Aeromobiles - uçan arabalar

XNUMX. yüzyılda, insanlığın iki hayali aynı anda gerçekleşmeye başladı: yerde hareket etmek ve uçmak için teknik araçlar kullanmak. İlk fikir, buharlı lokomotifin ve ardından otomobilin icadıyla gerçekleşti. İkincisi daha zordu, ancak Wright kardeşler yine de gökyüzünü fethetmeyi ve uçak çağını açmayı başardılar. Her şey yolunda görünüyor - ve binebilir ve uçabilirsiniz! Ancak meraklı insan zihni, her iki aracı da birleştirmeye çalıştı.

Öykü

Uçan bir araba yaratmak için ilk fikirler 1917'de hayata geçirildi. Glenn Curtiss Autoplane'i (Curtiss Model L) tasarladı ve üretti. Cihazın kalbinde o dönemin popüler Ford T'si, uçak motoru ise 8 beygirlik Curtiss V100. İle birlikte. Tasarımcı birkaç uçuş yapmayı ve 105 km / s hız geliştirmeyi başardı.

Rus mucit Pavel Grokhovsky, 30'larda benzer bir şey yaratmaya çalıştı. Temel bir Ford 40 idi. Ancak proje hiçbir zaman meyvesini vermedi. 1937'de inşa edilen Waldo Waterman'ın sürüş ve uçuş aparatı daha başarılı oldu. Yaptığı Arrowbile'ın bir arka pervanesi ve takılması 3 dakika süren sökülebilir kanatları vardı. Araç, o zamanlar için iyi teknik özelliklere sahipti:

• ✅ ağırlık - 800 kg
  
• ✅ hız - yerde 113 km / s ve havada yaklaşık 200 km / s
  

Uçan arabanın toplamda altı adet kopyası üretildi. Ancak araba asla üretime girmedi.



Ve işte gökyüzünde uçan ve yerde hareket eden başka bir cihaz. Ancak burada asıl ilgi, bir makinenin iki unsuru fethetme yeteneği değil, bir ulaşım türünden diğerine dönüşüm sürecidir. Dıştan, sıradan bir uçaktır. Ancak bir kara yolculuğuna ihtiyaç duyulduğu anda, kanatlı arka ucu manuel olarak geri kaydırılır ve araba, şaşkın halkın karşısına çıkar.



Airphibian adı verilen bu araç, 1950. Dünya Savaşı'ndan sonra geliştirildi. 4'de gösterildi, XNUMX araba yaptı. Ancak imalat şirketi (başka nedenlerle) iflas etti ve proje kapatıldı ve fikri alacak kimse yoktu. Ancak zamanımızda tekrar geri döndü. Bugün, birkaç gerçek uçan araba modeli inşa edildi ve hizmete girdi. Bazıları hakkında daha ayrıntılı olarak konuşmaya değer.

AeroMobil

Aynı adı taşıyan Slovak şirketi, cihazı 1990'dan beri geliştiriyor. Birkaç prototip oluşturuldu, ancak arabayı yapmak için yalnızca bir tanesi seçildi. 2016'da çok sayıda testten sonra, teknik nihayet yayına girdi. Kasanın üretimi için yalnızca modern malzemeler kullanıldı - özel çelik alaşımlar ve karbon fiber. Kanatlar karbon fiberden yapılmıştır.



Arabadan uçağa geçiş 20(!) saniye sürer. İçeride - gerekli tüm cihazlar - otopilot, navigasyon, gece uçuşu için ekipman ve hatta paraşütler. Teknik detaylar:

• ? motor - Rotax 192 (100 bg)
  
• ? hız - yerde 160 km / s ve havada 200 km / s
  
• ? kalkış koşusu - 250 m düz yüzey (iniş için 50 m yeterlidir)
  
• ? yakıt tüketimi (benzin) - 16 l / s
  
• ? seyir menzili (uçuş menzili) - 875 km (700 km)
  
• ? boş makine ağırlığı - 450 kg
  

Cihazı kontrol etmek için olağan haklara ek olarak bir pilot lisansına ihtiyacınız olacak. Şimdiye kadar çift versiyon var ancak üretici 4 kişilik bir seçenek de geliştiriyor. Arabanın tahmini maliyeti 300 bin euro.

Terrafugia Geçişi

Her yönden bir melez. Bir çift elektrik motoruna ve geleneksel bir içten yanmalı motora sahiptir. Ve ulaşım, bir helikopter gibi dümdüz gökyüzüne yükselebilir. Nereden başlayacağını umursamıyor - piste gerek yok. Makine, yerde hareket ederken dikey bir pozisyon alan ve kalkış yapmanız gerekirse - yatay olan bir çift küçük kanatla donatılmıştır. Aynı zamanda, cihaz standart bir garaja serbestçe sığar.



Ancak mucize makinenin ana özelliği, pilotun varlığını gerektirmeyen otomatik kontroldür. İstediğiniz öğeyi programa girin ve cihaz belirtilen yönde hareket etmeye başlayacaktır. Bazı önemli özellikler:

• ? BUZ gücü - 300 litre. İle birlikte.
  
• ? maksimum hız - 320 km / s
  
• ? mesafe – 800 km
  

Mucize bir makineyi sürmek için hala bir sürücü ehliyetine ve bir pilot ehliyetine ihtiyacınız var. Cihazın maliyeti ise 279 bin euro. 2025 yılına kadar bir dizi uçan araba piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Moller Skycar M400

Moller International tarafından yaratılan bu Amerikan cihazı (projenin yazarı Davis Üniversitesi Profesörü Paul Moller'dir) henüz seri üretilmemiştir.



Ancak, üretime yatırım yapmaya hazır potansiyel yatırımcılar zaten var. Ve sadece ABD'de değil: Çin de hibrite ilgi gösterdi: Çin, kendi topraklarında üretim tesisleri kurmayı teklif ediyor. Yatırımcıları bu kadar çeken nedir?



Transfer dört kişiyi alabilir, kalkış dikeydir. Diğer seçenekler:

• ? benzinli motor gücü - 645 "at"
  
• ? yakıt tüketimi - 8,5 l / 100 km
  
• ? 6000 m - 610 km / s yükseklikte hız
  
• ? katedilen mesafe - 1450 km
  

Seri üretime başlamak için 80 milyon dolardan başlayan yatırımlar gerekiyor. Cihazın kendisinin 500 bin "yeşil" e mal olması bekleniyor.

Pal-V

Cihaz, Hollandalı bir şirket tarafından geliştirildi. Tasarım gereği, bir jiroskop ve üç tekerlekli bisikletin bir melezidir. Araba, normal bir otoyolda ve arkadan çekişli seyahat ederken katlanan pervanelere sahiptir. Tasarım, halka açık yollarda yasal hareket için tüm izinleri aldı.



Havaya uçmak için, uçak gibi bir arabanın 180 m'lik bir koşuya ihtiyacı var, iniş için 30 m yeterli Santralde bir çift 100 hp benzinli motor var. İle birlikte. Uçarken, her iki motor da yerde kullanılır - bir. Pal-V ana parametreleri:

• ? bir arabanın enkarnasyonundaki boyutlar (uçuş modunda) - 4x2x1,7 m (6,1x2x3,2 m)
  
• ? maksimum yer hızı - 160 km / s
  
• ? yolda "yüz" e hızlanma 9 saniye sürer
  
• ? karayolu üzerinde seyir menzili - 1315 km, havada - 500 km
  
• ? tavan - 3500 m
  
• ? yerde (havada) yakıt tüketimi - 7,6 l / 100 km (26 l / s)
  
• ? boş ağırlık - 664 kg
  

Hava aracının ABD'de (90 kopya üretilecek) ve AB'de (10 araba) satılması planlanıyor. İlk durumda, tahmini maliyet ikinci durumda 599 bin avro olacak - aynı para biriminde 499 bin.



Fiyata bir eğitmen ve bir teorik kurs ile eğitim uçuşları dahildir. Bugün ön siparişler kabul ediliyor: minimum depozito 10 bin dolar. Geliştirici, bu yılın sonuna kadar teslimatlara başlama sözü veriyor.

Parajet Gökyüzü Arabası

Görünüşü nedeniyle bazen "uçan araba" olarak anılan bu uçak, Londra'dan Afrika'ya uçtu. Cihaz iki şirket tarafından geliştirildi. İlki, Parajet International Ltd, uçuş için gerekli bileşenlerden, ikincisi (Rage Motorsport Ltd) - genel tasarımdan sorumludur. Ortak çalışmalar sonucunda XNUMX dakikada uçağa dönüşen otomobil elde edildi.



İlk uçuş 2009 yılında gerçekleşti, o zamandan beri hava aracı defalarca yükseltildi. Parajet SkyCar'ın Özellikleri:

• ? motor - Yamaha'dan 140 litrede üç silindirli benzin. İle birlikte.
  
• ? maksimum yer hızı (havada) - 220 km / s (110 km / s)
  
• ? karayolu üzerinde (gökyüzünde) seyir menzili - 400 km (300 km)
  
• ? tavan - 4500 m
  

Paraşüt kullanımı, kentsel alanlarda havalanmayı veya inmeyi zorlaştırır. Havalanmak için 200 km/s hız kazanmak için 60 m uzunluğunda düz bir alana ihtiyacınız var. "Uçan bir arabanın" maliyeti nispeten düşük - 80 bin dolar. Ancak uçuşlar sırasında tasarımcıların gidermeye çalıştığı eksiklikler keşfedildi.