.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Hyundai Staria - Korece'de siberpunk

Hyundai Staria - Korece'de siberpunk
Hyundai, kadrosundaki tasarımcıların ücretlerini bir sebeple aldıklarını bir kez daha dünyaya kanıtladı. Tüm yetenekleri, kelimenin tam anlamıyla güzel sıfatlarla kaplanmış olan yeni Staria minibüsünün dışına yansıtılıyor: "uzay", "uzaylı" ve "fütürist". Elbette bu, otomotiv tasarımında yeni bir kelime ama Hyundai'den bir minivan sadece görünüşte mi ilginç? Sadece dış görünüşe değil, aynı zamanda arabanın derinliklerine de bakalım.


Fütüristik tasarım


Güney Koreli tasarımcıların yeni minivanın dışını geliştirmek için altın oranı mı yoksa bu operadaki başka bir şeyi mi kullandıkları bilinmiyor. Olmasa bile, çok iyi çıktı. O her açıdan iyidir. Profile bakıldığında alçak cam çizgisi ve masif kapı kolları göze çarparken, arka kısım dikey piksel ışıklarla dikkat çekiyor. Ön taraf daha da ilginç görünüyor - standart olmayan bir far ve gövdenin tüm genişliği için yatay bir "çubuk" yalnızca arabanın önündeki yolu aydınlatmakla kalmıyor, aynı zamanda ona özel bir stil kazandırıyor.

Hyundai Staria – киберпанк по-корейскиTüm donanım seviyelerinde tam genişlikte bir LED şerit mevcuttur. Fotoğraf: youtube.com


Hyundai tasarımcıları gövdede durmadı ve minivanın tasarımını organik olarak vurgulayan bir dizi jant geliştirdi. Bazı seçenekler yalnızca Staria'nın en premium versiyonu olan 7 kişilik Business Shuttle için mevcuttur. Güzel olmanın yanı sıra, arabanın hangi modifikasyonunun önümüzde olduğunu - sıradan veya ticari - ayırt etmek için kullanılabilirler. Bu arada, sadece en üst versiyonda dört sıralı optikler ve arkada yüksek LED ışıklar var. Akkor lambalardaki arka farın olağan modifikasyonunda, "gelecek" için fazladan ödeme yapmanız gerekecektir.

Ticari versiyonun fütürizmi tek ayak üzerinde biraz topaldır, çünkü otomatik şanzıman yerine manuel şanzıman vardır, tekerlekler damgalıdır ve gövde tamamen metaldir ve üç kişilik bir minibüs biçiminde yapılmıştır. Ancak bu versiyonda bile araba orijinal tasarımını korudu. Ek olarak, bu seçenek daha çok bir "beygir" rolü için tasarlanmıştır ve güzellik onun için o kadar önemli değildir.
Parametreler hakkında kısaca

Farların üst sırasındaki dönüş sinyalleri hareketlidir. Fotoğraf: youtube.com


Minivan, 5253 mm uzunluğunda, 1997 mm genişliğinde ve 1990 mm yüksekliğinde bir gövdede yapılmıştır. Modeline bağlı olarak yolcu versiyonu, üç sıra halinde 7 veya 8 kişiyi konforlu bir şekilde ağırlamanıza olanak tanır. Arabanın kütlesi 2505 kg, yerden yüksekliği 186 mm'dir, bu da şehir içi bir minibüs için oldukça iyidir ve ona en iyi kalitede olmayan yollarda sürüş fırsatı verir.

konfor salonu


Üst versiyonda önde yer alan tüm koltuklar, yani birinci sıra ve ikinci sıradaki iki "kaptan" koltuğu ayrıdır. Benzer bir plan Kia Karnavalı'nda uygulanmaktadır. Staria minibüsünde koltuklar elektrikli tahrik ve geri çekilebilir sedirlerle donatılmıştır. Isıtma ve havalandırma da düzenli, koltuk kolçakları sırtlık ile birlikte eğiliyor.

Arabanın içinde 8 kişiye kadar rahatlıkla oturabilir. Fotoğraf: youtube.com


Kabindeki üçüncü sıra, arka kapıya kadar itilebilir, böylece bagaj "kaybedilir", ancak bunun yerine yolcular için çok fazla boş alan elde edilir. Böyle bir fırsat, yalnızca en üst sürümde bulunurken, normal raylarda daha kısadır ve sırayı şimdiye kadar hareket ettirmek işe yaramayacaktır. Ayrıca, normal versiyondaki minivanda iki kaptan koltuğu yoktur. Onların yerine farklı boyutlarda iki parçaya bölünmüş bir kanepe var ve ön sırada aynı anda üç koltuk var.

Staria'nın iç kısmının ön paneli deri ile dekore edilmiştir. Tavan süet, zemin halı gibi yumuşak bir halı ile kaplanmıştır. Yan ve bagaj kapıları elektrikli tahrik ile donatılmıştır. Minivanın çevresine kameralar monte edilmiş, bir diğeri kabinde ve yolcuları “takip ediyor”.

Üst versiyon, koltukların pozisyonunun esnek bir şekilde ayarlanmasına sahiptir. Fotoğraf: youtube.com


Fütüristik bir minivandaki kabinin büyük bir artısı, bir şeyleri saklamak için pek çok gizli ve çok fazla olmayan bölmedir. Bunlar, sürücü veya yolcuların takdirine bağlı olarak bir şeyler yerleştirebileceğiniz kutular, bölmeler, bardak tutucular, torpido gözleri ve diğer yerlerdir. İlginçtir, göze çarpmıyorlar.

Standart versiyonda, minibüs daha basit bir versiyonla donatılmıştır. Burada da yeterli saklama alanı var ama zemin halı kaplı değil yıkanabilir plastik, ön panel hiçbir şekilde deri ile çerçevelenmemiş, sandalyelerde elektrikli tahrik yok. Dijital bir panel var ama çözünürlüğü ve resim kalitesi daha kötü.

sürüş pozisyonu


İç mekanın tarzına ve sürücü koltuğunun donanımına gelince, Hyundai Staria minivan, özellikle bu açıdan daha ilginç olan Elantra ve Palisade modelleriyle karşılaştırıldığında artık o kadar da şaşırtıcı değil. Sürücünün, bir dizi mekanik düğme, ön cama doğru itilmiş pek standart olmayan bir dijital gösterge paneli ve bir düğmeli şanzıman seçici ile çok işlevli bir direksiyon simidine erişimi vardır. Merkezi tünel boş, kutunun ön panelden kontrol edilmesi önerildi.

Standart olmayan gösterge paneli hemen göze çarpar. Fotoğraf: youtube.com


İç mekanın ortasında, birçok düğmeli bir kontrol paneli ve multimedya sisteminin geniş bir ekranı bulunur. Güney Kore'den ithal edilen "gri" arabalarda, navigasyon Korece'dir, Rusça versiyonu yoktur ve Güney Kore çevrimiçi hizmetleriyle birliktedir.

Hyundai Staria ve Rusya


Minivan ilk olarak Nisan 2021'de kışa doğru satışa çıkma beklentisiyle tanıtıldı. Ancak lansman ertelendi ve bu model için OTTS (araç tipi onayları) ancak yakın zamanda Rus Rossandart veritabanında göründü. Bu belgeden minivanın hangi versiyonlarının Rusya pazarına tedarik edileceği hakkında detaylı bilgi edinebilirsiniz.

OTTS'ye göre, Staria'nın hem binek hem de ticari versiyonları Rusya'da satılacak. İlk durumda, alıcıya 7 ve 8 kişilik sedan seçenekleri sunulacak. Motor yelpazesi, 2,2 hp'lik 177 litrelik bir turbo dizel motor içerir. İle birlikte. ve 430 N * m'lik bir torkla. Bir alternatif, 249 litre kapasiteli atmosferik bir benzinli motordur. İle birlikte. ve 332 N * m'lik bir an ile. Her iki durumda da, motorlar 8 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Staria minivanın ticari versiyonu, tamamen metal bir gövdeye ve üç koltuklu bir kabine sahip olacak. Arka kapının tasarımı iki seçenekle sunulur: tek veya menteşeli kapılar. Yolcu versiyonunda uygulanan bağımsız süspansiyon yerine bir kaldıraç sistemi var. Motor aralığı yok - yalnızca 177 beygir gücünde bir dizel motor ve manuel şanzıman var.

Yüksek yerden yükseklik, karda ve çamurda, ancak fanatizm olmadan sürmenizi sağlar. Fotoğraf: youtube.com


Avustralya'da, Staria Load adlı yeni minivanın ticari bir modifikasyonu zaten satışta. Orada maliyeti yaklaşık 50000 Avustralya doları, bu da şu anki oranda yaklaşık 2 Rus ruble. Rusya'da Staria modeli Hyundai H-350'in yerini alacak.

Geleceğin değeri ne kadar?


En bütçe seçeneği, ticari kullanım için üç kişilik tamamen metal bir minibüs. İlk fiyatı yaklaşık 2 ruble. Normal bir yolcu versiyonu için en az 149 ruble ve 000 kişilik bir iş servisi için - 3 ruble ödemeniz gerekecek.

Sonuç


Hyundai Staria, küçük bir işletme veya seyrek ulaşım için çok pahalı bir araba. Satın alırsanız, ciddi görevler için. Yani bu arabalar Moskova, Soçi ve Rusya'nın diğer büyük şehirlerinde transfer alanında şimdiden popüler hale geldi. Daha basit donanıma ve üç yolcu koltuğuna sahip ticari versiyon, fiyat açısından çok "ısırmaz" ve Peugeot ve Volkswagen rakiplerine iyi bir alternatif olur.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Koreli dahilerin tasarımını nasıl buldunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
BMW iX - merhaba yeni çağ!LADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?

Dizel Tesla: bu mümkün!

Dizel Tesla: bu mümkün!

Blog yazarı ve mühendislik meraklısı Matt Micca'nın Tesla Model S'yi tek şarjla 1600 km'ye kadar yol alabilen benzersiz bir dizel hibrite nasıl dönüştürdüğünü öğrenin. Bizim...
  • 204