Geely Automobile Holdings Limited, uzun süredir Xingyue L Leishen Hi-X crossover'ın hibrit bir versiyonu üzerinde çalışıyor. Geely Monjaro Çin'de bu adla tanınmaktadır.
Modelin resmi tanıtımının tam olarak ne zaman gerçekleşeceği belli değil ancak 2021 sonunda ön siparişler toplanmaya başlandı. Herkes hibrit bir crossover alamayacak - sadece 2022 kopya üretilecek.
Petrol Geely Monjaro, teorik arazi kabiliyetini gösteriyor. Fotoğraf: Youtube.com"Casus" fotoğraflar, Geely Monjaro'nun yeni modifikasyonunun, yeni tamponlara ve değiştirilmiş bir radyatör ızgarasına sahip geleneksel bir içten yanmalı motora sahip arabadan farklı olduğunu gösteriyor. Şirket logosu neredeyse görünmez - gövde renginde boyanmıştır. Ancak üretici, isim plakasının basit olmadığını - makine çalışırken parladığını söyledi.
2021'in sonunda ön siparişe açılan yeni Monjaro'nun maliyeti 2,1 milyon ruble idi. Garip bir şekilde, geleneksel benzinli motora sahip dört tekerlekten çekişli versiyonları istemekten daha ucuz.
Yüksek teknolojiye sahip Leishen Hi-X aktarma organı platformuna rağmen, yeni model hibrit araçların satın alınabilirliğini gösteriyor. Bunun gerçekten böyle olup olmadığı veya üreticinin hükümetten bir tür sübvansiyon alıp almadığı bilinmiyor.
Hibrit, 1,5 litre deplasmana ve 150 hp güce sahip turboşarjlı üç silindirli bir motora dayanıyor. İle birlikte. Bir elektrik motoruyla birlikte Geely Monjaro sistemi 244 beygir güç üretecek. İle birlikte.
Bu arada bu, yaklaşık 5 yıldır hibrit bir elektrik santrali üzerinde çalışan Volvo'nun bir geliştirmesi. Binek otomobil üretimi yapan Volvo bölümünün 2010'dan beri Geely Automobile Holdings Limited'e ait olduğunu hatırlayın.
Yeni modellerin yüksek popülaritesinin nedeni tam olarak budur - Volvo'nun geliştirmelerini ve birimlerini kullanırlar.
Çin'de, Xingyue L olarak bilinen Geely Monjaro geçidi, geçen yıl en popüler arabalardan biri olduğunu kanıtladı. 5 ay boyunca 53'den fazla müşteri sipariş verdi - ve tüm bunlar randevu ile.
Arabanın içi abartmadan lüks olarak adlandırılabilir. Fotoğraf: Youtube.comBu sadece üreticinin hata yapması ve bazı yeni basılmış sahipler, geçitlerini istedikleri yanlış konfigürasyonda aldılar. Dünya çapındaki otomotiv çipi kıtlığı nedeniyle, bazı Geely Monjaro'lar bir takım seçeneklerden mahrum kaldı.
Benzinli geçişler için kuyruk 3 ay uzadı ve müstakbel sahipler, bu süre zarfında araçlarının bazı "özel etapları" kaybedeceğinden korkuyorlar.
Büyük olasılıkla, hibrit Geely Monjaro üretiminin 2022 kopya rakamıyla sınırlandırılmasına neden olan bu skandallardı.
