Toplamları
Yenilik geçen yıl ortaya çıktı ve şimdiden Çin'de ve bazı Asya ülkelerinde satışta. Bu, geliştirilmiş arazi performansına sahip dört tekerlekten çekişli bir araçtır. Kullanım kolaylığı, yol yüzeyinin özelliklerine bağlı olarak otomatik mod seçimi sağlar.
Arkada, yenilik, değiştirilmiş optikler ve çift egzoz boruları ile verilir. Fotoğraf: youtube.comÜretici, motorun yakıt ikmali maliyetini önemli ölçüde azaltacak olan AI-92 benzini için tasarlanmasına odaklanıyor. Araba, Rusya çalışma koşullarına uyarlanmıştır ve kışın konforlu bir sürüş için gerekli seçeneklere sahiptir.
Özellikler
Dıştan, yeni ürünü standart versiyondan kolayca ayırt edebileceğiniz birkaç özellik vardır. Her şeyden önce, büyük bir krom ızgara çerçevesi. Arka optikler, bir çift egzoz borusu yerine dumanlı beyaz ekler aldı, ikisi takıldı, bu başka bir fark.
İki litrelik motor neredeyse 200 hp güç üretiyor. Fotoğraf: youtube.comAraba, 2.0 hp güç üreten değiştirilmiş bir 197 TGDI ünitesi kullanıyor. dört tekerlekten çekişli yedi koltuklu crossover'ın 100 saniyede 8,5 km / s hıza çıkmasını sağlayan. Şanzıman 7 vitesli, seçici robotik tip.
Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ilgiyi hak ediyor. Ana eleman, koşullara bağlı olarak şasinin ayarlarını değiştiren çok plakalı bir elektromanyetik kavramadır. Varsayılan olarak, motordan gelen kuvvet yalnızca ön aksa uygulanır. Ancak yol yüzeyinin özellikleri değişir değişmez optimum mod seçilir, toplamda 6 tane vardır.
Salon, konfora büyük önem verilerek modern bir şekilde dekore edilmiştir. Fotoğraf: youtube.comKabinde, dijital gösterge paneli ile multimedya dokunmatik ekranı birleştiren geniş bir ekran var. Belirgin yan desteklere sahip koltuklar, yolcular için rahat bir oturuş sağlar. Ortadaki tünelde bir joystick ve dokunmatik kontroller var.
Yakıt tüketimine gelince, karma modda 8,5 litre, otoyolda 7,3 ve şehirde - 10 litre. Bunlar, büyük geçişler için ortalama rakamlardır. Basın açıklamasında fiyat bilgisi verilmedi, önümüzdeki günlerde netleşecek.
