Kış lastikleri - çivi yerine kum yapıştırın

Lastiklerde çivi kullanmanın amacı açıktır; yolda kaymayı önlemek. İkinci yöntem ise aracın kaymasını da önleyen özel Velcro kauçuk kullanmaktır. Gerçekten bir arabanın kışın güvenle hareket etmesine yardımcı olacak teknolojiler yok mu? Garage 54 kanalındaki meraklıların aklına ayakkabılar için kullanılan eski kaymaz yöntemi kullanma fikri geldi. Tabanı tutkalla sürülür ve sıradan kum serpilir. Ve esas olarak sürtünmeyi keskin bir şekilde artıran zımpara kağıdıdır. Sonuç olarak yaya buzdan korkmaz. Peki neden bu teknolojiyi araba lastiğine aktarmaya çalışmıyorsunuz?


Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Lastiği iyice temizleyip zımpara kağıdıyla işliyoruz. Yapışkan bileşim talimatlarının gerektirdiği şekilde yağdan arındırın. Bunu lastik sırtına uyguluyoruz ve tekerleği kuru kum üzerinde yuvarlıyoruz. Lastiğin üzerinde iki katman elde etmek için işlemi tekrarlıyoruz. Şimdi, deneyin saflığı için, karlı bir yüzeyde normal yaz lastikleriyle gideceğiz: 40 km/saat hıza hızlanma, kaymayla birlikte 27 saniye kadar sürüyor! Şimdi fren mesafesini kontrol ediyoruz: 45 m idi Bir sonraki aşamada “modernize edilmiş” lastikler takıyoruz ve aynı testleri yapıyoruz. Peki sonuç nedir? Videoyu izle!