.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Hakkapeliitta R5 - yeni nesil kış lastiklerinin incelemesi

Hakkapeliitta R5 - yeni nesil kış lastiklerinin incelemesi
Finlandiya endişesi Nokian Tyres, model yelpazesinin genişlemesinin bir parçası olarak, bir yenilik - çivisiz lastikler Hakkapeliitta R5'i tanıttı. Bu, keskin yol tutuşu ve iyi performans sağladığı için Rusya'daki sürücüler arasında popüler olan efsanevi çizginin devamıdır.


Geliştiricilere göre, yeni seri premium sınıfa ait. Fin patentli bir dizi teknolojik çözüm, buzlu, karlı ve ıslak yollarda öngörülebilir sürüş sağlar. Ayrıca kauçuk, temiz asfaltta kendini iyi gösterir. Birçok bölgenin iklim koşulları dikkate alınır, bu nedenle lastikler gün içindeki büyük sıcaklık farklılıklarına uyarlanır. Hem donlarda hem de çözülmelerde elleçleme yüksek seviyede kalır.

Yeni Özellikler


Hakkapeliitta R5'in geliştirilmesi sırasındaki ana slogan "temiz güvenlik" ifadesiydi. Şirket, her türlü hava koşulunda konforlu bir sürüş deneyimi sağlamak için her türlü çabayı göstermiştir. Bu hattaki kış lastiklerinin önceki sürümlerinin araç sahipleri arasında iyi bir üne sahip olduğu göz önüne alındığında, yeni ürün için gereksinimler yüksektir.

Hakkapeliitta R5 – обзор нового поколения зимних шинBoyut aralığı geniştir, herhangi bir araba için bir seçenek seçebilirsiniz. Fotoğraf: youtube.com


Test sonuçlarına göre, en son modifikasyonun mükemmel olduğu kanıtlandı. Buzlu ve karlı yollarda yol tutuşu %4 artırılarak daha da fazla güvenlik sağlanır. Satışlar 2021 sonbaharında başlayan Hakkapeliitta R5, kısa süre önce Rusya'da ortaya çıktı ancak yüksek maliyetine rağmen hemen talep görmeye başladı.

Ürün yelpazesi geniştir - 14 ila 22 "çapında, 160'tan fazla tipte lastikler vardır. Ürünler üç hız sınıfından birine sahip olabilir: Q (160'a kadar), R (170'e kadar) ve D (190'a kadar).

Üretici, üretimde kullanılan malzemelerin %30'dan fazlasının geri dönüştürülebilir ve yenilenebilir olduğunu vurguluyor.


Özellikler


Nokian Tyres şirketi, daha ayrıntılı olarak analiz etmeye değer bir dizi çözüm kullandı. Patentli "Double Block Grip" teknolojisi ilk kez kullanılıyor. Çift sırt blokları, çekişi artırır ve yüksek hızlarda yol tutuşunu iyileştirir. Etki, diğer kauçuk türlerinin kontrollü hareket sağlamadığı kaygan yollarda en iyi şekilde görülür. Sert çiftler merkezden başlar ve yan duvarlara doğru düzenlenir.

Kaygan yollarda yol tutuşu, bu neslin lastikleriyle büyük ölçüde iyileşir. Fotoğraf: youtube.com


Selefi (Hakkapeliitta R3) ile karşılaştırıldığında, %40 daha fazla sırt segmenti var. Bu, konfigürasyonu değiştirerek ve performans kaybı olmadan dama arasındaki mesafeyi azaltarak sağlandı. Bu nedenle, buzlu ve kaygan yollarda farkedilen temas alanı% 4 arttı.

Lamellerin sık düzenlenmesi. Manevralar sırasında kendi kendine kilitlenir, segmentleri birbirine bastırarak kavrama alanını arttırır. Bunun yol tutuş üzerinde olumlu bir etkisi vardır ve aracın pistteki öngörülebilir davranışını belirler.

Sık kılcal kanallar, manevra yaparken kavrama alanını artırmanıza olanak tanır. Fotoğraf: youtube.com


Üretim için yüksek kaliteli hammaddeler kullanılmaktadır. Doğal kauçuk içeriği yüksektir, bu nedenle sıcaklık -30 derece ve altına düştüğünde bile kauçuk elastikiyetini kaybetmez. Formülasyon nedeniyle, lastikler sadece elastik değil, aynı zamanda aşınmaya da dayanıklıdır. Üreticiye göre ortalama sürüş modu ile Hakkapeliitta R5, standart seçeneklere göre 1 sezon daha dayanacak.

Bileşimdeki Arctic Grip parçacıklarının varlığı, buzlu koşullarda iyi yol tutuşu sağlar. Teknoloji daha önce Nokian tarafından kullanılıyordu, bu, daha da verimli hale gelen “Arctic kavramasının” üçüncü neslidir. Mikroskobik kalıntılar, minyatür çiviler gibi hareket ederek yolla teması artırır ve buz üzerinde dengeli hareket sağlar. Lastik aşındıkça, dişin tüm kalınlığına eşit olarak dağılmış olmaları nedeniyle kavrama özellikleri bozulmaz.

Temas yaması çok daha büyük hale geldi. Fotoğraf: youtube.com


Silent Touch teknolojisi, kış lastiklerinin doğasında bulunan gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. Temiz asfaltta sürerken bile standart yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında neredeyse hiçbir fark yoktur. Bu, boyut ve şekil seçiminde aynı anda bir azalma ile sırt üzerindeki blok sayısını artırarak sağlandı. Düzen, gürültüyü gidermek için optimize edilmiştir. Bu, sürüşün yumuşaklığı üzerinde olumlu bir etkiye sahipti, kauçuk dengeli davranıyor ve her türlü yol yüzeyinde vızıldamıyor.

Önceki nesil kış lastikleriyle karşılaştırıldığında, Hakkapeliitta R80'te buz üzerinde 5 km/s'den durma noktasına kadar olan fren mesafesi 5,6 m azaltılmıştır.


Sırt deseni sessiz bir sürüş sağlar. Fotoğraf: youtube.com


Olukların konfigürasyonu ve yönü, ıslak yollarda sürerken nemi emecek ve suda kızaklamayı önleyecek şekilde tasarlanmıştır. Merkezden omuz bölgelerine doğru düşünülmüş konum nedeniyle girintiler kendi kendini temizler.

Lastikler iyi yuvarlanma direncine sahiptir. Bir önceki nesle göre %4,4 daha düşük ve rakipler için ortalama rakamlardan %15'ten daha az.

Rusya'da 185/65 R15 lastiğinin fiyatı ortalama 6 adettir. Fotoğraf: youtube.com


Minimum karbon ayak izi sağlayan çok sayıda doğal ve güvenli hammadde içerir. Geliştiriciler, bunun ekoloji açısından en iyi çözümlerden biri olduğunu iddia ediyor.

Hakkapeliitta R5 EV - elektrikli araçlar için özel bir seri


Bu lastik türü elektrikli otomobiller için tasarlanmıştır. Hat 27 seçenek içeriyor, çap 18 ila 22 ″. İlginç bir özelliği de diğer Hakkapeliitta R5 EV serilerinde bulunmayan boyutların bulunması. Bu nedenle, premium otomobillerde de kullanılırlar.

İç kısımdaki gözenekli akustik malzeme, gürültü seviyesini daha da azaltır. Fotoğraf: youtube.com


Bu hatta gürültü seviyelerinin minimuma indirilmesine özen gösterilmektedir. Lastikler zaten en sessizler arasında yer alıyor ancak R5 EV ayrıca SilentDrive teknolojisini kullanıyor. Özü, akustik malzemenin lastiğin tüm çevresi boyunca içeriden yapıştırılmasında yatmaktadır. Bu ilave, tekerlek içindeki rezonansı azaltır ve gürültüyü en aza indirir.

Yan parçaların yuvarlanma direnci ve aerodinamik profili, elektrikli bir aracın potansiyel aralığını tek bir şarjla artırır. Sırt, güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir, çünkü bu tür taşıma, lastiklerdeki yükü artıran artan bir torka sahiptir.

Hakkapeliitta R5 SUV - SUV'lar ve geçitler için versiyon


Bu taşıma türü, ciplerden bahsediyorsak, artan ağırlık ve daha zor koşullarda çalışma ile karakterizedir. Hat, 70 ila 16" çaplarında 22 seçenekten oluşmaktadır. Sürüşün özelliklerine bağlı olarak en iyi çözümü bulmak için farklı hız endeksleri vardır.

Koruyucu standart olana benzer, üreticinin en son başarılarının tümü orada uygulanır. Ancak üretim için, aşırı sıcaklıklara karşı direnç ve farklı yüzeylerde güvenilir yapışma sağlayan özel bir hammadde türü kullanılır.

SUV versiyonunda kauçuk bileşimi iyileştirildi ve yan duvarlar aramid elyafı ile güçlendirildi. Fotoğraf: youtube.com


Lastik yapısı güçlendirilmiştir. Yan kısımlar uzay ve askeri teknolojide kullanılan aramid elyaf ile güçlendirilmiştir. Zaman zaman delinmelere ve hasara karşı direnci artıran gücü ile ayırt edilir. Bu ekleme yalnızca off-road serileri için geçerlidir.

Hakkapeliitta R5, olumlu bir üne sahip bir üreticinin sağlam bir lastiğidir. Bütçe sınırlı değilse, Nokian Tyres kış lastikleriyle ünlü olduğu için bu seçeneği değerlendirmeye değer. Rus bölgelerinin çoğu için uygundurlar.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Nokian Hakkapeliitta R5 lastikleri hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Lada X-Ray ve Vesta için motor yağıSubaru WRX STI - Rusya'da mülkiyet özellikleri

"Moskvich" tam döngüye giriyor

"Moskvich" tam döngüye giriyor

Bu mükemmel bir sonuçtur ve en önemlisi nihai değildir. Materyalimizdeki her şey hakkında daha fazlasını okuyun....
  • 1 708
Lada Largus seriye geri döndü

Lada Largus seriye geri döndü

Popüler modelin seri üretimi bugün Izhevsk AvtoVAZ fabrikasında başlıyor. Şirketin üretim hacimlerine ilişkin acil planları ve görüşleri hakkında...
  • 262