2114 motoru için dizel yağı - 200 bin kilometreden sonraki sonuç

Petrol, Afrika'da da petrol... O zaman neden dizel motorlar için belirli formüller, benzinli motorlar için de başka formüller sunuyorlar? Dahası, üreticiler kategorik olarak ikincisi yerine birincisinin kullanılmasını yasaklıyor ve bunun tersi de geçerli. Ya bir deneye giderseniz ve normal bir VAZ-2114'ün motorunu dizel yağlayıcıyla doldurursanız? Yaptıkları da buydu: araba Sadece bu tür yakıt ve yağlayıcıları kullanarak yaklaşık 200 bin km yol yaptım. Ve çıngırak ya da duman çıkarmadı: içine bakmak ilginç; birikintiler, karbon birikintileri ve aşınmayla ilgili işler nasıl gidiyor.

“Gayri Resmi Mekanik” kanalı bu konuda bize yardımcı olacaktır. İlk önce valf kapağını çıkarın. Gördüğümüz şey, neredeyse hiç birikinti veya kurumun olmadığıdır. Kameralar yeni gibi görünüyor ve üzerlerinde gözle görülür bir aşınma yok. Kapağın altında da her şey güzel görünüyor. Araç sahibi şunu garanti eder: Yağ her 7-8 bin km'de bir değiştirilir ve tüketim, yağ çubuğu tarafından belirlenir - yağlama maddesi 2-3 mm azalır, yani. normal sınırlar içinde.

Geriye kalan tek şey eksantrik milinin altında ne olduğunu görmek: onu da çıkarın. Kapağında hafif bir yağ birikintisi var, tortu yok. Elbette kimse herkesi benzinli motorlara dizel yağ dökmeye çağırmıyor. Ancak bir gerçek, özellikle de görsel ise inatçı bir şeydir. Toplam kilometresi 260 bin km'yi aşan bir otomobilin sahibi, binek araçlara yönelik yağlayıcılar hakkında beklenmedik sonuçlara varıyor. Hangileri olduğunu videoyu izleyerek öğreneceksiniz.