DeLorean DMC 12 - Bugün "Geleceğe Dönüş" yolculuğunun maliyeti nedir?

Araba марки DeLorean в России практически неизвестны. Зато если сказать, что это машина из фильма «Назад в будущее», то память услужливо подсунет стильный образ купе с характерными, поднимающимися вверх дверями.


Üretici için üzücü ama tek modeli, en çok satan spor otomobil olması gereken DeLorean DMC 12, sinema sayesinde birkaç neslin hafızasında kaldı. Her şey iyi başlasa da, arabanın ticari satışları sefil bir şekilde başarısız oldu.

Bu arada, bazen Rusya'da bir DeLorean DMC 12 satın alabilirsiniz, ancak bu tür modeller her yıl değil, tek nüsha olarak satışa çıkıyor. Bu modelin bir arabası en son 1,7'de 2020 milyon rubleye satıldı.



ABD'de böyle bir arabayı çok zorlanmadan bulabilirsiniz. Bu modelin ortalama fiyatı yaklaşık 30 dolardır.

"Doğum" tarihi

DeLorean markası ve onun tek modeli olan DMC 12, tek bir adamın, John DeLorean'ın çabaları sayesinde ortaya çıktı. Arabayı soyadıyla uyumlu olarak adlandırdığı için bu yoldaşın alçakgönüllülükten muzdarip olmadığı zaten açık.

1960'ların ortalarında, John DeLorean otomotiv işinde başarılı bir kariyer yapmayı başardı. Mühendis, Chrysler, Packard, Chevrolet ve Pontiac için çalıştı ve onları spor otomobil sınıfında üst sıralara getirmeye çalıştı.



1960'ların sonlarında ve 1970'lerin başlarında General Motors endişesinin refahının ana nedenlerinden biri haline gelen John DeLorean'dı.

Yetenekli mühendis ve yönetici, kariyer basamaklarını sürekli yükseltti. 1971'den sonra, yalnızca 3 milyondan fazla Chevrolet arabası satıldığında, General Motors patronları DeLorean'ı şirketin başkan yardımcısı yaparak onurlandırmaya karar verdiler.

Sadece John, kariyer gelişimini özellikle takdir etmedi. 1973'te işi bıraktı ve "amcası" için çalışarak yeteneğini boşa harcamaya gerek olmadığına karar vererek "serbest dolaşıma" geçti.

Birkaç yıl sonra DeLorean şirketi kuruldu. John DeLorean, sıradan değil, en güzel ve hızlı spor arabaları üretmeyi planladı. Diğer dünyalardan haberciler gibi görünmeleri gerekiyordu.



Bu nedenle model, Geleceğe Dönüş filmi için uzay aracı olarak seçilmiştir. Ancak bu, yalnızca 12'de DMC 1981 dizisinin ortaya çıkmasından sonra oldu.

Kendine olan güvenine rağmen, John DeLorean bir profesyoneldi. Bu nedenle, bir model oluşturmak için uzmanları cezbetti.

Arabada çalıştı:

✅ Lotus çalışanları
✅William Collins
✅ Maserati Ghibli'yi çizen Giorgetto Giugiaro

Proje görkemli olarak tasarlandı ve birimlerin bağışçısı olarak Chevrolet Corvette seçildi. General Motors, eski inatçı çalışanını cezalandırmaya karar vererek buna karşı çıktı.



En pahalı olanlardan değil, Avrupa arabalarından birimler kullanmak zorunda kaldım. Örneğin, Porsche birimleri veya İtalyan süper arabaları almak istedim ama yeterli para yoktu.

Üretim başlangıcı ve çöküşü

Azim ve bağlantıları sayesinde John DeLorean, kredi fonları için Kuzey İrlanda'da bir fabrika inşa etmek için İngiliz hükümeti ile anlaştı. O zaman devlet, DeLorean'a 100 milyon sterlin sağlamaya hazırdı.

Karşılığında fabrikanın İrlandalılara iş sağlaması gerekiyordu. Artı, kredinin elbette kademeli olarak geri ödenmesi gerekiyor.

Üretim için işçilerin yerel sakinlerden alınması gerekiyordu - İngiliz hükümetinin koşulları böyleydi. Şirketin batma nedenlerinden biri de buydu.



Arabalar 1981'den 1983'e kadar üretildi. Model ABD'de bekleniyordu - üretici 350'den fazla bayi ile sözleşme imzaladı.

İlk DeLorean DMC 12'ler o kadar zayıf bir şekilde monte edildi ki, müşteriler onları toplu halde iade etmeye başladı. ABD'de, arabaların yerinde tamir edildiği özel arıtma istasyonları düzenleyerek bu sorunu çözmeye çalıştılar. Bundan iyi bir şey çıkmadı - model hala bozuktu.

Ardından bir başarısızlık dalgası başladı ve yaklaşık 9 araba üretmeyi başaran şirket mali açıdan iflas etti. Kredi ödemeleri bir yana, işçilere maaş verilmesi için bile para yoktu.



Sonuç olarak, John DeLorean uyuşturucu kaçakçılığından tutuklandı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, dava tamamen fabrikasyondu.

Yeni spor otomobil üreticisine yönelik zulmü General Motors'un organize ettiğine inanılıyor. Çatışmanın nedeni, Delorean'ın eski işvereninin vicdansız iş uygulamalarını halka anlattığı kitabıydı.

Yazar son anda eserini yayınlamaktan korkmuş, ancak ortak yazar Patrick Wright, John'un isteklerine rağmen bunu yaptı.
Yani DeLorean şirketi sadece iki yıl içinde iflas etti ve geride 9 DMC 500 araba bıraktı.Yani Geleceğe Dönüş filmi olmasaydı araba bilinmez kalacaktı. Bu olay, modelin kaderini onlarca yıl boyunca belirledi.

Araba nasıl ikonik hale geldi?

В 1985 году на экраны вышел фильм «Назад в будущее». Главным автомобилем в кинокартине, той самой «машиной времени», стал DeLorean DMC 12. Модель была настолько необычной внешне, что как нельзя лучше подходила на роль самодельного taşıma чудаковатого ученого. И не нужно собирать автомобиль с нуля.



Markanın hayranları, filmin ana karakterlerinin aracı olarak DeLorean DMC 12'yi seçmesinin modelin görünümünden bile etkilenmediğine inanıyor. Daha çok marka ve yaratıcısı etrafındaki yutturmaca hakkında - tüm skandallar, çekimler üzerinde çalışmanın yapıldığı sırada ortaya çıktı.

DeLorean DMC 12, özellikle "film insanları" üzerinde çalıştıktan sonra, "yıldız gemisi" rolü için mükemmeldi. "Geleceğe Dönüş" filmi vizyona girdiğinde araba hakkında konuşmaya başladılar - bir tür kült haline geldi.

Hayranlar DeLorean DMC 12'yi satın almaya başladı ve bu model koleksiyoncular arasında hala talep görüyor.

Teknik Özellikler

John DeLorean, spor arabasını en hızlı, en hafif, en şık ve manevra kabiliyeti yüksek olarak tasarladı. Gövdenin başlangıçta alüminyumdan ve çerçevesinin yüksek mukavemetli plastikten yapılması planlandı. Ancak işçilerin vasıflarının düşük olması ve mali kısıtlamalar bu planların tam olarak gerçekleştirilmesine engel oldu.



Güç çerçevesi gerçekten plastikten yapılmıştır ve gövde panelleri paslanmaz çelikten yapılmıştır. Bunun alüminyum olduğu efsanesi, parçaların cilalanması ve parlaklığı nedeniyle ortaya çıktı.

Bu arada, arabanın karakteristik gri rengi bir boya değil, çıplak metaldir.

DeLorean DMC 12'deki motorun önce döner bir pistonla, ardından Corvette'den takılması planlandı, ancak sonunda 6 hp başına 2,849 litre deplasmanlı bir V130 ile yetinmek zorunda kaldım. İle birlikte. Bu güç ünitesi Renault ve Peugeot arabalarına kuruldu.

Şık spor araba, 100 standartlarına göre bile çok yavaş olan 1982 km / s hıza on saniyede çıktı. 3 otomatik şanzımanlı versiyonda hiç dinamik yoktu.

Modelin ağırlığı 1 ton olarak planlanmıştı ama gerçekte 1 kg çıtasını aştı. Bu aynı zamanda 250 hp motorun patlayıcı dinamiklerine de katkıda bulunmadı. İle birlikte. ve veremedi.



DeLorean DMC 12'nin kullanımı, Lotus Engineering'in arabanın geliştirilmesine yardımcı olmasına rağmen parlamadı. Bunların, mühendislere rüşvet veren General Motors patronlarının entrikaları olması muhtemeldir. Ya da belki fabrikadaki düşük vasıflı işçiler arabayı düzgün bir şekilde monte edemedi?

DeLorean DMC 12'nin maliyeti 12 $ olarak planlandı. Bu arada, bu başlığa dahil edildi. Aslında, arabanın gerçek fiyatı 000 doların üzerindeydi, bu bir Chevrolet Corvette için istenenden daha fazlaydı. Bu kadar pahalı bir modelin satışlarının sefil bir şekilde başarısız olması şaşırtıcı değil.

DeLorean DMC 12, yaratıcısı tarafından yeni nesil bir spor otomobil olarak tasarlandı. Şık ve kasıtlı olarak "uzay" arabası, küresel otomotiv endüstrisinin gökyüzünde bir kuyruklu yıldız gibi parladı - parlak ama hızlı. Geleceğe Dönüş serisinin filmleri olmasaydı, modeli şu anda çok az koleksiyoner hatırlayabilirdi.