
Keşfedilen patentlerden, gelecekteki yeniliklerle ilgili bazı sonuçlar çıkarılabilir. Her şeyden önce, geleneksel bir scooter'dan değil, otonom bir elektrikli versiyondan bahsediyoruz. Minyatür araçları şarj etmek için bagaj bölmesi alanına şarj cihazı konulması planlanmaktadır. Bir başka eğlenceli özellik de, motorun sesini elektrikli doğası nedeniyle sessizce süren bir scooter tarafından taklit edilmesidir. Motorun yapay "hırıltısı", yayalara at sırtında "son kilometreyi" aşmaya karar veren Hyundai sahibinin yakın yaklaşımı hakkında bilgi verecektir.
Daha önce ne vardı?
Göreceli olarak son 2017'de Hyundai, sözde "son mil"in üstesinden gelmek için kişisel bir araç olan IONIQ'yu halka tanıttı. Bu, monte edildiğinde elinize kolayca uyan inanılmaz derecede kompakt bir scooter. Güverte ikiye katlanır, direksiyon simidi teleskopik bir şekle sahiptir, “gösterge tablosunda” dijital bir hız göstergesi vardır. O zamanlar yeni beş kapılı Hyundai hatchback'te, taşınabilir bir scooter'ı saklamak için bir niş sağlandı. Sürücü kapısının iç tarafında bulunuyordu.

Çok daha önce, 80'lerde, bir Motocompo katlanır moped şeklinde benzer bir gelecek çözümü, Honda City otomobilini ve hatta E-AA endeksi altındaki ilk versiyonunu tamamladı. Tabii ki, herhangi bir hareketlilik ve çevre dostu olma hakkında hiçbir konuşma yapılmadı, elektrikli bir scooter olmaktan çok uzaktı, ancak Honda tarafından katlanan direksiyon simidi, koltuk ve ayaklıklarla seri üretilen 44cc'lik bir moped.
Ne zaman beklemelisin?
Şimdiye kadar, yakın gelecekte Hyundai'nin herhangi bir modelinin bagajında katlanır bir scooter görüp görmeyeceğimize dair somut bir açıklama yok. Sadece otomobillerden herhangi birinin ne zaman ilginç bir seçenekle donatılacak ilk olacağını ve bunun prensipte gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini tahmin etmeye devam ediyor. Tahmininizi yorumlara bırakın ve ankette size göre doğru cevabı seçin.