Rusya Federasyonu'nun otomotiv endüstrisi "basitleştirilmiş" arabalar üretecek

Rus otomobil üreticileri “alternatif yedek parçalar” ile donatılmış otomobil üretimine geçiyor. Zor durumdaki tesisler tarafından müşterilere ekipman teslimatı, güvenlikle ilgili olarak yürürlüğe giren ve “özel dönem” boyunca faaliyet gösteren teknik düzenlemelere uygun olarak yapılacaktır. Araba şirketleri, çevreyi ve konforu etkileyen bazı bileşenlerden vazgeçmek zorunda kalacak.


Yasama düzeyindeki yenilikler, Rus fabrikalarının alternatif tedarikçilerle ilişkiler kurmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca bazı otomobil üreticilerinin ürünlerini ek hava yastıkları, ESP, ABS ile donatmayı bırakacağı da öğrenildi. KAMAZ, Euro 2'ye uygun emisyon standartlarına sahip kamyon üretimine yeniden başladı. Bu arada, son olayla ilgili olarak şunu belirtmekte fayda var: Batı'da da benzer bir uygulama var. Özellikle, yüksek çevre standartları yalnızca büyük şehirlerde geçerlidir, uzak ve ulaşılması zor yerleşim yerlerinde, daha az katı standartlara sahip arabaların kullanılmasına izin verilir.



GAZ grubu yeniliği destekledi: Şirketin basın servisi, bu önlemin müşterilere kesintisiz kamyon ve ticari araç tedarikini sağlayacağını açıkladı. Aynı zamanda, yeni modeller üzerinde çalışmak ve halihazırda piyasaya sürülenlerin modifikasyonları durmuyor. Revize edilen teknik düzenlemeler, güncellenen makinelerin sertifikalandırılmasını ve konveyöre konulmasını hızlandıracaktır.

Ural kamyonları üreten başka bir otomobil üreticisi, Rusya Federasyonu'nda üretilen bileşenlere geçiş yaptığını duyurdu. Ancak bu zaman alır. UAZ temsilcileri, tesisin Rusya'da ürünleri mevcut teknik standartları karşılayacak alternatif tedarikçiler bulduğunu iddia ediyor.



AvtoVAZ, Haziran ayında ithal parça sayısının minimuma indirildiği "basitleştirilmiş" otomobiller üretmeye başlayacaklarını hatırlattı.

Onarım hakkında

Araba bayileri, garanti hizmetinin uygulanmasında yedek parça sorunu ile karşı karşıya kalmaktadır. Orijinal olmayan ve hatta kullanılmış parçaların kullanımına izin verilmesi talebiyle otomobil üreticilerine bir mektup gönderildi. Ancak, özellikle Jaguar Land Rover'ın temsilcileri olmak üzere yabancı pazar katılımcıları bu tür teklifleri reddettiler, ancak orijinal yedek parça tedarikindeki kesintilerin geçici olduğunu ve gelecekte olmayacağını hemen garanti ettiler. Mitsubishi, orijinal olmayan parçaların montajının "müşteri ile koordineli olarak yapılmasını" önerir. Mercedes, garanti çalışması için parça ve montaj eksikliği hakkındaki söylentileri reddediyor. Hyundai ve Nissan ise Rusya Federasyonu'na yedek parça tedarikinin devam ettiğini iddia ediyor.