Amkodor 5300: Belarusça “Kirovets” - yanlış zamanda, yanlış yerde mi?

Ekipman ilk kez 2017 yılında Belagro fuarında halka sunuldu ve çeşitli nedenlerden dolayı hemen ilgi uyandırdı. Benzer güç ve boyutlardaki traktörler daha önce ülkede Minsk Fabrikası tarafından bile üretilmemişti. İkinci nokta üreticidir. Bu, yükleyici üretiminde uzmanlaşmış özel bir şirket olan “Amkodor”dur ve bu tür tarım ekipmanları kuruluş tarafından ilk kez tanıtılmaktadır.


Gelişimin başlangıcı ancak 2016'nın ortalarında biliniyordu. Böyle bir makineyi bu kadar kısa sürede, neredeyse hiç deneyim olmadan yaratmak bir başarıdır! Bunun ne tür bir traktör olduğuna daha yakından bakmaya değer.

Amkodor 5300

Ekipman beşinci çekiş sınıfına aittir ve mafsallı (kırık) bir çerçeveye sahiptir. Traktör, çekilir tip geniş kesimli aletler kullanılarak geniş ekim alanlarında ekim yapılması için tasarlanmıştır.


Ayrıca malların taşınması için de uygundur. İlk kopyanın çalışma ağırlığı 16 tondu: Araç, ağırlığı 40 tona kadar olan römorkları çekebiliyor.

Motor

Başlangıçta traktöre bunun için özel olarak yapılmış bir güç ünitesi kuruldu. Bu, MMZ - Minsk Motor Fabrikası tarafından üretilen turboşarjlı bir dizel motor D-262S2-158'dir. Sekiz litre hacimli motor, 330 rpm'de 2100 "at" güç üretiyor.


Motor, Bosch'tan elektronik olarak kontrol edilen Common Rail yakıt ekipmanıyla donatılmıştı. İkincisi, operatörün motorun mevcut durumunu monitör aracılığıyla izlemesine ve teşhisini gerçekleştirmesine olanak tanır.

Diğer teknik özellikler

Kırık çerçeve sayesinde araç en iyi ağırlık dağılımını aldı. Tarım aletleri ve diğer aletler hem arkaya hem de öne takılabilir.


Bu amaçla 1000 rpm sabit hızda dönen bağımsız PTO milleri sağlanmıştır. Hidrolik, 200 l/dak kapasiteli güçlü bir pompa tarafından çalıştırılır. Lastikler – iç lastiksiz, “kendimize ait”, Belshina şirketinden, 710/70R42 (isteğe bağlı tekerlekler çift olabilir). Yerden yükseklik – 52,2 cm.


Diğer özellikler arasında vites değiştirirken güç akışının kesintiye uğramasını önlemenizi sağlayan Powershift tipi hidromekanik şanzıman yer alır. Bu arada: Maksimum 35 km/saat hıza ulaşır (modern versiyonda - 41,68 km/saat). Traktörde 16 ileri ve 4 geri vites bulunmaktadır.

Rekabet sorunları

Teknolojinin yaratıcısının özel bir şirket olduğu düşünülürse satış pazarı büyük önem taşıyor. Peki dev nerede satılır? Belaruslu çiftçiler için makinenin hiçbir önemi yok: dönecek hiçbir yeri olmayacak. Geniş yüzölçümlü ülkelere ihracat sürüyor. Eğer ABD veya Kanada ise, o zaman oradaki her şey John Deere tarafından sıkı bir şekilde kontrol ediliyor: Başka birinin ekipmanının Amerika pazarına girmesine izin verilmesi pek olası değil.


Rusya ve Kazakistan'a gelince, burada lider St. Petersburg'dan “Kirovets”. Belarus makinesinin fiyatının K-700 ile aynı olacağını varsaysak bile, Rus çiftçiler Rusya Federasyonu'ndan gelen ürünlerden çok daha "güzel". Her şey sübvansiyonlarla ilgili: Yerli ekipman satın alırken devlet, çiftçilere maliyetinin %20'sini tazmin ediyor. Ayrıca yerel bütçeye %10 eklenir. Sonuç olarak, arabanın maliyeti neredeyse üçte bir oranında daha az. Ve bu hizmetten bahsetmiyorum bile.


Ancak 5300 modelinin bir modifikasyonu olan Amkodor 5500AG traktör resmi web sitesinde siparişe açıktır. Doğru, maliyet bildirilmiyor. Ancak şirket arabayı kiralamayı teklif ediyor. Makine benzer Rus ve yabancı ekipmanlarla iyi rekabet edebilir: bunların hepsi üreticinin fiyatlandırma politikasına ve alıcıların isteklerine bağlıdır.