SR5, 12,3 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence ve navigasyon sistemi, panoramik tavan ve ısıtmalı koltuklar içeren giriş seviyesi donanımdır. Tabanı, orta ekranı hafifçe 14 inç'e kadar genişleten, eller serbest elektrikli ay tavanı, 120 volt prizler ve elektrikli üçüncü sıra koltuk ekleyen Premium paketle yükseltebilirsiniz.
Geniş Sekoya bir engel değildir. Fotoğraf: youtube.com
Sırada, arkadan çekişli için 66 dolardan ve dört tekerlekten çekişli için 195 dolardan başlayan Sınırlı donanım var. Spesifikasyon, Premium paketin tüm seçeneklerini içeriyor ancak ikinci ve üçüncü sıralarda ısıtmalı direksiyon simidi, havalandırmalı ön koltuklar ve güneşlikler ekliyor. Dört tekerlekten çekişli SR69 ve Limited için bir TRD Off-Road seçenek paketi mevcuttur. Kilitli bir arka diferansiyel, Multi-Terrain Select akıllı çekiş kontrolü, araziye göre ayarlanmış süspansiyon ve bir kamera sistemi sunar. Dekoratif değişiklikler arasında kabindeki alüminyum pedallar, 195 inç jantlar ve kırmızı tahrik mili yer alıyor.
Kıdem sıralamasında bir sonraki seviye Platin seviyesidir. Sınırlı donanımın tüm avantajlarını içerir ve arkadan çekişli için 72 dolardan ve 395x75 için 395 dolardan başlar. İlginç eklemeler arasında Fox amortisörleri, alüminyum koruma plakası, ikinci sıra kaptan koltukları ve ön ızgaranın ortasında şık bir LED şerit yer alıyor.
Müstehcen derecede büyük merkezi ekran. Fotoğraf: youtube.com
En pahalı Capstone donanımı 76x794 için 4 dolardan ve dört tekerlekten çekiş için 2 dolardan başlıyor. Buna tüm Platinum seçeneklerin yanı sıra 79 inç jantlar, krom kaplamalar, deri koltuklar ve ahşap gösterge paneli dahildir. Yalnızca bu konfigürasyonda ön kapılara ses emilimi iyileştirilmiş akustik cam uygulandı.
Yolun nerede olup nerede olmadığına kendiniz karar verin. Fotoğraf: youtube.com
Seçilen donanım seviyesi ve seçenek paketine bakılmaksızın 2023 Toyota Sequoia, 3,5 litrelik çift turboşarjlı V6 hibrit motorla donatılmıştır. Gücü 437 hp'dir. s. ve tork – 790 N*m. Şanzımanın da alternatifi yok, yani 10 ileri otomatik şanzıman. Tahrik arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olabilir. İkinci versiyonda SUV, 4,318 kilogram kargo çekme kapasitesine sahip. Yanınızda bir karavan taşımaya yetecek kadar.
Modelin Rusya'daki hayranlarının henüz söyleyecek bir şeyi yok - Toyota'nın Rusya Federasyonu'nda kalmasına rağmen yeni araba tedariki sınırlı. Gerçekten araba sahibi olmak isteyenler için bu durum hiç de sorun olmayacaktır. Uygulama, hiçbir engelin çalışanlarımızın yeteneklerini etkilemediğini ve artan lojistiğin "bizim yönümüzde" değişen gidişatla fazlasıyla telafi edildiğini göstermiştir.