70'lerin ve 80'lerin gençlerine gençliklerini neyle ilişkilendirdiklerini sorarsanız, şimdi gri saçlı veya kel adamlar aynı şeyi cevaplayacaktır. Efsanevi JAWA'yı ilk yerlerden birine koyacaklar. Elbette bu adamların büyüdüğü dönem ve bölgeye bağlı olarak bunlar Çekoslovak motosikletlerinin farklı modelleri olacaktır. Ancak bir şey açık: uçsuz bucaksız ülkedeki popülariteleri tek kelimeyle harikaydı.
Böyle bir aparatla ilk tanışmamı da hatırlıyorum. Sözde "plastik" idi - 638. model. O zamanlar 16 yaşında bile değildim, bu yüzden motosiklet benim değildi, yakın zamanda Afganistan'dan dönen yaşlı bir adamdı (ne yazık ki, biraz sonra Murmansk'ta tacizden öldü). Yepyeni bir motosiklet kullanıyordu ve beni gezdirmeye karar verdi. Sürücünün omzunun üzerinden hız göstergesinde "100"ü gördüğümde çok şaşırdım. JAWA'ya binenler onun sinsiliğini bilir - yüksek hız hiç hissedilmez.
O zamandan beri neredeyse üç buçuk yıl geçti. SSCB'nin dağılmasından sonra Çek motosikletleri artık ülkemize ihraç edilmedi ve biz "Japon" veya "Çin" e geçtik. Muhtemelen bira ve hokey ülkesinde artık motosiklet ekipmanı üretmediklerini düşünüyorsunuz? Bu böyle değil ve bundan emin olmak için bu videoyu BİBİP kanalından sonuna kadar izleyin.
Kızlyar Havacılık: Dağıstan'da Alfa-KM uçağının üretimine başlandı
Ulusal ölçekte olay önemli ama 50 bin nüfuslu Kızlyar ilçesi için görkemli. Alfa-KM uçağının üretiminden bahsediyoruz....
