.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Üç Tekerlekli Bisiklet "Bumblebee" - "Karınca" yı canlandırma girişimi

Üç Tekerlekli Bisiklet "Bumblebee" - "Karınca" yı canlandırma girişimi
Sovyet döneminde kırsal bölgeleri ziyaret edenler muhtemelen o zamanın en çok satan ulaşım ürününü, motorlu scooterı veya modern terimlerle "Karınca" üç tekerlekli bisikletini hatırlayacaktır. Gösterişsiz araç küçük yükler taşıyordu, onarımı kolaydı ve nispeten ucuzdu.


Ancak Birliğin dağılmasıyla birlikte bu kırsal işçilerin üretimi de azaldı ve sonra tamamen durdu. Başta Hindistan ve Çin olmak üzere anavatanlarında oldukça popüler olan ithal modeller yavaş yavaş pazar boşluğunu doldurmaya başladı. "AKT" - "Alternatif Ticari Ekipman" şirketi, Sovyet üç tekerlekli bisikletinin kendi versiyonunu geliştirdi ve piyasaya sürdü: ancak ciddi şekilde iyileştirildi - kabinli.

"Bumblebee" nin özellikleri


Tasarım en azından genel anlamda oldukça ilginç. 430 kg ağırlığındaki üç dingilli araç, bir ton ağırlığındaki yükü çekerek 65 km/saat hıza ulaşıyor! Ve bu, kabinde iki kişinin bulunmasına rağmen: bir sürücü ve bir yolcu. Tüm keyifler 200cc'lik bir motosikletin tek silindirli motoru sayesindedir. Üç tekerlekli bisikletin elektrik santrali, şasisi, iletimi ve bir bütün olarak kendisi nedir?

Motor ve şanzıman


Ne yazık ki, Ural ve IZh'nin seçenekleri dikkate alınmasına rağmen uygun bir Rus motoru bulunamadı. Otomobilde, yalnızca 163 litre üreten, sıvı soğutmalı, dört zamanlı Çin karbüratörü(!) Lifan JS16,3ML bulunuyor. İle. 15 N*m torkta. Motorun savunmasında 1975 Honda modelinden bir ünite temel alındığını söyleyebiliriz.

Трицикл «Шмель» – попытка возрождения «Муравья»Motor altta ve biraz arkada bulunur. Fotoğraf: YouTube.com

"Yüz" başına yakıt tüketimi ortalama 3,5 litre AI-92 benzindir. Şanzıman da Çin malı, beş vitesli. Üstelik geri vites koluyla birlikte çalışıyor: yani "Bumblebee"nin beş ileri hızı ve geri viteste de aynı sayıda hızı var.

şasi


Çin'den bir diğeri ise ön teleskopik çataldır. Ancak çekiş aksı olan arka aks VAZ klasiğindendir. Arkadaki güçlü UAZ yayları şaşırtıcı. Ancak tasarımcılar bu ekipmanı nerede satacaklarını açıkça anladılar. “Taşıma kapasitesi 1 tondur” diyorsa, muhtemelen çerçeve bükülene kadar bir buçuk tonun tamamını, hatta daha fazlasını sığdırmaya çalışacaklardır.

Üç tekerlekli bisiklet, şehirdeki noktalara yiyecek dağıtmak için uygundur. Fotoğraf: YouTube.com

Bu nedenle bir güvenlik payına ihtiyaç vardır. Bu arada: Kamyonun tabanı kaynaklıdır, güvenilirdir - tüm güvenlik gereklilikleri dikkate alınmıştır. Çadırlı gövdenin hacmi dört metreküptür ki bu da çok fazla, ancak 9 metreküp ile “katil” GAZelle. "Bumblebee" açıkça işe yaramıyor.

kokpitte neler var


İki kişiyi nispeten rahatlıkla barındırabilir: bir yolcu ve bir sürücü. Sandalyeler tabureler gibi Spartalı tiptedir: ayarlamalar konusunda endişelenmenize bile gerek yoktur. Bazı nedenlerden dolayı hafifçe sağa kaydırılan kontrol panelinde yalnızca ihtiyacınız olan her şey var. Bir "bonus" olarak - açılma hızının bir göstergesi. Pedal tertibatı bir şekilde küçültülmüş, hepsi bir "yığın" halinde.

İki kişiye yetecek kadar yer var. Fotoğraf: YouTube.com

Birincisi geri vites kolu, ardından vites topuzu geliyor, bu da sakıncalı: tam tersi daha iyi. Ergonomi elbette daha fazla çalışma gerektirebilir. Gelecekte araca bir CVT takmayı planlasalar da. Kabin içerisinde antifriz deposu ve koltuğun altında akü bulunmaktadır. Motora ulaşmak için kabini kaldırmanız gerekecek, ancak bunu bir kişi yapabilir.

"Bumblebee"nin kullanışlı olacağı yer


Kamyon, köylülerin yanı sıra konut ve toplumsal hizmetler sektörünün de ilgisini çekebilir: Araç küçük boyutlu ve manevra kabiliyetine sahip, sanki her zaman arabalarla dolu olan bahçelerden geçmek için özel olarak yaratılmış gibi. Shmel ayrıca bir buzdolabı, mobil kahve dükkanı ve hatta mini ekskavatörlü bir platformla da donatılabilir.

Daha modern bir dış görünüme sahip bir kamyon versiyonu. Fotoğraf: YouTube.com

Ancak 2010'ların sonlarından bu yana kamyonla ilgili hiçbir haber alınamadı. Düz yataklı versiyondaki yeni bir araba için son fiyat etiketi 390 bin ruble'den başladı. (başlangıçta 250 bin ruble) Ama bu 2-3 yıl önceydi. Günümüzde kullanılmış bir Shmel için bile teklif duyuruları çok nadirdir. Görünüşe göre, bugünün bileşen fiyatlarıyla maliyeti kabul edilemez hale gelecektir.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

“Bumblebee” üç tekerlekli bisikleti hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Motorlu scooter "Karınca" - basit bir Sovyet çalışkanıİleri Elektrikli Üç Tekerlekli Bisiklet Yeni Teslimat Yıldızı mı?

Üç güverteli yolcu gemisi "Büyük Rus"

Üç güverteli yolcu gemisi "Büyük Rus"

Motorlu gemi “General N.F. Vatutin”, SSCB ile Doğu Almanya arasındaki ticari işbirliğinin anısı haline geldi. On yıldan biraz daha uzun bir süre önce bir yolcu gemisine dönüştürüldü...
  • 333