Ağır Rus Angara-A5 roketinin fırlatılması başarılı oldu

Bugün Moskova saatiyle 12:00'de Angara-5 roketi Vostochny kozmodromundan fırlatıldı. Lansman başarılı oldu. Sonuç olarak Orion'un üst aşaması üçüncü aşamadan ayrılarak yörüngeye girdi.


Şimdi Rus bilim adamları ve kozmonotlar yeni bir görevle karşı karşıya. Hızlandırma ünitesi test yükünü planlanan yüksekliğe çıkarmalıdır. Şu ana kadar her şey planlandığı gibi gidiyor; herhangi bir olay kaydedilmedi.

Ağır fırlatma aracının fırlatılmasının başlangıçta 9 Nisan'da planlandığını hatırlayalım. Ancak cihazlar oksitleyici tankının basınçlandırma sisteminde bir arıza tespit etti. Hızlıca kaldırmak zorunda kaldım.


Yeniden başlatmanın ertesi gün (10 Nisan) yapılması planlandı. Ancak yine planlanmamış bir başarısızlık yaşandı. Bu sefer motor çalıştırma kontrol sistemi arızalandı.

Her ihtimale karşı, bu tür sıkıntıların sadece Rusya'da periyodik olarak yaşanmadığını hatırlatalım. Yeniden başlama tarihleri ​​bu amaç için özel olarak belirlenir. Rus kozmonotiğinin bu konuda diğer büyük dünya güçlerinin gerisinde kaldığını söylemeye gerek yok. Tam tersi.

Lansman iptalleri ise reasüranstır. Üstelik küçük sorunlar bile zamanında düzeltilmediği takdirde ciddi felaketlere yol açabilir.

Angara-5 roketine gelince, bu proje Rusya'da bir ilkti. Başkan Boris Yeltsin'in kararnamesi uyarınca Ocak 1995'te başlatıldı.

Angara serisinin ağır fırlatma araçları Protonların yerini almalıdır. Yeni ailenin temel avantajı, tüm uzay araçlarını Rusya topraklarından fırlatma yeteneğidir. Ve Kazakistan'da Baykonur'u kiralamanıza gerek kalmayacak.

Uzun bir süre boyunca proje pratikte gelişmedi. Yetersiz finanse edildi. 1995'ten 2005'e kadar gerekli fonların %4'ü tahsis edildi. İlk uçuş testleri projenin geliştirilmesinin başlamasından 19 yıl sonra başladı.


Mühendislerin başlangıçta yalnızca Rus uzay endüstrisine odaklanması ilginçtir. Angara serisi roketlerin oluşturulması sürecinde her zaman yerli malzemeler, bileşenler ve elektronikler kullanılmıştır.

Zamanın gösterdiği gibi bu doğru bir karardı. Ekonomik yaptırımların uygulanması projenin gelişimini hiçbir şekilde etkilemedi.

"Angara-5" modüler bir prensip üzerine inşa edilmiştir. Üç adımdan oluşur. Fırlatma aracının yüksekliği 55 metreden fazladır. Projede kullanılan motorlar RD-191, RD-191M, RD-0124A ve RD-0150'dir.