Japonya'da ikinci el araba fiyatları 2 yıl sonra ilk kez düştü
Japon uzmanlar maliyette düşüş kaydetti arabalar kilometre ile. Japon yetkililerin uyguladığı yaptırımlar nedeniyle Rusya'ya yapılan ihracat miktarları azaldı ve bu da fiyatı etkiledi. Analistlerin çoğuna göre trend devam edecek ve önümüzdeki birkaç ayda fiyatlarda daha da büyük bir çöküş bekleyebiliriz.
Bugün Rusya Federasyonu, Japon kullanılmış araba satıcıları için en büyük ihracat noktasıdır. Dolayısıyla ticaret akışındaki azalma piyasayı bir bütün olarak etkiler. Üstelik bunlar sadece ilk sonuçlar, bayiler için durum daha da kötüleşecek. Yurtiçi talep ve diğer ülkelere satışlar küçük olduğu için bir dizi şirketin iflası göz ardı edilmiyor.
Bazı müzayede evleri, gerçek satış rakamlarının %90 oranında düştüğünü bildiriyor. Satılan çok sayıda araba ve minimum talep nedeniyle maliyet düşmeye başladı. Benzer bir durum son 2 yıldır ilk kez görülüyor, ondan önce fiyatlar sürekli artıyordu.
Şubat 2022'de Japonya'da satılan ikinci el arabaların ortalama fiyatı 690 bin ruble olarak gerçekleşti ve bu, Rusya'ya otomobil ihracatı tarihindeki en yüksek rakam oldu. Ancak zaten Mart ayında, maliyet 100 ruble düştü ve Nisan ayında bir düşüş daha bekleniyor. Japon müzayede şirketlerinin çoğu, uzun vadede tüm endüstrinin gerilemesine yol açacağından, kullanılmış araba ticaretine yönelik ambargoya karşı çıkıyor.
Durumun düzelmesi veya Japonya'da araba satın almak için yeni planların ortaya çıkması mümkündür, ancak bu birkaç aydan daha erken olmayacak. Rus ihracat şirketleri de mevcut durum hakkında yorum yapmıyor.
Aynı zamanda, iç pazarda bunun tersi bir durum gözleniyor - maliyet sürekli artıyor. Mart 2022'de neredeyse tüm Japon modellerinin fiyatları %25-50 arttı ve bazılarının fiyatları daha da arttı. Bunun nedeni hem Japonya'dan araba teslimatlarının durdurulması hem de Rus rublesinin değer kaybetmesidir. Ve para birimi son zamanlarda olumlu dinamikler gösterse de, bu bir arabanın maliyetini etkilemiyor.
Yerli uzmanların çoğuna göre fiyatlar daha da artmaya devam edecek, ancak büyüme o kadar da önemli olmayacak. Ancak önümüzdeki yıllarda Primorye'de yeni araba satışlarında bir artış beklenmemelidir, çünkü çoğu sürücü Şubat-Mart aylarında yeni araba satın almıştır.
Mevcut durumun nedenleri
Bugün Rusya Federasyonu, Japon kullanılmış araba satıcıları için en büyük ihracat noktasıdır. Dolayısıyla ticaret akışındaki azalma piyasayı bir bütün olarak etkiler. Üstelik bunlar sadece ilk sonuçlar, bayiler için durum daha da kötüleşecek. Yurtiçi talep ve diğer ülkelere satışlar küçük olduğu için bir dizi şirketin iflası göz ardı edilmiyor.
Yakın zamana kadar, Rusya'ya gönderilmek üzere limanlarda her gün yüzlerce araba yükleniyordu. Fotoğraf: youtube.com
Bazı müzayede evleri, gerçek satış rakamlarının %90 oranında düştüğünü bildiriyor. Satılan çok sayıda araba ve minimum talep nedeniyle maliyet düşmeye başladı. Benzer bir durum son 2 yıldır ilk kez görülüyor, ondan önce fiyatlar sürekli artıyordu.
Değer dinamikleri ve beklentiler
Şubat 2022'de Japonya'da satılan ikinci el arabaların ortalama fiyatı 690 bin ruble olarak gerçekleşti ve bu, Rusya'ya otomobil ihracatı tarihindeki en yüksek rakam oldu. Ancak zaten Mart ayında, maliyet 100 ruble düştü ve Nisan ayında bir düşüş daha bekleniyor. Japon müzayede şirketlerinin çoğu, uzun vadede tüm endüstrinin gerilemesine yol açacağından, kullanılmış araba ticaretine yönelik ambargoya karşı çıkıyor.
Durumun düzelmesi veya Japonya'da araba satın almak için yeni planların ortaya çıkması mümkündür, ancak bu birkaç aydan daha erken olmayacak. Rus ihracat şirketleri de mevcut durum hakkında yorum yapmıyor.
Mart ayında Suzuki Hustler modelinin fiyatı 100 ruble arttı. Fotoğraf: youtube.com
Aynı zamanda, iç pazarda bunun tersi bir durum gözleniyor - maliyet sürekli artıyor. Mart 2022'de neredeyse tüm Japon modellerinin fiyatları %25-50 arttı ve bazılarının fiyatları daha da arttı. Bunun nedeni hem Japonya'dan araba teslimatlarının durdurulması hem de Rus rublesinin değer kaybetmesidir. Ve para birimi son zamanlarda olumlu dinamikler gösterse de, bu bir arabanın maliyetini etkilemiyor.
Yerli uzmanların çoğuna göre fiyatlar daha da artmaya devam edecek, ancak büyüme o kadar da önemli olmayacak. Ancak önümüzdeki yıllarda Primorye'de yeni araba satışlarında bir artış beklenmemelidir, çünkü çoğu sürücü Şubat-Mart aylarında yeni araba satın almıştır.
- buz
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rus-Belarus hafif uçağı L-410'a kimin ihtiyacı var?
Ve genel olarak ülkemizin onlara ihtiyacı var mı? Mevcut duruma bakılırsa, Rusya onlarla pek ilgilenmiyor...
Rus havacılığı evrensel ve çok görevli hava gemileriyle doldurulacak
Buna yönelik ilk adım zaten atıldı; benzersiz bir balon geliştirildi. Geriye kalan tek şey seri üretimini organize etmektir....
Sovyet buharlı lokomotifleri: kırmızı tekerlekler, geri dönüşüm sorunları ve diğer demiryolu gizemleri
Sovyet buharlı lokomotif endüstrisinin oluşumu ve gelişimi, ülke tarihinde parlak, heyecan verici ve kahramanca bir sayfadır. Bu konuda ve sadece materyalimizde değil....
Yakında Tula bölgesinde uygun fiyatlı bir Rus melezi üretilecek
Bunun için Haval'a teşekkür etmemiz gerekiyor. Şirketin temsilcileri hızla bir niş işgal etmek istiyor....
Ural motosikletler daha uygun fiyatlı hale gelecek - yeni bir modifikasyonun üretimine başlandı
Dışarıdan sepetli neredeyse aynı Sovyet motosikleti. Ancak çok daha güvenilirdir ve bir düğmeyle başlar....
Dünya havacılık tarihinin en büyük elektrikle çalışan uçağı yakında havalanacak
Bu, ülke içindeki hava taşımacılığı hizmetleri alanındaki “güç dengesini” nasıl etkileyebilir ve en büyük elektrikli trenin yaratıcılarının “topuklarına basan” başka kim var?
GTT onarımı - Sovyet mühendislerinin hatalarının düzeltilmesi
GTT, bugün hala kullanımda olan popüler ve fena bir arazi aracıdır. Ancak SSCB zamanlarından bu yana bir dezavantajı var: Başarısız bir sonuç nedeniyle tırtılın sürünmesi...
Grob G850 Strato 2C – “tek kullanımlık” rekor kıran-kaybeden
Son uçuşunda irtifa rekoru kıran piston motorlu uçak, 29 araştırma uçuşundan sonra gereksiz hale geldi...
KAMAZ'ın Checkmate, Gazelle - Pusula kamyonlarının fiyatları keskin bir şekilde düştü
KAMAZ, satışları keskin bir şekilde artırmak için bir kampanya başlattı. Bu, GAZ müşterilerini cezbetmeye yardımcı olacaktır....
AvtoVAZ'ın en lüks otomobili LADA Aura'nın satışları başladı
Artık sedan herkesin kullanımına açık. Şimdilik yalnızca Moskova ve St. Petersburg'da satın alabilirsiniz....
4,6 litrelik V8'li "GAZelle Next" hayal değil gerçek
GAZelle Next, kamyon ve ticari araç hayranlarının yakından tanıdığı bir otomobil. Ancak “NVA-Motors” adlı YouTube kanalının yazarının sunduğu proje çıkıyor...
Belaruslu mühendisler evrensel bir gaz motoru geliştirdiler
Yeni motor traktörler, kamyonlar, otobüsler ve biçerdöverler için uygundur. Verimliliği zaten kanıtlanmıştır...
KAMAZ-54902 artık seri - “Çin” e güvenilir bir alternatif
Rus kamyonları artık birkaç fabrikada üretiliyor. Büyük devlerden sadece ZIL'i kaybettik, GAZ ve KAMAZ gibi diğer markalar ise hâlâ...
DIY uçan tekne - suyun üzerinde yüzer ve erişilebilir
Birçok insan uçmayı hayal eder ama bazıları korkar. Bununla birlikte, çoğu hasta öncelikle mali açıdan sınırlıdır. Sonuçta küçük bir uçak bile pahalıdır. VE...
Elektrikli karıştırıcılarda klasik: benzine gerek yok
Sıradan bir Zhiguli'yi modaya uygun bir "pille çalışan arabaya" dönüştürmek için, sensörler vb. içeren bir dizi elektronik cihazın kurulmasına gerek yoktur. Almak yeterli...
GAZ-69 ihracatı: SSCB'nin İzlanda'ya “morina savaşlarında” nasıl yardım ettiği
Sovyet teçhizatının kapitalist ülkelere ihracatı oldukça mütevazı miktarlarda gerçekleşti. Bu bağlamda adaya GAZ-69, kamyon ve traktör teslimatları gösterge niteliğindedir...