Vali, AvtoVAZ'ın işbirliği yapacağı belirli bir şirketin veya hatta ülkenin adını bile vermedi. Sadece “Asya bölgesindeki şirketlerden” bahsedildi. Teslimatlar başlayana kadar bilgileri açıklamamalısınız, özellikle de ticari sır olabileceğinden.
Dmitry Azarov, öncelikle yerli üreticinin ekonomik yaptırımların zor koşullarında manevra yapmayı öğrenmesi ve otomobillerin kesintisiz montajı için gerekli bileşenler için lojistik bir tedarik zinciri kurması gerektiğini kaydetti. Mücbir sebep hallerine bağlı kalmamak için farklı ülkelerden çok sayıda partnerle işbirliği yapmak gerekmektedir.
AvtoVAZ, otomobil üretimindeki tüm zorlukların geçici olduğundan emin. Fotoğraf: Youtube.com
Uzun vadeli hedef maksimum ithal ikamesidir - Rus mühendisler ve tasarımcılar şu anda bunun üzerinde çalışıyor. Azarov'a göre bu alanda halihazırda uygulanması gereken spesifik çözümler mevcut.
4 Nisan'dan itibaren AvtoVAZ çalışanlarının çoğu tatile çıkıyor. Bu ücretli bir tatil, yeni planlandı. 24 Nisan'a kadar sürecek. Bu süre zarfında kesintisiz çalışmaya başlanabilmesi için parça stoğu biriktirilmesi planlanıyor. Lojistikçilerin Nisan ayı sonuna kadar yeni ortaklardan malzeme tedarik edebilmeleri ve ilk elektronik bileşen partilerini alabilmeleri mümkün.
Şimdi AvtoVAZ'ın asıl sorunu, daha önce Bosch'tan aldıkları stabilizasyon sistemlerinin ve ABS'nin bulunmaması. Alman şirketi, politikacıların baskısı altında yapılmasına rağmen Rusya'ya karşı ekonomik yaptırımları desteklemek zorunda kaldı - yalnızca birkaç iş adamı böylesine ciddi bir ortakla işbirliğini gönüllü olarak durdurdu.
Şu ana kadar yeni nesil otomobillerin geliştirilmesinden söz edilmiyor. Fotoğraf: Youtube.com
AvtoVAZ hayatta kaldığı sürece üretici personelini işsiz bırakamaz. Mümkün oldukça Lada Niva Legend gibi basit arabalar üretiliyor.
Şu anda hem Izhevsk hem de Togliatti'deki AvtoVAZ tesisleri atıl durumda. Bu bilgiler 31 Mart tarihine aittir. Samara bölgesi valisi yeni elektronik tedarikçilerini duyurmadan önce, şirketin yönetimi bir dizi yabancı bileşeni yerli analoglarla değiştirecekti.
AvtoVAZ'ın kontrol hissesine sahip olan Renault Grubu ile ilgili soru hala açık. Fransız şirket hisselerini satacak yatırımcı bulmaya çalışıyor. Bu konuda henüz bir bilgi yok.