Rusya'daki Lexus bayilerinde araba ve yedek parça tükendi

Lexus bayileri, yedek parça eksikliğini ve malzemelerinin bu sonbahardan önce yeniden başlayacağını resmen duyurdu. İlişkin arabalarMoskova otomobil galerisinde fiyatı konut maliyetiyle karşılaştırılabilir birkaç parça kaldı. Bu, yaklaşık 350 milyon ruble istedikleri NX-13 modeli. (siyasi durumun ağırlaşmasından önce 6,5 milyon rubleye mal oldu) ve RX-450h. İkincisinin değeri 15,85 milyon ruble iken, en son değeri 8 milyon rubleydi.


Bayiye göre, Ukrayna'da özel bir operasyonun başlamasının ardından Şubat ayı sonunda araba fiyatlarında keskin bir artış "başladı". O zamandan beri, ruble kaybettiği zemini geri kazanmasına rağmen fiyatlar düşmedi. En "çalışan" Lexus modelleri, bu yılın ilk bahar ayının başında çoktan tükenmişti. Markalı araba bayisinin çalışanlarının söylediği gibi, yeni arabalar için bile bir kuyruk vardı. Ruslar kullanılmış ekipman satın almak için acele etmiyorlar: fiyatı ve henüz hiç bulunmayan yedek parçaların fiyatı da neredeyse iki katına çıktı. Açıkçası, bu tür kullanılmış arabaların bakımı çok pahalı olacaktır.



Bayi, "sarf malzemeleri" arasında yalnızca fiyatı üçte bir oranında artan motor yağı olduğunu, fren balatalarının bile olmadığını ekledi. Müşteriler bunları kendileri "çıkarır" ve kurulum için hizmete gelir. Askı kolları gibi bazı yedek parçalar 2-3 ay beklemek zorunda kalıyor. Durum, Lexus'un Rusya'dan olası tamamen geri çekilmesiyle ilgili söylentiler düzeyindeki resmi olmayan bilgilerle karmaşıklaşıyor.





Resmi istatistiklere göre, bu markanın 2021 arabası 19362'de Rusya Federasyonu'nda satıldı (2020 - 20586'da). Otomobil üreticisinin en çok satın aldığı arabası, Ruslar arasında sürekli talep gören birinci sınıf bir crossover olan Lexus RX idi. Ayrıca geçen yılın sonunda markanın LX570, IS250, GS350, GS250 ve diğer modelleri popülerdi. Bugün, Lexus'un Rusya'daki satışları ve otomobiller için yedek parçalarla ilgili durum fazlasıyla belirsiz. Düşmeye yakın durumun netleşmesini bekleyin. Petersburg'daki fabrikalarında otomobil üretimini herhangi bir zaman çerçevesi belirtmeden askıya alan Toyota için de aynı şey söylenebilir.