTube.com

Örneğin pek çok kişi hafif ticari bir araç için tek motorun yeterli olacağından emin. Diğerleri bu modeldeki geri çekilebilir iniş takımının karşılanamaz bir lüks olduğuna inanıyor. Her halükarda, bugün itibariyle Murena'nın akıbeti hakkında hiçbir şey duyulmadı. Evet, MVEN şirketi daha çok yüksek hızlı kurtarma paraşüt sistemlerinin seri üreticisi olarak biliniyor. Yine de şirketin başarılı uçak modelleri var - örneğin aynı "Çiftçi". Sadece Murena'nın müşterilere de ulaşacağını ümit edebiliriz.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

"Moray" hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Uçaklar için paraşüt: Rus kurtarma sistemi MVEN"Çiftçi-2", Rusya Federasyonu'nun gübre püskürtmek için tek uçağıdır.

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 231