Trafik polisinin fark etmeyeceği renklendirme
Herhangi bir renklendirme hayranı, araba camları “daire içinde” karartıldığında ortaya çıkan bir dizi avantajdan bahsedecektir. Ancak iyi bilinen bir "kanca" var: makinenin böyle bir "tasarımına müdahale" yasadışı olarak kabul edilir. Her yerde bulunan elektroniklerin yardımıyla yasağı aşabilirsiniz. Bu renklendirme yöntemi bir düğmeye dokunarak kapatılabilir: müfettiş karartılmış camı gördüğünde sizi durdurur, parmağınızı hareket ettirirsiniz ve otomatik olarak yasalara uyan vatandaşlar kategorisine girersiniz. Ve trafik polisine ne düşündüğünü söyle.
Bugün, trafik kurallarını atlamanın birkaç yolu var. Kendi aralarında, kullanım teknolojisi ve maliyet açısından farklılık gösterirler.
Özü adından belli olan en basit yöntem. İstenilen efekti elde etmek için kapıya hemen bir çift gözlük yerleştirilir. Biri trafik kurallarına göre belirlenen normal ışık geçirme kapasitesine sahip, diğeri ise renkli.
Kapı kartının altında kesinleştirilmesi gerekecek:
✅ ikinci cam için "kendi" kılavuzlarını kurun
✅ ayrı bir elektrik motoru bağlayın
✅ "senin" düğme tuşunu koy
Dış cam şeffaf olmalı, iç cam renkli olmalıdır (bu mümkündür ve bunun tersi de mümkündür, ancak istenmeyen bir durumdur - trafik polisi müfettişi pencereyi dışarıdan görür). Işık iletim kapasitesi yapıştırılan filmin tipine bağlıdır. İki ön pencere için böyle bir hizmetin maliyeti 30 bin ruble içinde.
Anavatanı ABD'dir ve çubuk şeklindeki mikropartiküller içeren en ince filmin cam üzerine uygulanmasını ima eder. Her biri elektriği iletmeyen özel bir su pıhtısıdır. İkincisi mikropartikülleri etkilemediğinde, yoğun bir opak tabaka oluşturarak kaotik bir şekilde düzenlenirler. Filme bir voltaj uygulandığında, düzleşirler ve birbirlerinden "dağılırlar". Parçacıklar arasındaki mesafe (akım gücü) ne kadar büyük olursa, film o kadar hafif olur.
Bu durumda, karanlık seviyesi yüzde 10 ila 90 arasında değişebilir. Teknoloji, film yerine özel olarak hazırlanmış cam kullanma olasılığını ima eder: örneğin Vario Plus.
Bu tür şeyler Rusya'da üretilmiyor. Böyle bir renklendirme sipariş etmeye karar verirseniz satıcıya, cihazınıza takılan fabrika camının VIN kodunu vermelisiniz. araba. Bu, ürünün boyutlarını belirlemek için gereklidir. Teslimat paketinde camın ışık geçirgenliğini ayarlamak için kullanılabilecek bir kontrol cihazı bulunmalıdır. Aracın yerleşik bilgisayarına bağlanır. Tüm sistem en az 395 bin rubleye mal olacak. bir çift yan pencere seti için.
Yıkama için sadece mikrofiber bazlı olmayan yumuşak bir sünger kullanın. Deterjanlar ve su sıcaklığı herhangi biri olabilir. Bardakların uzun süre ıslak kalması istenmeyen bir durumdur. Yıkadıktan sonra temiz, kuru bir bez veya mendil ile silin (tuvalet kağıdı kullanabilirsiniz). Ayrıca cama bağlanan ve kontrolöre bağlayan kontakların (bağlantıların) yalıtımına da dikkat edin. Teller, minimum bükülme ile düz bir yüzey üzerinde uzanmalıdır.
SPD teknolojisi kullanılarak yapılan camın kullanım ömrü 10 yıldır. Film iki kereden az sürecek.
Bu, aralarında bir sıvı kristal tabakası bulunan bir çift özel film kullanılarak gerçekleştirilen tek renkli bir renklendirmedir. Voltaj yokluğunda, rastgele hareket ederler ve pencere yüzeyinin güneş ışınlarını iyi yansıtması nedeniyle polimerlerle reaksiyona girmezler. Cama elektrik uygulandığında, filmler arasında kristalleri "gerekli" yönde hareket etmeye zorlayan ve birbirleriyle bağlantı kuran bir kuvvet alanı oluşur. Sonuç olarak, pencere "aydınlanır".
Bu teknolojinin yazarı Güney Koreli DM DISPLAY şirketidir. Işık iletimini değiştiren filmlerin üretimindeki mühendisleri, nispeten ucuz bileşenler kullanmayı başardı. Bu nedenle, bu tür renklendirmenin maliyeti, PDLC teknolojisini kullanan hizmetlerin popülerleşmesine katkıda bulunan Amerikan olandan 7-8 kat daha düşüktür.
Benzersizliğine rağmen, bu teknoloji otomotiv endüstrisinde geniş uygulama alanı bulamamıştır. Bu, ana dezavantajından kaynaklanmaktadır: kontaklarda voltaj olmadığında, film her iki tarafta da opak hale gelir, yani bir tür "perdeye" dönüşür. Sonuç olarak, arabanın içinde oturanlar dışarıda ne olduğunu bilmiyorlar ve "denize düşenler" kabinde neler olduğunu göremeyecekler. Ancak bir araba için pek uygun olmayan şey diğer alanlarda talep görüyor. Örneğin film, ofis bölmelerini, kulübeleri, kulübeleri ve dükkanları düzenlemek için kullanışlıdır. İkinci durumda, benzersiz bir malzeme kalitesi kullanılır - arkadan projeksiyon.
Böyle bir film bir vitrine yerleştirilirse, bir film projektörü aracılığıyla yoldan geçenlerin prizin dışında göreceği bir görüntü yayınlamak mümkündür. Yani, bu mükemmel bir reklam seçeneğidir.
Çinlilerin böyle bir icattan geçmesi ve onu mümkün olduğunca ucuza getirmeye çalışmaması garip olurdu. Bugün Ali Express'te çeşitli isimler altında (örneğin Filmbase Store) "akıllı film" bulabilirsiniz. Spesifikasyonlar, bunun PDLC teknolojisi kullanılarak yapılan kendinden yapışkanlı bir malzeme olduğunu göstermektedir (gerilme olmadığında yüzey her iki tarafta da opak olacaktır). Kullanım kapsamı (talimatlara göre):
✅ ofis binaları
✅ konut binaları
✅ bankalar (nedense)
✅ arabalar
Metre başına bir metre ölçen bir tuval parçası 8860 rubleye mal oluyor. (ölçülerinize göre sipariş verebilirsiniz). Ancak bir “sıkıntı” var: film, 50 voltta 60 Hz frekanslı alternatif bir voltaj kaynağından çalışıyor. Ancak, bunun Rus ustalar için bir engel olması pek olası değildir. Ek olarak, çoğu durumda, satılan kitte bir adaptör bulunur (ne yazık ki, çoğu zaman 220 V'un altında).
Akıllı Film olacak araba camı iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Bunu yapmak için özel aletler, peçeteler kullanın. Ayrıca bir cetvele, spatulaya ihtiyacınız olacak. Hareket tarzı:
✅ bardağı ölçün ve sert kağıttan bir desen yapın
✅Üzerine 1 cm kenar boşluğu ile istenilen boyutta bir film kesin
✅ Satın alınan malzemeden koruyucu tabakayı çıkarın
✅PDLC'yi pencerenin iç yüzeyine uygulayın, ortadan kenarlara doğru yavaşça hareket ettirerek bir spatula (peçete) ile yayın
✅ fazlalığı kes
Kontakları yalıtın ve kapı veya yolcu bölmesi kaplamasının altına yerleştirin (cam arkadaysa). Son adımda, satın aldığınız şeye bağlı olarak kabloları dönüştürücüye veya bitmiş denetleyiciye bağlayın.
PDLC veya Amerikan SPD teknolojileri kullanılarak şeffaf halde yapılan bir film veya cam, 6 metrekare başına 7-1 W enerji tüketir. m tonlu yüzey. Çok fazla değil, ama arabayı uzun süre kullanmadan bırakırken bunu hatırlamanız gerekiyor.
Bugün, trafik kurallarını atlamanın birkaç yolu var. Kendi aralarında, kullanım teknolojisi ve maliyet açısından farklılık gösterirler.
Çift cam
Özü adından belli olan en basit yöntem. İstenilen efekti elde etmek için kapıya hemen bir çift gözlük yerleştirilir. Biri trafik kurallarına göre belirlenen normal ışık geçirme kapasitesine sahip, diğeri ise renkli.
Düğmeye basarak basit veya renkli bir camı kaldırabilirsiniz. Fotoğraf: Youtube.com
Kapı kartının altında kesinleştirilmesi gerekecek:
✅ ikinci cam için "kendi" kılavuzlarını kurun
✅ ayrı bir elektrik motoru bağlayın
✅ "senin" düğme tuşunu koy
Dış cam şeffaf olmalı, iç cam renkli olmalıdır (bu mümkündür ve bunun tersi de mümkündür, ancak istenmeyen bir durumdur - trafik polisi müfettişi pencereyi dışarıdan görür). Işık iletim kapasitesi yapıştırılan filmin tipine bağlıdır. İki ön pencere için böyle bir hizmetin maliyeti 30 bin ruble içinde.
SPD teknolojisi
Anavatanı ABD'dir ve çubuk şeklindeki mikropartiküller içeren en ince filmin cam üzerine uygulanmasını ima eder. Her biri elektriği iletmeyen özel bir su pıhtısıdır. İkincisi mikropartikülleri etkilemediğinde, yoğun bir opak tabaka oluşturarak kaotik bir şekilde düzenlenirler. Filme bir voltaj uygulandığında, düzleşirler ve birbirlerinden "dağılırlar". Parçacıklar arasındaki mesafe (akım gücü) ne kadar büyük olursa, film o kadar hafif olur.
Arka camda, ön tarafta normal renklendirme - elektronik (hareket etmeye başlar). Fotoğraf: Youtube.com
Bu durumda, karanlık seviyesi yüzde 10 ila 90 arasında değişebilir. Teknoloji, film yerine özel olarak hazırlanmış cam kullanma olasılığını ima eder: örneğin Vario Plus.
Buluş, Research Frontier tarafından patentlidir. Ancak, kullanım hakları Cromolite adlı ürünler üreten AGP tarafından satın alındı.
Bu tür şeyler Rusya'da üretilmiyor. Böyle bir renklendirme sipariş etmeye karar verirseniz satıcıya, cihazınıza takılan fabrika camının VIN kodunu vermelisiniz. araba. Bu, ürünün boyutlarını belirlemek için gereklidir. Teslimat paketinde camın ışık geçirgenliğini ayarlamak için kullanılabilecek bir kontrol cihazı bulunmalıdır. Aracın yerleşik bilgisayarına bağlanır. Tüm sistem en az 395 bin rubleye mal olacak. bir çift yan pencere seti için.
SPD cam bakımı nasıl yapılır
Yıkama için sadece mikrofiber bazlı olmayan yumuşak bir sünger kullanın. Deterjanlar ve su sıcaklığı herhangi biri olabilir. Bardakların uzun süre ıslak kalması istenmeyen bir durumdur. Yıkadıktan sonra temiz, kuru bir bez veya mendil ile silin (tuvalet kağıdı kullanabilirsiniz). Ayrıca cama bağlanan ve kontrolöre bağlayan kontakların (bağlantıların) yalıtımına da dikkat edin. Teller, minimum bükülme ile düz bir yüzey üzerinde uzanmalıdır.
Renkli olanlar da dahil olmak üzere pencereleri özel ürünlerle yıkamak daha iyidir. Fotoğraf: Youtube.com
SPD teknolojisi kullanılarak yapılan camın kullanım ömrü 10 yıldır. Film iki kereden az sürecek.
PDLC teknolojisi
Bu, aralarında bir sıvı kristal tabakası bulunan bir çift özel film kullanılarak gerçekleştirilen tek renkli bir renklendirmedir. Voltaj yokluğunda, rastgele hareket ederler ve pencere yüzeyinin güneş ışınlarını iyi yansıtması nedeniyle polimerlerle reaksiyona girmezler. Cama elektrik uygulandığında, filmler arasında kristalleri "gerekli" yönde hareket etmeye zorlayan ve birbirleriyle bağlantı kuran bir kuvvet alanı oluşur. Sonuç olarak, pencere "aydınlanır".
PDLC yöntemi kullanılarak elektrikle renklendirilmiş ön camlar. Fotoğraf: Youtube.com
Bu teknolojinin yazarı Güney Koreli DM DISPLAY şirketidir. Işık iletimini değiştiren filmlerin üretimindeki mühendisleri, nispeten ucuz bileşenler kullanmayı başardı. Bu nedenle, bu tür renklendirmenin maliyeti, PDLC teknolojisini kullanan hizmetlerin popülerleşmesine katkıda bulunan Amerikan olandan 7-8 kat daha düşüktür.
Güney Koreli şirket iki tür film üretiyor: geleneksel, Akıllı tip ve yapıştırıcı bazlı - Akıllı Cam. Tripleks, Rusya'da ikincisinden kuruluma hazır olarak yapılır. Filmi etkinleştirmek için, gümüş macunla yapıştırılmış bakır kontaklar aracılığıyla 100-110 volt alternatif voltaj uygulamanız gerekir.
Benzersizliğine rağmen, bu teknoloji otomotiv endüstrisinde geniş uygulama alanı bulamamıştır. Bu, ana dezavantajından kaynaklanmaktadır: kontaklarda voltaj olmadığında, film her iki tarafta da opak hale gelir, yani bir tür "perdeye" dönüşür. Sonuç olarak, arabanın içinde oturanlar dışarıda ne olduğunu bilmiyorlar ve "denize düşenler" kabinde neler olduğunu göremeyecekler. Ancak bir araba için pek uygun olmayan şey diğer alanlarda talep görüyor. Örneğin film, ofis bölmelerini, kulübeleri, kulübeleri ve dükkanları düzenlemek için kullanışlıdır. İkinci durumda, benzersiz bir malzeme kalitesi kullanılır - arkadan projeksiyon.
Tanıtım amaçlı arkadan projeksiyon kullanımı. Fotoğraf: Youtube.com
Böyle bir film bir vitrine yerleştirilirse, bir film projektörü aracılığıyla yoldan geçenlerin prizin dışında göreceği bir görüntü yayınlamak mümkündür. Yani, bu mükemmel bir reklam seçeneğidir.
Elektrikli renklendirme nasıl daha ucuz hale getirilir
Çinlilerin böyle bir icattan geçmesi ve onu mümkün olduğunca ucuza getirmeye çalışmaması garip olurdu. Bugün Ali Express'te çeşitli isimler altında (örneğin Filmbase Store) "akıllı film" bulabilirsiniz. Spesifikasyonlar, bunun PDLC teknolojisi kullanılarak yapılan kendinden yapışkanlı bir malzeme olduğunu göstermektedir (gerilme olmadığında yüzey her iki tarafta da opak olacaktır). Kullanım kapsamı (talimatlara göre):
✅ ofis binaları
✅ konut binaları
✅ bankalar (nedense)
✅ arabalar
Metre başına bir metre ölçen bir tuval parçası 8860 rubleye mal oluyor. (ölçülerinize göre sipariş verebilirsiniz). Ancak bir “sıkıntı” var: film, 50 voltta 60 Hz frekanslı alternatif bir voltaj kaynağından çalışıyor. Ancak, bunun Rus ustalar için bir engel olması pek olası değildir. Ek olarak, çoğu durumda, satılan kitte bir adaptör bulunur (ne yazık ki, çoğu zaman 220 V'un altında).
Elektronik renk tonu filmi nasıl uygulanır
Akıllı Film olacak araba camı iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Bunu yapmak için özel aletler, peçeteler kullanın. Ayrıca bir cetvele, spatulaya ihtiyacınız olacak. Hareket tarzı:
✅ bardağı ölçün ve sert kağıttan bir desen yapın
✅Üzerine 1 cm kenar boşluğu ile istenilen boyutta bir film kesin
✅ Satın alınan malzemeden koruyucu tabakayı çıkarın
✅PDLC'yi pencerenin iç yüzeyine uygulayın, ortadan kenarlara doğru yavaşça hareket ettirerek bir spatula (peçete) ile yayın
✅ fazlalığı kes
Kontakları yalıtın ve kapı veya yolcu bölmesi kaplamasının altına yerleştirin (cam arkadaysa). Son adımda, satın aldığınız şeye bağlı olarak kabloları dönüştürücüye veya bitmiş denetleyiciye bağlayın.
Özellikler
PDLC veya Amerikan SPD teknolojileri kullanılarak şeffaf halde yapılan bir film veya cam, 6 metrekare başına 7-1 W enerji tüketir. m tonlu yüzey. Çok fazla değil, ama arabayı uzun süre kullanmadan bırakırken bunu hatırlamanız gerekiyor.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
Yüzlerce arabanın dünyanın öbür ucundaki son sığınağının gizemi
Medeniyetten uzak Chukotka'da, ölçeği ve gizemleriyle dikkat çeken muhteşem bir otomobil mezarlığı gizleniyor. Yüzlerce araba burada kaldı...
AK-3: askeri kopya veya eğitim uçağı
Yeni eğitim cihazı görünüş olarak Yak-3'e çok benziyor: Üretici, herhangi bir İkinci Dünya Savaşı uçağının bu makinenin platformuna monte edilebileceğini iddia ediyor. Eğitim içeriğinde neler var?
Efsanenin dönüşü: İddialı Volga 2025 projesi başlatıldı
Volga arabalarının geçmişte kaldığını ve bu markanın devamını sağlamanın adil olacağını düşünmüyor musunuz? YouTube kanal ekibinin düşündüğü de tam olarak buydu...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
SSJ-100, Tu-214 ve Il-96-300 motorları daha hızlı üretilip test edilmeye başlanacak
Perm tesisi hidromekanik ünitelerin testlerini hızlandıracak. Üretim döngüsünün diğer aşamaları da optimize edilecek....
Açık denizde seyreden gemilerde güverte binasının pencereleri neden “yanlış” şekilde eğiliyor?
Deniz gemilerinde kaptan köşkünde bulunan lumbozlar negatif eğimli olarak yapılmıştır. Ancak nehir teknelerinde durum tam tersidir. Sorun ne?...
Lada Aura Rus yetkililerin hizmetine sunuldu - pek memnun değiller
İlk parti otomobiller şimdiden müşterilere gönderildi. Ancak yetkililer yurt içi “prim”den hoşlanmıyor....
"Ladin Kaz" - 98 metre kanat açıklığı, tonlarca odun ve havacılık tarihindeki en kısa uçuş
Dünyanın ahşaptan yapılmış en büyük uçağından bahsediyoruz. Projeyle ilgili tüm detayları materyalimizde okuyun....
UAZ Hunter yeni bir "kalp" aldı ve çok daha güçlü hale geldi
Otomobilin gücü %33'ten fazla arttı. Yeni modifikasyonlar zaten satışta...
Pistonlu uçak motorlarının geleceği ve turbofan motorların çalışma özellikleri
Pistonlu pervane motorlarının uzun süredir modası geçmiş olduğu ve geleceği olmadığı yönünde bir görüş var. Durum böyle değil - küçük havacılıkta uzun süre "yönetecekler"...
İlk Belarus uçağının çıkış tarihleri açıklandı
Proje zaten başladı. Uçağın beklenen sirkülasyonu ve ek fon miktarı da belli oldu....
Bir traktörün neden üçgen paletlere ihtiyacı var?
Geleneksel bir paletli traktörün arazi kabiliyeti şüphe götürmez görünmektedir. Ama hayır: Bazı nedenlerden dolayı onu geliştirmek ve bir tahrik cihazı kurmak gerekliydi...
Amur-Yakutsk Ana Hattı: permafrost ve Amerikan dizel lokomotifleri
Amur-Yakutsk Ana Hattı, Sibirya ve Uzak Doğu ulaşım ağının önemli bir bileşenidir. Demiryolunun büyük gelişme potansiyeli var....
GAZ-53 motorundan iki silindiri kestik ve “yeni” motoru çalıştırdık
Bir motosiklet için iki silindirli bir motora ihtiyacınız var mı? Sorun değil: GAZ-53'ten kullanılmış (kapatılmış, terk edilmiş vb.) bir motora ihtiyacınız olacak. Bu motorda...