İlk Dornier 228 hidrojen-elektrikli uçağın testleri başladı

İngiliz şirketi ZeroAvia, Kaliforniya'daki Hollister Municipal Airfield'da 19 koltuklu üretim öncesi konseptini test etmeye başlayacak. Geçen yıl geliştiriciler ağır kamyon Hidrojen-elektrikli aktarma organlarıyla artık sıra uçağa geldi.

Yeni hakkında bilinenler

Tasarımın temeli, gerekli çekiş kuvvetini sağlayan ve farklı tiplerde birkaç yıldır test edilen 600 kW gücündeki ZA600 güç ünitesidir. taşıma. Самолет İyi aerodinamik performans sağlayan ve tüm sistemler arasında en yüksek güvenliği garanti eden bir dizi teknik yeniliğin getirilmesine olanak tanıyan, önde gelen küresel şirketlerin mühendislerinin katılımıyla geliştirildi.



Spesifikasyonların çoğu, çevre dostu uçaklar geliştiren diğer şirketlere göre rekabet avantajını etkileyebileceği için gizli tutuluyor. Dornier 228 yalnızca ABD'de test edilmeyecek. Temmuz 2022'de İngiltere'de testler başlayacak, projenin sponsorlarından biri de İngiliz hükümeti.

Beklentiler

ZeroAvia, 2024 yılında Federal Havacılık İdaresi'nden işletme sertifikası almayı planlıyor. Ana koşul, ABD Hava Kuvvetleri pilotlarının ve diğer uzmanların katılımıyla testlerin başarıyla tamamlanmasıdır. Bugünden itibaren, olası sorunların varsa giderilmesi için kendi personelimiz tarafından denetimler gerçekleştirilecektir.

Projenin ana hedefi bölgesel yolcu taşımacılığında mevcut ulaşıma çevre dostu bir alternatif oluşturmaktır. Başarılı bir şekilde tamamlandığında, 2000 kW'lık motora sahip, 40 ila 80 yolcu taşıyabilen bir model oluşturulacak.



Diğer bir yön, havaalanlarında gerekli iletişim olmadığından, geniş bir yakıt ikmal noktaları ağının düzenlenmesidir. Çalışmalar ZEV İstasyon firması tarafından yürütülmekte olup, ilk etapta uygun ve hareket kabiliyeti yüksek tankerler kullanılacak.

Standart bir motor ile hidrojen-elektrikli aktarma organlarını birleştiren çift motorlu bir konsept de test edilecek. Bölgesel havacılığın çevre dostu yakıtlara geçişini hızlandıracak bir ara halka haline gelebilir.