.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Kış lastikleri - çivi yerine kum yapıştırın

Izlemek
Kış lastikleri - çivi yerine kum yapıştırın
Lastiklerde çivi kullanmanın amacı açıktır; yolda kaymayı önlemek. İkinci yöntem ise aracın kaymasını da önleyen özel Velcro kauçuk kullanmaktır. Gerçekten bir arabanın kışın güvenle hareket etmesine yardımcı olacak teknolojiler yok mu? Garage 54 kanalındaki meraklıların aklına ayakkabılar için kullanılan eski kaymaz yöntemi kullanma fikri geldi. Tabanı tutkalla sürülür ve sıradan kum serpilir. Ve esas olarak sürtünmeyi keskin bir şekilde artıran zımpara kağıdıdır. Sonuç olarak yaya buzdan korkmaz. Peki neden bu teknolojiyi araba lastiğine aktarmaya çalışmıyorsunuz?


Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Lastiği iyice temizleyip zımpara kağıdıyla işliyoruz. Yapışkan bileşim talimatlarının gerektirdiği şekilde yağdan arındırın. Bunu lastik sırtına uyguluyoruz ve tekerleği kuru kum üzerinde yuvarlıyoruz. Lastiğin üzerinde iki katman elde etmek için işlemi tekrarlıyoruz. Şimdi, deneyin saflığı için, karlı bir yüzeyde normal yaz lastikleriyle gideceğiz: 40 km/saat hıza hızlanma, kaymayla birlikte 27 saniye kadar sürüyor! Şimdi fren mesafesini kontrol ediyoruz: 45 m idi Bir sonraki aşamada “modernize edilmiş” lastikler takıyoruz ve aynı testleri yapıyoruz. Peki sonuç nedir? Videoyu izle!

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Tutkalın üzerine kauçuğun üzerine kum serpmek hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Hangi kauçuk seçilir: sivri uçlar mı yoksa Velcro mu?Bir geçit için R16 kış lastikleri seçimi - en iyi 6 seçenek

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 225