"Ural" motosikletleri Rusya'da üretilmeyi bırakacak - üretim Kazakistan'a devredildi

Dünyanın tek sepetli seri motosikletini üreten Ural Motorcycles, Rusya'dan Kazakistan'a kapasite aktarmaya başladı. Bu sorun çözüldü - ülke yakında Irbit şehrinde 1940'lardan beri faaliyet gösteren efsanevi markayı kaybedecek.


Evet, Rusya'da çok az insan bunu bilmesine rağmen, Ural motosikletleri hala üretiliyor. Mesele şu ki, bisikletlerin maliyeti ölçek dışı kalıyor - dizideki “en ucuz” model için 1 milyon ruble istiyorlar. Üretilen motosikletlerin %98'inin yurt dışına gönderilmesine şaşmamalı. Bir de bisiklet talebi var. "Ural" bir statü meselesi haline geldi - birçok Hollywood aktörünün garajlarında var.

Ural Motorcycles, sadece Sovyet efsanesini kopyalamaya karar veren ve IMZ'nin halefi olmayan “solcu” bir marka değildir. Bu, 1990'ların sonunda yatırımcılar tarafından satın alınan ve motosiklet yapımı yönünde gelişmeye devam eden tesisin aynısıdır.



Üretimin Kazakistan'a devredildiği, tesisin sahibi Ilya Khait tarafından Ural Motorcycles kanalında resmi olarak duyuruldu. Kanal İngilizcedir ve markanın başı ABD vatandaşıdır. Ancak Rusya'dan geliyor ve yirmi yıldır dünya çapında sepetli motosikletleri özenle geliştiriyor ve tanıtıyor.

Ural Motorcycles, BDT'de eski modellerin üretimini sürdürebilen ve hatta modernize edebilen son şirkettir. ZiD şimdi Çin bisikletlerini topluyor, yaptıkları tek şey çerçeveleri kaynaklamak ve hatta bu her zaman böyle olmaktan uzak. Minsk'ten Motovelo da aynısını yapıyor, sadece bir tornavida üretimi var.

Hareket bekleniyordu - yeni Ural motosikletleri bir dizi yabancı bileşen ve düzenek kullanılarak üretildi. Bu arada motor, işletme sahibine teşekkür etmesi gereken kendi üretimidir. Rusya'ya bir takım ekonomik yaptırımların getirilmesinden sonra Ural Motorcycles, sepetli yeni motosiklet üretemez.



Üretimi durdurmamız ya da geçen gün yapmaya başladıkları başka bir ülkeye taşınmamız gerekecekti. Petropavlovsk'ta yerel işletmelerden birinde yeni bir montaj sahası hazırlandı.

Ancak Ural Motorcycles Rusya'dan ayrılmıyor - tesis çerçeve ve çelik elemanlar üretmeye devam edecek. Bununla ilgili hiçbir şey söylenmese de, büyük olasılıkla motorlar Irbit'te de üretilecek. Daha sonra birimler, motosikletlerin onlardan monte edileceği Kazakistan'a taşınır. Böylece Urallar Rus olarak kabul edilmeyecektir.

Büyük ihtimalle Ural Motorcycles, ekonomik yaptırımların kaldırılmasının ardından Irbit'e dönmeyi planlıyor. Motosiklet bileşenlerinin Kazakistan'a 600 km'den fazla taşınmasına kimse ihtiyaç duymaz ve yalnızca son kullanıcı için fiyat artışına yol açar.