Premium Kore markası Genesis “saf” elektrikli arabalara geçmeye hazır değil

Hyundai'nin basın servisi, premium marka Genesis'in şu ana kadar elektrikli otomobil üretmeyi reddettiğini söyledi. Gerçek şu ki, markanın ana alıcılarının ilgisinde keskin bir düşüş görüldü. araçlar içten yanmalı motorlar olmadan.


Ancak teknolojik ilerlemeyi de tamamen bir kenara atmayacaklar. Genesis ve Hyundai mühendisleri şu anda yeni hibrit otomobil modelleri üzerinde çalışıyor.

Fikir açık; müşterileri yavaş yavaş elektrikli arabalara alıştıracaklar. Sonuçta bir hibrit, içten yanmalı motora sahip olmayan modellerin keyfini yaşamanıza olanak tanırken, aynı zamanda size benzinli motorun tanıdık dinamiklerini de sunacaktır. Burada önemli olan yakıt ekonomisidir. Sonuçta melezlerde ortalamanın %30-50 olabileceği bir sır değil.


Genesis'in "makine ağırlıkları" olan ilk otomobilleri 2025 gibi erken bir tarihte bayi showroomlarında boy gösterecek. İlginç bir şekilde, kısa süre önce aynı anda tamamen elektrikli modellerden oluşan bir seriyi tanıtacaklardı.

Ancak ekonomik durum henüz içten yanmalı motora sahip olmayan otomobillerin lehine değil. Genesis, melezler üzerinde çalışarak iki sorunu aynı anda çözecek.

Birincisi, müşterilere tam olarak istediklerini verecek: geleneksel arabalar. Ve hibrit burada oldukça bir artı - sadece yakıt tasarrufuna yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda bazı durumlarda güç de katıyor. Muhafazakar müşteriler bu tür arabaların avantajlarını kendileri anlayacaklardır.

İkincisi, Genesis'in elektrikli arabalara sorunsuz bir şekilde geçiş yapmasına yardımcı olacak. Üstelik hibritlerde üretici kendisini bir yol ayrımında bulacak. Ve 2025 yılında piyasanın genel durumuna odaklanarak tam olarak daha karlı olacağı yöne dönebilecek. Sonuçta elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlu otomobillerin yerini alacağı kesin değil. Üstelik ABD'de her şey AB ülkelerinde olduğu kadar net değil.


Büyük olasılıkla 2025 yılında iki hibrit satışa sunulacak. Birincisi Genesis G80 sedan. İkincisi ise crossover modeli GV70. Santral gelince, zaten geliştiriliyor. Temel 2,5 litrelik benzinli motordur.

Bu hibrit motorun yeni nesil Hyundai Palisade crossover'larda kullanılacağına dair bilgiler de mevcut. Bu da santralin 2024 yılında devreye gireceği anlamına geliyor.

İşte Güney Koreli markaların pazarlamacılarının güvendiği rakamlar. 2023'ün dördüncü çeyreğinde hibritlerin popülaritesinde %3'lük bir artış kaydedildi. Elektrikli otomobiller %5,7 oranında bozulma gösterdi. Buradaki yorumlar, dedikleri gibi, gereksizdir.