Dünyanın en büyük hidrojen damperli kamyonu madende test edildi
51 057

Dünyanın en büyük hidrojen damperli kamyonu madende test edildi

Anglo American, Güney Afrika'daki platin madenlerinden birinde testlere başladığını duyurdu. kamyon, hidrojen yakıtıyla çalışıyor. Model, şirketin kendi geliştirmesidir ve çevre dostu nakliyeye geçişi sağlayan nuGen Sıfır Emisyon Nakliye Çözümü programının bir parçası olarak oluşturulmuştur. taşıma 10 yıl içinde.


Projenin özellikleri


Araç filosunun yenilenmesi ihtiyacı uzun süredir gündemdeydi. Mogalakwena PGM'leri düzenli olarak her biri yılda yaklaşık 40 milyon litre dizel yakan ve toplam tüketimin %1'ini temsil eden 80 kamyon işletiyor. Bu tür ekipmanların çevre dostu yakıta dönüştürülmesi, hava kirliliği seviyelerini önemli ölçüde azaltacaktır.

Dünyanın en büyük hidrojen damperli kamyonu madende test edildi320 tona kadar yük kapasitesi yüksek verimlilik sağlar. Fotoğraf: youtube.com


Filonun tamamının 2026 yılına kadar değiştirilmesi planlanıyor. Ve 2030 yılına kadar, endişe konusu olan sekiz madenin tamamında hidrojen modifikasyonunun kullanılması planlanıyor. Şirket, damperli kamyon modelini geliştirmek için milyonlarca dolar yatırım yaptı. Gelecekte yeni ürünün sadece kendi ihtiyaçlarımız için değil aynı zamanda satış için de monte edilmesi planlanıyor. Yaratıcılar, tüm madencilik sektörlerinde talep göreceğinden eminler. Amerika, Avrupa ve Afrika'dan çok sayıda alıcı şimdiden ilgi gösterdi.

Yeni öğenin açıklaması


Prototip, tüm sistemlerin güvenilirliğini doğrulamak ve olası sorunları çözmek için test ediliyor. Çalışmaları bir mühendis ekibi tarafından sürekli takip edilecek, işletme sırasında bir takım testler yapılacak, ardından tespit edilen eksiklikler giderilecek ve modelin seri üretimine başlanacak.

Kamyonun kullanımı güvenlidir ve dizel emsallerinden hiçbir farkı yoktur. Fotoğraf: youtube.com


Otomobil, dizel selefine göre çok daha fazla olan 2 Megawatt üreten bir hidrojen bataryasıyla donatılmıştır. Bu sayede kamyon 320 tona kadar yük taşıyabiliyor. 1,2 MWh pil kullanılmaktadır. Platin cevheri madenciliğini karbon nötr hale getirmek için 140 Megawatt'lık bir güneş enerjisi santrali zaten inşa edildi. Suyu ayrıştıran ve çevre dostu ulaşım için yakıt üreten bir tesise güç sağlayacak ve ayrıca bir dizi başka sisteme de güç sağlayacak.

Bir hidrojen tesisinin bakımı geleneksel bir motora göre daha kolaydır. Fotoğraf: youtube.com


Model, taş ocaklarında çalışan ekipmanlara yönelik tüm güvenlik gereksinimlerini karşılamaktadır. Hiçbir şekilde standart seçeneklerden daha düşük değildir, dolayısıyla sertifikasyonla ilgili herhangi bir sorun yaşanmayacaktır. Prototip testlerinin tamamlanmasının ardından belgeler hemen teslim edilecek, bu süreç 3 aydan fazla sürmeyecek.
Hidrojen madenciliği kamyonları hakkında ne düşünüyorsunuz?
  • buz
  • https://youtube.com
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz