Yerel araba boyama - özellikler

Yerel boyama, bir vücut parçasının hasarlı bölgesinin orijinal görünümünün restorasyonudur. Kusurlar talaş, büyük çizikler, küçük ezikler vb. Şekilde ortaya çıkabilir. Bu tür sorunlar, örneğin öndeki arabanın altından fırlayan çakılların "sayesinde", park yerindeki komşu arabanın kapısına çarpması nedeniyle ortaya çıkar. parti veya vandalların eylemlerinin bir sonucu olarak. Ortaya çıkan kusurun göz ardı edilmesi korozyonun başlamasına yol açar: gelecekte ortadan kaldırılması daha zor ve pahalı hale gelir. Vücudun hasarlı bölgesinin yerel boyamasını birkaç aşamada kendiniz gerçekleştirebilirsiniz.

Eğitim

Öncelikle araba iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Tüm işlemler en azından oda sıcaklığında gerçekleştirilmelidir. Daha sonra hasarın niteliğini belirleyin: Astarın altına ulaşmamış bir çizikse, rötuş için özel bir kalem kullanın. Bu işaretleyiciler balmumu, vernik ve boya içerir. En iyi seçenek birkaç kalem kullanmaktır. Biri çizikleri doldurur, ikincisi (vernikli) koruyucu bir tabaka oluşturur. İki bileşenli bileşime sahip bir işaretleyici de iyi sonuçlar verir.



Daha ciddi hasarı ortadan kaldırmak için ihtiyacınız olacak:

• ? kompresörlü veya aerosol kutulu püskürtme tabancası
  
• ? uygulaması için macun ve araçlar
  
• ? astar (tercihen akrilik)
  
• ? zımpara kağıdı
  
• ? maskeleme bandı
  

Kışın onarım çalışmaları yapılıyorsa, aracın ısıtılması için önceden ısıtmalı bir garaja sürülmesi gerekir. Bundan sonra hasarlı alanı inceleyin ve eski boyayı zımpara kağıdı kullanarak çıkarın. Bu yapılmazsa, uygulanan macun ve boya daha sonra soyulabilir. Daha sonra çevredeki onarım gerektirmeyen tüm alanları derhal bantla kapatın, böylece işlem sırasında bunlara zımpara kağıdı ile dokunmazsınız.

Macun

Uygulamak için özel bir spatula kullanın. Bileşim, hava kabarcıklarının oluşumunu önlemek için kuvvetle uygulanır.



Macunu uyguladıktan sonra 30-60 dakika kadar kurumasını bekleyin. Daha sonra zımpara kağıdı ile zımparalamaya başlayabilirsiniz. Önce kaba malzemeyi, sonra ince malzemeyi kullanın. Avucunuzu bitmiş yüzey üzerinde gezdirin - en ufak bir düzensizlik hissedilmemelidir. Her şey yolundaysa, tozu ve macun parçacıklarını temizlemek için yüzeye basınçlı hava üfleyin.

Dolgu malzemesi

Arabanın kaportasını boyayla eşleşecek şekilde onarmak için tasarlanmış özel bir bileşim kullanın. Araba hafifse, astar aynı olmalıdır ve bunun tersi de geçerlidir. Prosedür sırası:

• ? İlk katmanı bir püskürtme tabancası veya aerosol kutusuyla uygulayın ve kurutun.
  
• ? tekrar prime
  
• ? “Tüylü cilt” etkisini önlemek için yüzeyi ince zımpara kağıdıyla zımparalayın
  

Bileşimin tamamen kurumasını bekleyin: şu anda bileşimi hazırlayabilirsiniz: bir püskürtme tabancası kullanıyorsanız gerekli oranda bir solvent ile seyreltin veya talimatlarda belirtilen süre boyunca aerosol kutusunu çalkalayın.

Boya numarası (isim) nasıl bulunur?

Fabrikadakiyle tam olarak eşleşmelidir. Servis istasyonundaki bir bilgisayarı kullanarak istediğiniz kompozisyonu seçebilirsiniz. Veya kullanım kılavuzundan veya garanti kartından gölge numarasını öğrenin. Bazen boyanın adı arabanın gövdesinde (VIN'in yanında bir plaka veya bir kağıt etiket) belirtilir.



Başka bir yol daha var: Otomobilin üretim yılını kullanarak, o sırada fabrikanın hangi renk tonlarını kullandığını internet üzerinden öğrenin. En "gelişmiş" yöntem, bir tarayıcı kullanan OBD teşhis konnektörünü kullanmaktır. Cihazın yanı sıra dizüstü bilgisayar için özel bir yazılıma veya akıllı telefonunuza indirilmesi gereken bir uygulamaya ihtiyacınız olacak.

boyama

Lütfen dikkat: bileşim metalik veya metalik olmayabilir. Yaz aylarında açık havada boyama yapıyorsanız, doğrudan güneş ışığının boyanacak yüzeye çarpmaması için arabayı hava akımının olmadığı gölgeli bir yere koyun. Çalışma algoritması:

• ? boyayı kapatan önceden yapıştırılmış bandı çıkarın ve farklı renkteki cam gövde elemanlarını koruduğu yerde bırakın
  
• ? yüzeyi solventle yağdan arındırın
  
• ? Aerosol kutusunu kullanırken vücuda 30-35 cm mesafede dik tutun.
  
• ? kompozisyonu paralel çizgiler halinde uygulayın
  
• ? İşlem sırasında keskin geçişleri önlemek için fabrikada boyanmış yüzeyleri hafifçe tutun.
  

İlk katın kurumasını bekleyin ve ikincisini uygulayın. Her şey hazır olduğunda yüzeye koruyucu bir vernik uygulayın. İşi bitirdikten sonra boyalı alanı en az bir hafta yıkamayın.



Püskürtme tabancası ve kompresör kullanmak tamamen farklı bir teknoloji gerektirir. Burada sadece boyayı dikkatlice seçmeniz değil, aynı zamanda aletleri de doğru şekilde ayarlamanız gerekiyor. Bu arada, ekipmanın maliyeti çok fazla. Doğal olarak hiç kimse onu sadece birkaç çizik veya eziği gidermek için satın almaz. Bütün bunlar, ortalama bir bütçe arabasının sahibi için fazla karmaşık. Bu nedenle onun için en iyi seçenek sprey kullanmaktır. Aşağıda, küçük boya onarımları için aerosol kutularındaki en popüler boya üreticileri listelenmiştir.

HERYERDE

Bu şirketin ürünlerinin yaygın popülaritesi (üç yılda satış büyümesi% 30'du) yalnızca uygun maliyetlerinden kaynaklanmıyor. Boya iyi kalitededir ve geniş bir yelpazede mevcuttur. Alkid, akrilik, metalik veya metalik olmayan hemen hemen her renkten oluşan bir kompozisyon seçebilirsiniz. Üretici ayrıca eski kaplamalar için koruyucu vernikler, astarlar ve sökücüler de sunmaktadır.



Bazıları için bu bir haber olabilir: KUDO, Rus Teknik Aerosoller şirketine ait bir Rus ticari markasıdır.

YURTDIŞI

Ayrıca uygun fiyatlı boya. Uygulaması kolaydır, +20° sıcaklıkta çabuk kurur. Üretici akrilik bileşimlerin yanı sıra floresan ve metalik boyalar da sunmaktadır. Ürünün özel bir özelliği, artan korozyon önleyici özellikleridir.



Üretici: Amerikan şirketi ABRO Ind. Inc, 1939 yılında kuruldu ve ürünlerini 165 ülkeye tedarik ediyor.

sadolin

Dünyaca ünlü bir marka: Ürünler SSCB'de popülerdi. Boya normal kutularda ve aerosol kutularında gelir. Otomatik emaye iyi yapışma özelliğine sahiptir ve çabuk kurur. Aynı zamanda profesyonel kompozisyonlar, teneke kutuda satılan boyayla kalite açısından aynıdır.



Danimarka markası Sadolin (şirket 1777'de kuruldu) ulusötesi endişe Akzo Nobel'in bir parçası.

Mobihel

Üretici, aerosol kutularında alkid emaye ve metalik boya sunmaktadır. Kap zaten aynı şirketten özel bir Helios seyreltici içeriyor. Kullanıcıların belirttiği gibi, boya çabuk kurur, herhangi bir soyulma görülmez ve ambalajın üzerinde belirtilen renkle mükemmel şekilde eşleşir. Astarsız parlaklığa kadar temizlenmiş metal bir yüzeye uygulanmasına izin verilir (ancak tavsiye edilmez).



MOBIHEL markası, dünya pazarında 25 yılı aşkın süredir bilinen, Slovenya'daki en büyük endişe olan HELIOS Domzale dd'nin mülkiyetindedir.

Bulgular

Ayrı bir gövde elemanının hasarlı bölgelerinin yerel olarak boyanması, eğer iş bir servis istasyonunda yapılıyorsa, hasar alanı %30'u geçmiyorsa uygun maliyetli olacaktır. Parçanın tamamını işlemenin maliyeti çok daha yüksektir: çoğu durumda sökülmesi ve ardından tekrar yerine takılması gerekecektir. Örneğin, bir kapıyı boyamak en az 4500 rubleye, kaputu (her iki tarafta) - 8000 rubleye mal olacak. Yerel iş maliyeti 2000 ruble'den başlıyor. – düzleştirme gerekiyorsa aynı miktar (en azından) eklenmelidir. Ve eğer tek bir elemanın boyasının restorasyonu 2-4 saat sürerse, tam işlenmesi çok daha fazla zaman gerektirecektir.