.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Moskova bölgesinde bir oto tamir tesisi açılacak - araç sahiplerinin görüşleri

Moskova bölgesinde bir oto tamir tesisi açılacak - araç sahiplerinin görüşleri
Bir zamanlar SSCB'de motorların, dişli kutularının, köprülerin ve diğer otomobil ve traktör bileşenlerinin restorasyonuyla uğraşan birçok onarım fabrikası vardı. Günümüzde bu sektör bir şekilde "unutulmuş" durumda: Tekerlekli veya paletli ekipmanlara sahip çoğu kuruluş, kendi işlerini yapmayı veya başka bir kullanılmış ürün satın almayı tercih ediyor. Ama özünde - "dürtülmüş bir domuz."


Moskova bölgesinde (Lobnya), otomobil ve kamyonların yanı sıra inşaat, tarım ve özel makinelere yönelik bileşenleri ve montajları restore edecekleri bir tesis kuracaklar. Proje Mechanika şirketi tarafından yürütülüyor: tahmini yatırım hacmi 400 milyon rublenin üzerinde. Üretim atölyelerinin ilk etabının bu yaz başında faaliyete geçmesi planlanıyor. Şirket, onarımların yanı sıra bazı yedek parçaların üretimini de organize etmeyi planlıyor.

Araç sahipleri bu konuda ne düşünüyor? Görüşler çoğunlukla olumlu, ancak çekinceleri var:

Bu gerekli bir şey: Daha önce aşınma nedeniyle yağ kaybı başladığında kimse motoru değiştirmemişti. En yakın fabrikaya gittik, uzmanlara başvurduk ve motoru onardık - krank milini ve silindirleri sıktılar. Ama her şey bir şekilde gayri resmiydi, garantisi yoktu

– İskender hatırlıyor

Evet, bitki iyi. Örneğin motorunuzu belli bir firmaya tamir ettirip tamir ettirirseniz, en azından bir çeşit garantiyle geri alırsınız. Ve arkadaşım “Vasya Amca” ile eskisi gibi değil: müdahaleden sonra motorun ne kadar dayanacağı bilinmiyor. Tesisin hala iyi ekipmanlara sahip olması gerekiyor

– Richard, Alexander'la aynı fikirde

Araç sahipleriyle iletişime geçmeleri pek mümkün değil - kârsız. Bir kamyonu veya biçerdöveri onarmak "daha ilginç". Ancak sıradan araba sahipleri için fiyatlar şişirildi ve yüzlerce kez düşüneceksiniz: örneğin yeni bir şanzıman satın alın (belki kullanılmış bir tane) veya onarıma gönderin

– Moskova'dan Roman Evgenievich fikrini açıkladı

Orada da yabancı arabaları tamir etseler harika olur. O zaman tek soru ortaya çıkıyor: Ne kadara mal olacak? Sonuçta, bugün Rusya Federasyonu'nda herhangi bir arabanın yedek parçasını “makul” fiyata bulmak mümkün değil.

– Cherepovets'ten Vladimir şikayet ediyor

Acelesi ne? Bir fabrika açacaklar, oraya kimin gideceğini, kaça mal olacağını görecekler. Binek otomobiller üzerinde de çalışmaya başlamaları mümkün: niş işgal edilmiyor: Rusya'da binek otomobillerin bileşenlerinin ve montajlarının restorasyonu ile uğraşan çok az kuruluş var


- Tula'dan Ivan Nikolaevich sonuç çıkarıyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Onarım fabrikasının açılması hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Volkswagen Polo veya LADA Vesta - "Alman" için fazla ödemeye değer mi?Otomatik şanzıman: değiştirme veya onarım?

1972 Avrupa arabası - yarı kompakt Fiat 127

1972 Avrupa arabası - yarı kompakt Fiat 127

Fiat 127 devam eden bir başarıydı. Milyonlarca dolarlık kopyalara ek olarak, birçok lisanslı derlemeyle sonuçlandı. Ve bugün bu araba çok popüler...
  • 394