Tekerlek kemerini 30 dakika içinde restore ediyoruz

Гниющие колесные арки – головная боль многих владельцев arabalar с пробегом. Первые признаки ржавчины особенно быстро проявляется на машинах, использующихся для поездок по городу. Грязь и соль делают свое дело, и вот уже видно, как коррозия пошла по арке все дальше и дальше. Что можно сделать?

En iyi çıkış yolu kaynak yapmaktır. ONB kanalı Oleg Nesterov Brest'teki usta, bunların nasıl üretileceğini ve aynı anda hangi nüansların ortaya çıktığını söylüyor. Seyircinin önünde, kaynak kullanan bir uzman, çürümüş bir arka tekerlek bombesini onarıyor. Video, çalışmanın tüm aşamalarını gösterir: yamaların hazırlanması ve döşenmesinden macunlama ve boyamaya kadar.

Yol boyunca, hangi malzemelerin kullanılmasının daha iyi olduğu ve neden tavsiyeler verilir. Ayrı bir hatırlatma, zımpara kağıdı türleri ve doğru kullanımı hakkındadır. Usta, macun uygulama ve astarlama tekniklerini gösterir - dilerseniz bunları tekrarlamak hiç de zor değil. Aynı zamanda yazar, kemerin onarımı sırasında yapılan hatalardan ve ancak bir veya iki ay sonra “çıkmaktan” bahsediyor. Video boyunca baştan aşağı paslanmış tekerlek yuvası, araba gövdesinin genel arka plandan hiçbir şekilde öne çıkmayan sıradan bir parçasına dönüşüyor. Ve tüm bunlar minimum maliyetle 30 dakikada!