Chevrolet Bolt EV: Güçlü Tesla'nın gölgesinde "solmuş" bir model

Rusların karşı tutumu elektrikli araçlar utangaç bir giriş gibi görünüyor. Uzaktan bakıp dinliyorlar. Ancak içten yanmalı motorun inatçı ve sadık destekçilerinden oluşan bir ordu var. Bu insanlar, sesleri kısılsa ve bülbül gibi ses çıkarsalar bile elektrikli trenlerle ilgili hiçbir şey duymak istemiyorlar. Belki de bu kanaatlerinde haklılar. Birinin stereotiplerini kırmak bizim işimiz değil.


Bu nedenle otomobil tutkunlarının bir başka kesimine hitap ediyoruz. İlerici sayılanlar. Güzel bir terim buldular: “çevreye duyarlı” vatandaşlar. Cesur ol, ilerici ol! İşte Chevrolet Bolt modeli: hadi gidip tanışalım.

Chevrolet Bolt EV Model İncelemesi

Herkese araba bir elektrik motorunda zor bir prosedür olacak - Tesla Model 3 ile karşılaştırıldığında. Elon Musk'un beyni fenomeni iyi biliniyor: kimse benzer arabaları fark etmek istemiyor. Gerektiğinde diğer markaları kullanın. Çok beğenilen “Model 3” sınırlı sayıda kişiye sunuluyor. Kolayca alamazsınız; 1 bin dolar faizsiz avans ödeyip bir iki yıl beklemeniz gerekiyor.


Bir tür sihir. Sonuçta teknik özellikler açısından neredeyse Tesla'ya eşit olan Chevrolet Bolt EV var. Ve aynı zamanda daha ucuz: 32 bin dolara karşı 35 bin dolar Elektrikli trenlerin ana göstergesi, şarj edilmeden menzildir. Chevrolet, 383 – 2020 km arasında 416 km iddia ediyor. Bu, akülü-elektrikli sürüşe sahip Ford Focus, Avrupa ve Japon markalarından daha yüksek.

Aslında sıcak mevsimde ve sessiz sürüşle Bolt 500 km'nin tamamını kat ediyor. Soğuk havalarda aküsüz menzil 280 km'ye düşüyor.

dış

Tesla'nın görünüşü inkar edilemeyecek kadar güzel: fütüristik, neşeli, parlak. Ancak 5 kapılı Chevrolet Bolt EV hatchback daha da kötü değil. Model Sangyen Cho'nun stilinden sorumlu. Tasarımcı elinden gelenin en iyisini yaptı: optiğe bir yırtıcı görünümü verdi ve sahte radyatör ızgarasını gövde renginde bir tapayla kapattı.


Araba uzun ve iyi tasarlanmış. Oturma pozisyonu minivandaki gibi rahattır. Hiçbir şey görünürlüğü engellemez.

Cıvata boyutları:

✅ Uzunluk - 4145 mm
✅ Genişlik - 1770 mm
✅ Yükseklik - 1616 mm

Otomobilin ağırlığı 1616 kg, dingil mesafesi 2600 mm. Bagaj iki seviyeli, hacim 462 l'dir.


Arkada, plakanın üstünde bir geri görüş ve çok yönlü kamera bulunmaktadır. Onlarla aynı blokta bir yıkama başlığı var - harika bir özellik. Fren lambaları alışılmadık bir şekilde tasarlanmıştır: bagaj kapağının üzerine hafif elemanlar yerleştirilmiştir. Ancak beşinci kapıyı açtığınızda tampondaki arka lambalarda stop lambaları yanıyor. Böylece geliştiriciler federal düzenlemelerle zarif bir uzlaşma buldu. İkincisi, optiklerin vücudun hareketli kısımlarına yerleştirilmesini yasaklar.

iç

Araba tasarımcısı aynı zamanda içeride buluşlarla da çalıştı. Ancak ön koltuklar biraz dar. Bununla birlikte, kusur orijinal, kontrast döşemeyle gizlenmiştir: kenarlarda beyaz, ortada gri. Asimetri, iç mekanın açık tonda kenarlandığı hissini veriyor.


Ön koltuklarda elektrikli ayar yok ancak galeri yolcuları için bile ısıtma gayet iyi. Sürücü ve sağdaki arkadaşı da koltuk havalandırmasından yararlanıyor. Elektronik gösterge paneli. Gösterge panelinin orta kısmında 10,2 inçlik bir multimedya ekranı yer alıyor. Kendisi aynı zamanda bir uçuş bilgisayarıdır. İçinde inanılmaz miktarda yerleşik fonksiyon var.

Seçenekleri keşfetmek çok zaman alır ama aynı zamanda eğlencelidir. Örneğin şarj sırasında kablonuzun çalınması durumunda ekranda bir uyarı görünecektir. Bir sürü faydalı şeyden bahsetmeye gerek yok. Bunlar arasında kör nokta izleme, şerit tutma ve ileri çarpışma uyarısı yer alıyor.


İç içerik teknoloji ve yenilik çığlıkları atıyor. İşte süslü bir vites kolu. Sürücü geri vitese geçmek isterse koldaki düğmeye basması, ardından vites topuzunu yukarı ve sola hareket ettirmesi gerekir. Sürüşe geçme: aynı düğmeye basın, kolu aşağı çekin. Tek kelimeyle bilge.

teknik veriler

LG pil kapasitesi 60 - 2020 kW arasında 65 kW'tır. Elektrik motoru ön aksta bulunur ve tahrik de buraya gelir. Motor gücü 204 hp'dir. s., tork 360 N*m.


Elektrikli bir otomobilin dinamik özellikleri yüksektir: Hız 145 km/saattir ve ilk "yüz" kilometreyi 6,5 saniyede geride bırakır. Tam şarj süresi – 8 saat. Rus bir kullanıcı için bir adaptör satın almanız gerekir.

Tek bir sahip bile taksi yapma ve hareket rahatlığından şikayet etmedi. Ancak her bakımdan iyi bir araba, bir şekilde güçlü Tesla'nın gölgesinde kaldı. I. Musk yalnızca Amerika'da 175 bin Tesla Model 3 satarken Chevy'nin dünya pazarında ancak 100 bin adeti vardı. Analistler şaşkın: Her şey isim plakasıyla mı ilgili?..