Ne biliniyor
Zorunlu teknik muayenenin kaldırılması sigortacılar için hiçbir şeyi değiştirmedi. Bir şirketin temsilcileri tarafından açıklandığı gibi, sürücüler sadece bir eksik belge sağlar. Aynı zamanda, maliyet değişmedi ve kimse onu düzenlemeyi planlamıyor.
Sigortalı kazalar çoğunlukla sürüş kalitesi nedeniyle meydana gelir. İstatistiklerin gösterdiği gibi, agresif bir şekilde araba kullananların çok daha fazla kazası var. Onlar için özel bir katsayı sınıfı kullanılır - bonus-malus, bu nedenle bu kategori için ödeme miktarı daha yüksektir.
Analistler, bazı şirketlerin oranları düşürebileceğini söylüyor. Ancak bu, bir teşhis kartının varlığından daha fazla ek müşteri çekmek için yapılacaktır. Teorik olarak, gönüllü muayene, aracın durumuna karşı sorumlu bir tutum anlamına gelir. Ancak pratikte bu yönün fazla bir etkisi yoktur. Ve çoğu sürücünün bir teşhis kartı satın aldığı göz önüne alındığında, MOT'un iptali hiçbir şeyi etkilememelidir.
Teknik muayenenin kaza sayısı üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur, bu nedenle sigortacılar için çok önemli değildir. Fotoğraf: youtube.comZorunlu teknik muayenenin olmamasının bir başka sonucu da, sigorta şirketinden kazanın suçlusuna rücu taleplerinin artması olabilir. Muayene, trafik kazasının teknik arızadan kaynaklandığını teyit ederse, sigortacı masraf miktarını kusurlu kişiden geri alabilir. Bu durumda mağdurlara tazminat standart şekilde ödenecektir.
Sigortacılar, teknik bir arıza gerçeğini tespit etmenin çoğu zaman mümkün olmadığını not eder. Bunu yapmak için, masrafları sigorta şirketi tarafından karşılanan bir dizi çalışma yapılması gerekmektedir. Bu nedenle regresyon vakalarında önemli bir artış beklenmemelidir.
Uzmanlara göre, trafik kazalarının uzun vadeli analiz sonuçları, teknik bir arızadan kaynaklanan kazaların payının %1'den fazla olmadığını doğrulamaktadır. Gösterge o kadar önemsiz ki, bu nedenle OSAGO politikasının fiyatını düşürmenin bir anlamı yok.
