"Köpek"in ne olduğunu bilmeyen orta yaşlı bir motosikletçi bulmak zor. Bu takma ad, en başarılı ve kaliteli Sovyet motosikletlerinden biri olan IZH "Planet-Sport" a verildi. Başlangıçta, Çekoslovak teknolojisinin iç pazarda rekabet etmesini sağlamak için yaratıldı. Fikir oldukça başarılıydı ve PS bunu yalnızca Birlik'te değil, JAWA ve CZ ile yaptı. Adlandırılmış tüm motosiklet markaları, sınırlı miktarlarda bazı Batı ülkelerine geldi. Finlandiya ve Büyük Britanya pazarlarında, Sovyet motosikletinin Çekoslovaklardan daha az hayranı yoktu. Benzer bir durum Hollanda'da yaşandı.
Böylesine kayda değer bir başarı, önemli bir kısmı ithal parçaların kullanıldığı motosiklet tasarımı sayesinde elde edildi. En önemlisi Japon bileşenleri vardı: bir Mikuni karbüratör, Honda'dan direksiyon elemanları ve Yamaha elektrikli ekipmanı. Motosikletin aydınlatma donanımı başka üreticilere aitti: Alman Hella far, Stanley dönüş sinyalleri ve reflektörler. Böyle bir dolgu ile mükemmel sonuçlar elde etmek kolaydı. Zayıf noktalardan biri, 340cc motorun dayanıklılığının olmamasıydı. Bazen mükemmel bir etki sağlayan su soğutmasına dönüştürüldü. Bu ev yapımı ürünlerden biri, Sergey IZH Planet Sport kanalındaki bir videoda anlatılıyor.
ZIL-157, Gazelle'deki arazi aracına karşı - Sovyet tasarımcıları şaşırtmaya devam ediyor
En iyi Sovyet arazi kamyonlarından biri ZIL-157'dir. Birçoğu bu modelin en fena olduğundan bile emin. Sadece yakıt tüketimi...