Ford Explorer arka koltuk klima kontrolünü kaybedecek

Ford Explorer, küresel yarı iletken krizinin neden olduğu çip kıtlığının bir başka "kurbanı" oldu. Üretici, galerilerde daha fazla üretim ve satışını mümkün kılmak için otomobilin işlevselliğini bir şekilde sınırlamaya karar verdi. "Bıçak" altında arka koltuktaki yolcular için iklim kontrolü var. Öngörülebilir gelecekte, popüler SUV'lar bu seçeneğe sahip olmayacak ve Ford burada durmayabilir.


Ulusal Otomobil Satıcıları Birliği'nin (NADA) yakın tarihli bir toplantısında üretici, aracın güvenliğiyle doğrudan ilgili olmayan özellikleri açıkladı. Ford'a göre, modelin konfigürasyonundan geçici olarak çıkarılabilen ve daha sonra yarı iletken krizi yatıştığında geri dönebilen bu seçeneklerdir. Bu önlem, bayilerin popüler SUV'u satmaya devam etmesine ve alıcıların, azaltılmış seçeneklerle de olsa istedikleri arabaları almalarına olanak tanıyacak.



Bir Ford sözcüsü, Ford Explorer'daki arka koltuk klima kontrol özelliğinin geçici olarak kaldırıldığını doğruladı. Yıl boyunca üretici, seçeneği yeniden kurulum için kullanılabilir hale getirmeyi planlıyor. Açıklamada, özelliği kaldırılan Explorer modelinin herhangi bir alıcısının indirim alacağı da belirtiliyor. Bileşenler tekrar mevcut olur olmaz, üretici ücretsiz bir kurulum sunacaktır. Aynı zamanda, arka koltuk alanındaki mikro iklimi kontrol etme seçeneği, yine de sürücünün parmak uçlarında bulunan kontrollerden gerçekleştirilebiliyor.

Otomobil üreticisinin, bayilere yeni bir ürün sağlamak için otomobillerin işlevselliğini azaltacak önlemler aldığı ilk durumdan çok uzaktayız. General Motors, Cadillac'lardaki park yardım sistemi ve Chevrolet'lerdeki ve GMC'lerdeki ısıtmalı koltuklar dahil olmak üzere geniş bir model yelpazesinden pek çok seçeneği kaldırdı. Jeep, Grand Cherokee'nin Quadra-Lift süspansiyonunu kaldırdı, BMW dokunmatik yüzey işlevini basitleştirdi ve Genesis, bazı güvenlik özelliklerini silerek daha sert bir adım attı.



Artık işlevselliği kesmenin tek alternatifi, ne işletmeye ne de resmi bayilere veya alıcılara uygun olmayan araba üretimini durdurmaktır. Bu nedenle birçok otomobil üreticisi, bir süreliğine de olsa kelimenin tam anlamıyla biraz geri adım atmak zorunda kalıyor. Yarı iletken krizinin ne zaman sona ereceği ve işletmelerin tekrar tam kapasiteyle çalışabilecekleri henüz bilinmiyor, ancak büyük olasılıkla bu yıl olmayacak.