.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Lanz Bulldog - yanan her şeyle çalışan bir traktör

Lanz Bulldog - yanan her şeyle çalışan bir traktör
Yalnızca kıt gazyağı ve benzinle değil, aynı zamanda ham petrolle de "beslenen" "her şeyi yiyen" bir traktörün ortaya çıkmasının nedeni önemsizdir. Almanya, Birinci Dünya Savaşı'nı kaybeden bir ülke olarak ekonomik açıdan içler acısı bir durumdaydı. Almanların kendi petrol sahaları yoktu, benzin ve gazyağı çok pahalıydı ama bir şeyler sürmeleri gerekiyordu.


Ham yarı mamul ürünlerle çalışan tarım makinelerinin üretimini organize eden girişimci Heinrich Lanz, 1921'de zor durumdan bir çıkış yolu önerdi. O zamanlar 1889 yılında kurulan JP Lanz & Co, Avrupa'da oldukça iyi biliniyordu.

Petrol motorunun çalışma prensibi


Öncelikle benzersiz tasarımından bahsetmeye değer. Son derece basitleştirilmiş motor (genellikle iki zamanlıydı, ancak dört zamanlı motorlar da yaptılar) yalnızca bir silindire sahipti, ancak hacim on litreye kadar çıkabiliyordu! Karbüratör veya emme valfi yoktur. Triger kayışı ve yağlama sistemi de eksik. Soğutma en basitidir, termosifondur: yani sıvının doğal dolaşımı nedeniyle pompasız olarak gerçekleştirilir.

Lanz Bulldog – трактор, работающий на всем, что горитMotorun tasarımı, yakıtın yanma sürecini görmeyi bile mümkün kıldı. Fotoğraf: YouTube.com

Şaşırtıcı bir şey: krank mili herhangi bir yönde dönebilir: eğer bu parça frenlenirse, bir sonraki döngünün başlangıcında geriye dönmeye başlayacaktır. Piston yatay olarak hareket ettiğinden ve onu düzeltmek için etkileyici boyutta volanlar takıldığından, motorun çalışmasına güçlü bir titreşim eşlik ediyordu. İlk modellerin kaportası bile yoktu. 15-55” beygir geliştiren motor, 650 devire kadar hız sağlıyordu. "Kit", menzil çarpanı ile donatılmış üç vitesli bir kutu içeriyordu: yani toplam altı ileri hız ve iki geri hız kullanıldı. Traktör 16,5 km/saat hıza çıktı. Ek cihazlar arasında, diğer taraftaki volana monte edilmiş bir kasnaktan bir kayışla çalıştırılan farlar için bir dinamo vardı.

motoru çalıştırma


Süreç kendi alt başlığını hak ediyor! Şunu söylemek yeterli: Yaz aylarında, sıcak havalarda işlem en iyi ihtimalle 15 dakika sürecektir. Diğer durumlarda motorun çalıştırılması bir saat sürebilir. Yaptığımız ilk şey kaynak makinesi denilen şeyle ısıtmak oldu. kızdırma topu Hava ısındığında, motorun "kasılmalarını" bekleyerek volanı ellerinizle döndürmeniz gerekir (daha sonra bunun için çıkarılabilir bir direksiyon simidi kullanıldı). Soğuk havalarda veya yetersiz yakıt kullanıldığında işlem birkaç dakikadan bir saate kadar sürer.

Volanın direksiyon simidi ile döndürülmesi daha kolaydır! Fotoğraf: YouTube.com

Traktör sürücüsünün ne söylediğini veya düşündüğünü ancak tahmin edebilirsiniz. Ünite istikrarlı bir şekilde hareket etmeye başladığında topun ısıtılması durduruldu: motorun kendisi sayesinde istenen sıcaklık korundu. Çalışan bir traktör o kadar çok sigara içiyordu ki, yanındaki herhangi bir buharlı lokomotif çevre açısından en güvenli ulaşım şekli gibi görünüyordu. Zararlı maddelerin emisyonuna ilişkin herhangi bir standart bile düşünmediler.

Lanz Bulldog'un paletli versiyonu. Fotoğraf: YouTube.com

Ancak Lanz Bulldog yanan her şeyi sürüp sürebiliyordu. Kullanılan yakıt örneğin bitkisel veya atık makine yağı, akaryakıt ve ham petroldü. Elbette en iyi seçenek benzin veya gazyağıdır.

"Bulldog" un diğer kaderi


Bu arada: bu isim herkesin bildiği bir isim haline geldi: Almanlar bunu tüm küçük boyutlu traktörlere verdi. 1930'lara gelindiğinde bu arkaik tekniğin "unutulmaya yüz tutacağı" görülüyordu. Ama hayır! Kriz yeniden ortaya çıktı ve Lanz Bulldog gibi otomobiller talep görmeye başladı. Artık sadece tarımda değil askeri işlerde de yaygın olarak kullanılıyorlardı: İkinci Dünya Savaşı eşiğindeydi. Tamamlanmasının ardından petrol traktörlerinin üretimi 1959 yılına kadar devam etti. Toplamda yaklaşık 220 bin kopya üretim bantlarından çıktı.

Hubert Wirth, 2018 Dünya Kupası için Almanya'dan Moskova'ya geldi ve Lanz Bulldog ile yaklaşık 2,5 bin km yol kat etti. Fotoğraf: YouTube.com

Belçika'da, Polonya'da, Fransa'da, hatta Avustralya'da da KL Bulldog adı altında üretildiler. Bugün benzersiz ekipmanlar yalnızca tarımsal sergilerde bulunabilir. Her ne kadar üzerinde seyahat eden meraklılar olsa da.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Lanz Bulldog hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Çinliler Rus traktör pazarını nasıl fethediyor?Aston Martin Bulldog 1980: “İskoç bulldog” neden köpek yavrusu olarak kaldı?

Üç güverteli yolcu gemisi "Büyük Rus"

Üç güverteli yolcu gemisi "Büyük Rus"

Motorlu gemi “General N.F. Vatutin”, SSCB ile Doğu Almanya arasındaki ticari işbirliğinin anısı haline geldi. On yıldan biraz daha uzun bir süre önce bir yolcu gemisine dönüştürüldü...
  • 342