Çin'in lüks elektrikli roadster'ı MG Cyberster artık resmi olarak Rusya'da

MG, markanın ilk elektrikli roadster'ının resmi olarak Rusya'da satılacağını duyurdu. Cyberster’dan bahsediyoruz. Bu araba, görünüm ve teknik özellikler açısından ünlü dünya markalarının süper arabalarından daha düşük değildir.


Bu modelin zaten Rusya'da gayri resmi olarak, ancak yalnızca sipariş üzerine ve 8-50 km nominal menzille sunulduğunu hatırlatalım. Dört tekerlekten çekişli MG Cyberster'ı 6,33 milyon ruble'den istiyorlar (ve başkalarını sunmuyorlar). Ülkemizdeki bayilerde "resmi" roadster'ların maliyetinin ne kadar olacağı hala bilinmiyor.

MG Cars, 1924 yılında kurulmuş yerli bir İngiliz markasıdır. 56 yıl sonra iflas etti ve uzun süre başarısızlığın eşiğinde kaldı, üretimi periyodik olarak durdurdu.


İlk başta BMW endişesi tarafından satın alındı, ancak bu markaya şöhret getirmedi. Ancak yeni sahibi, SAIC olarak da bilinen Çinli şirket Nanjing Automobile Group, MG'nin ihtişamını yeniden canlandırabilecek gibi görünüyor.

Cyberster öncelikle AB ülkelerindeki satışlara odaklanıyor. Her ne kadar Çin'de de sunuluyor olsa da. Roadster, Aston Martin ruhuna uygun klasik bir görünüme sahip. Gövde, herhangi bir pürüzlü veya çıkıntılı köşe olmaksızın yuvarlatılmıştır.

Araba iki koltuklu ama gövde uzunluğu 4,5 metreden fazla olan klasik bir roadster. Ve en önemlisi elektrikli bir otomobil.

Lambo kapıları kaldırılarak iç mekana erişilebilir. Bu arada bir düğmeyle kendilerini açıyorlar. MG Cyberster'ın içi oldukça sadedir ancak bu, mütevazı lüksü ortadan kaldırmaz. Gösterge panelinin tasarımı askeri savaş uçağının kokpitinden ilham almıştır. Ve her yerde hakiki deri var.

Koltuklar yanal destek geliştirdi. Bu, roadster'ın sadece sportif görünmediğini, aslında öyle olduğunu da ima ediyor.

MG Cyberster, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda sunulmaktadır. Temel konfigürasyonda elektrikli otomobil yalnızca bir motora sahipti. Arka aksta bulunur. Güç – 340 hp Bu, çok daha ünlü üreticilerin bir dizi süper otomobiliyle rekabet etmek için zaten yeterli.


Ama hepsi bu değil. En popüler olan dört tekerlekten çekişli versiyonun önünde bir elektrik motoru bulunuyor. Gücü 205 “at”tır. Buna göre santral toplam 545 hp güç üretiyor.

Böyle bir elektrikli otomobil ilk “yüz”e yalnızca 3,2 saniyede hızlanıyor. Bu, en seçkin "sınıf arkadaşlarıyla" rekabet etmek için yeterlidir. Ve aynı zamanda arabanın maliyetinin oldukça insancıl olduğu ortaya çıktı.

Tek şarjla menzil de etkileyici: 520 kilometre. Geriye kalan tek şey modelin Rusya'daki resmi tanıtımını ve fiyatların açıklanmasını beklemek.