Gerçek şu ki, ilk milletvekili. Rusya İçişleri Bakanlığı başkanı, hizmetin bölgesel şubelerine gönderilmiş olan özel bir belge hazırladı. İçinde A. Gorovoy, yerel astlarını küçük ihlallerde bulunanlara daha fazla sadakat ve hoşgörü göstermeye mecbur etti.
Kim “rejimin gevşetileceğine” kesin olarak güvenebilir?
Elbette bu gevşeme öncelikle tüketim malları taşıyan kamyon kategorisi ve diğer bazı gruplar için geçerli. Bu, bölgelerde belirli türdeki malların kıtlığını önlemeye yönelik tedbirleri ifade ediyor. Cezaların hafifletilmesi kararı, ülkemize uygulanan yaptırım kısıtlamaları nedeniyle ekonomik durumun zorlaşması nedeniyle alındı.
Müfettişler kuralları ihlal edenlere karşı daha nazik olmayı öğrenecekler. Fotoğraf: youtube.comTrafik polisi yönetimi, astlarını, acil durum yaratılmasına yol açmayan ihlallerde bulunanlara veya acil durumlarda bunları yapanlara ceza vermemeye teşvik etti. Cezai tedbirlerin bir alternatifi sözlü uyarı verme olasılığıdır. Tarım ürünleri, sanayi ürünleri ve "devlet ekonomisinin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunan" her şeyin taşıyıcılarına uygulanacak. Bu tür ihlallerin belirli bir listesi var:
✅ egzoz gazlarının CO2 seviyesi ile tutarsızlığı
✅ arızalı korna veya dikiz aynası
✅ far veya boyutları çalışmıyor
✅ kış lastikleri normalden daha fazla aşınır
✅ artan motor gürültüsü
Binek araç sürücülerine de belirli ikramiyeler verildi. Aracın çamurlukları, arızalı park freni veya farklı diş desenine sahip lastikleri yoksa araç sahiplerine artık bilet verilmeyecek. Tam tersine, müfettişler, kuralları ısrarla ihlal edenleri, sarhoşken araç kullananları veya önceden verilmiş bir cezayı ödemek için acele etmeyenleri katı bir şekilde cezalandırmaya devam etmeleri yönünde teşvik edildi.
Bazı ihlaller artık para cezasıyla cezalandırılmayacak. Fotoğraf: youtube.comOlumlu bir karar gibi görünse de hemen haklı eleştirilere neden oldu. Kılavuzda, neyin af kapsamına giren kargo olarak kabul edildiği ve neyin af konusu olmadığı sorusunda gözle görülür farklılıklara izin veren genel ifadeler kullanılıyor. Ayrıca 2 yıl önceki “üçten fazla olamaz” ilkesine ilişkin öneriyi de bir kez daha hatırladılar.
İçinde trafik polisi, yılda en fazla üç küçük ihlalin kaydedildiği sürücülere ceza vermemeyi ve kendilerini bir uyarıyla sınırlamayı önerdi. Bu girişim şu ana kadar İçişleri Bakanlığı'ndan destek alamadı.
