Lifan X60 - Toyota RAV4'ün Çin kopyası Rusya'da nasıl performans gösterdi?

Rusya'daki Çin arabaları belirsiz bir fenomendir. Sürücüler onlardan hoşlanmıyor, ancak son 10 yılda birçok iyi model ortaya çıktı.


Bugün Lifan X60 ile ilgileneceğiz. Neden onunla, bu kompakt geçit neden ilginç? En azından dışarıdan ünlü üçüncü nesil Toyota RAV4'e benziyor.

2014'te örneğin 350 ruble için böyle bir araba ister misiniz? Kullanılmış piyasada Toyota için 000 milyondan istiyorlar! Ve işte bir Çin geçidi, görünüşte neredeyse aynı ve üç kat daha ucuz!



Arabanın dışının ve fiyat etiketinin dikkate değer olduğunu kabul edin. Noktalara bakalım ve sonunda modelin ana artılarını ve eksilerini tartışacağız!

Lifan'ın markası nedir?

Öncelikle markaya bir göz atalım. Lifan uzun bir geçmişe sahip olamaz, ancak 1992'de kurulan şirket, iki tekerlekli araçlar için dünyanın en büyük motor üreticilerinden biri olmayı başardı.

Daha sonra şirket motosiklet yapmaya başladı ve birkaç yıl sonra kendi adı altında araba üretmeye başladı.
Rusya'da Lifan, Derways fabrikasıyla yakın işbirliği içinde çalıştı.

Bir SKD model montajı kurdular:

• ? esinti
  
• ? Solano
  
• ? x60
  

Liste, Rusya'daki en popüler Çinli Lifang'ı içeriyor. Ne yazık ki şimdi Derways fabrikası öldü ve Lifan iflas etti ve ona ne olacağı belli değil - Çinliler bu konuda bilgi paylaşmak istemiyor.



Ve yedek parçalarla ilgili özel bir sorun yok - üçüncü nesil Toyota RAV4'ten çok daha fazlası. Yüksek kaliteli Japon parçaları için para üzücüyse, o zaman her şey diğer Çin modellerinden seçilir.



Lifan X60 sahiplerinin deneyimlerini paylaştığı özel forumlar var, orada yedek parçalar hakkında birçok bilgi bulabilirsiniz.

Eh, arabanın kendisi yıllarca güvenilir olduğunu kanıtladı - sonuçta Toyota'nın bir kopyası!

Modelin özellikleri

Lifan bir keresinde X60'larının şirket içinde sıfırdan geliştirildiğini iddia etmişti. Ancak arabaya üstünkörü bir bakış anlamak için yeterlidir - bu bir Toyota RAV4. Tabii ki, hareket bir kazan-kazandı - popüler SUV'un bir kopyası!



Lifan X60 üzerindeki motor tek başına kuruldu - 1,8 hp kapasiteli 128 litre benzin. İle birlikte. "Garip" bir tesadüf eseri, motorun ikinci nesil RAV1 modeline takılan Toyota 4ZZ-FE'ye benzediği ortaya çıktı. Muhtemelen kimse tahmin edemezdi.

Japon motoru 125 hp geliştirdi. s, Çince versiyonunda 128 hp olarak değiştirildi. İle birlikte. Valf zamanlamasını değiştirmekten sorumlu olan VVT-I sistemi de motora tanıtıldı.

Vites kutuları ilk mekanik beş vitesliydi, 2015'ten itibaren otomatik şanzıman ortaya çıktı.

Görünüm

Lifan X60 crossover iyi görünüyor, rozet için değilse üçüncü nesil Toyota RAV4 ile karıştırılabilir.

Ancak yaklaşıp yakından bakarsanız, montaj kusurlarını görebilirsiniz - elemanlar genellikle boşluklarla donatılmıştır. Görünüşe göre vücut için beş puandan dördü koyabilirsiniz.



Korozyon direncine gelince, öyle. 2015 yılına kadar arabalarda bile açık delikler bulunmaz. Ancak Çin modeli için "böcekler" ve diğer "safran mantarları" maalesef normdur.

Lifan X60'ın gövdesinin periyodik olarak izlenmesi ve işlenmesi gerekir. Ancak 350 ruble için hatasız bir araba bulabilirsiniz.

İçerisi nasıl?

Çin crossover'ının iç kısmına baktığınızda, her şeyin şık ve ilk bakışta yüksek kalitede olduğunu görünce şaşırıyorsunuz. İçeride, çoğunlukla deri (yapay), tasarım Toyota'nınkine benziyor, hepsi aynı uzun süredir devam eden RAV4 modelinden ve iddiaya göre kopyalanmamış.

Yakından bakarsanız, bazı küçük kusurları görebilirsiniz:

• ? Perforasyon sadece cilt üzerinde simüle edilir
  
• ? plastik sert
  

Aksi takdirde herhangi bir şikayet yoktur - düğmeler ergonomik olarak yerleştirilmiştir, gösterge paneli uyumlu görünür, her şey yerindedir. Japonlar sayesinde!

araba nasıl gidiyor

Kimse 1,8 litrelik bir motordan sportif bir karakter beklemiyor ama buna sahip. Bu, dinamiklerde değil, yüksek hızlarda çekiş için ayarlanmış olmasıyla ifade edilir. Devir saatinde 5'den sonra açıkça fark edilen bir pikap var, ancak bu arabaların birçok sahibi bunun farkında bile değil.



Teknik özelliklerine göre Lifan X60, 100 km/s hıza 15,4 saniyede ulaşıyor.

Şehirde ana akıma ayak uyduracak kadar hareketlilik var. Pistte de, uzun süreli sollama can sıkıcı olabilir.



Ancak Lifan X60'ın içi geniştir. Geçidi popüler sınıf arkadaşı Renault Duster ile karşılaştırırsak, o zaman Çinli bir arabada sürücü ve yolcular kendilerini daha rahat hissederler.

Bagaj bölmesi de - 405 litre - boyut olarak sevindirici. Arka sıradaki koltuk arkalıkları, alanın iki katından daha fazlasına katlanabilir.

Buzdolapları bile kolayca taşınır!

Off-road davranışı

Doğal olarak, geçidin sahibi, arabayı kötü yollarda kontrol etmeyi görevi olarak görüyor. Anlaşılması gereken en önemli şey, Lifan X60'ın bir "cip" olmadığı ve sürücünün yalnızca önden çekişli olduğudur.



Süspansiyon tümseklerin üstesinden gelir ve 179 mm'lik yerden yükseklik, her türlü yolda hedefinize ulaşmanızı sağlar.

Ancak özellikle Lifan X60'ta çamura girmemelisiniz - sonuçlar tahmin edilemez olabilir.

Arabanın dezavantajları

Lifan X60'ın artılarını listelemeden önce, eksilerini ayrıntılı olarak düşünmeniz gerekir. Hemen fark edilen ilk şey, düşük devirlerde çekiş eksikliğidir. Bir aile geçişi için böyle bir motorun seçimi garip. Böyle bir motor bir sedan için daha uygun olacaktır.



Koltuklar çok bütçeli, onlara yumuşak demek zor, bu yüzden uzun mesafeler sürmek rahatsız edici.

Geçiş için taşıma kapasitesi küçüktür - 375 kg. Yapı malzemelerini bagajda taşımaya çalışmak iyi bir fikir değil.
Sahipler, Rus meclisinin kusurlarından ve arabayı ayrıntılı olarak iyileştirme ihtiyacından şikayet ettiler.

Kemerler ve motor için standart bir koruma yoktur - bunları kendiniz kurmak daha iyidir - o zaman kabinde daha sessiz hale gelir ve motora bu şekilde kir uçmaz.
Kauçuk contalar çok serttir - silikonla periyodik yağlama ile işlenir.



Yedek parçalar satın alınamaz - diğer modeller arasından seçim yapmanız gerekir. Yine de Toyota'dan parça alırsanız, orijinal Çin parçalarından çok daha uzun süre dayanırlar.

Ana avantajları

Lifan X60'ın ana avantajı, modern bir görünüme sahip düşük fiyatıdır. Benzin tüketimi ortalama olarak yaklaşık 10 litredir - bir geçiş için bu iyi bir göstergedir.

Sürücü koltuğundan görüş mükemmel - bu, yan aynaların esasıdır.


Dolu bir yedek lastik var - modern arabalar için nadirdir.

Lifan X60, şık bir "taze" geçittir. Düşük fiyat göz önüne alındığında, bu ilk bakışta bir aile için iyi bir seçimdir. Ancak yedek parça bulma sorunları ve Lifan marka tüm otomobillerin üretiminin durdurulması bu konuda şüphe uyandırdı.